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　　途乐Y61这款第五代车型，一共有两种版本，一种是常规的五门版，另外一种是短轴距的三门版车型，而途乐Y62仅有一款五门版车型，价格方面，Y61五门顶配车型报价在75W左右，较Y62的4.0L顶配铂金版足足贵了将近15W，这就有些说不通了，两款车型区别在哪里?为什么价格差的如此之多，首要的原因是Y61发动机排量为4.8L，按照进口车的排量税率来算的话，它已经超过了4000CC，Y61的税率与Y62顶配排量5.7L税率是相同的，而比Y62的4.0L铂金版税率要高出一大截。

　　两款车除了排量之外，在外观上也存在着很大的区别，Y61是上个世纪生产的，因为20年一直都没有更新换代，在外观上属于古董级别的，当时的造车风格是越简单越好，所以Y61的整体车型几乎都是直线的，Y62车型是2010年诞生的，设计感要比古董级的Y61时尚不少，外观设计比较圆润，具有现代的时尚感，两款车外观对比，相差很大

　　还有就是Y61的备胎采用了后挂式，它的车尾门设计为对开式，这种设计优点是单开门，方便拿一些物品，缺点是走颠簸路面，尾门有异响，再加上尾门上有备胎，所以尾门的异响几率会更大一些，而新一代的途乐Y62备胎采用了底挂式，避免了异响烦恼。两款车在轮胎规格上也是不同的，虽然Y61的售价比Y62贵不少，但Y61全系只使用16英寸和17英寸的车轮，Y62的轮胎规格是18英寸-20英寸。两款车的轮胎花纹都是公路型型号，如果想去越野，得自行更换越野轮胎。

　　两款车的车身尺寸几乎相差不大，车身长度都超过了5米，但是两款车的内部空间Y62要大一些，因为Y61的后挂备胎也算进车身长度里面了，乘坐空间还是Y62更优秀一些。在越野先天条件之下，Y61的车身最小离地间隙比Y62小了一点，但它的轴距比Y62短了足足100毫米，越野圈车友都知道，轴距越野短，越野能力就越强，因为在强度越野时，长轴距车型容易卡底盘。

　　两款车在越野硬件方面，是有所不同的，Y61和Y62都配有前后两把差速锁，差别就在于中央锁，Y62采用的是多片离合器，带有锁止功能，而Y61中间是纯机械式结构，通过分时四驱来实现中控锁的功能，在耐用性和稳定性方面，还是机械式硬链接比较妥当，Y62的多片离合器在越野时容易产生超负荷过热。

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