配置：V8 4.6L、七座、非承载式车身、6挡手自一体、18寸轮、12气囊、空气悬挂、底盘升降、动态调节悬挂系统(KDSS)、中央差速锁、天窗、氙气大灯、LED日行灯、大灯清洗、半苯胺高级真皮座椅、电动座椅主驾带记忆、前后座椅加热、前排座椅通风，智能钥匙、三区自动空调、8寸屏导航、蓝牙、4摄像头环影、电动真皮桃木加热方向盘、定速巡航、桃木内饰、胎压监测、电动调节外后视镜(自动折叠、记忆功能、可加热、LED转向灯、倒车自动角度调节)。行李架，后拖车钩，运动套件(前后杠银色扰流板、前杠镀铬条、尾门镀铬条、后杠不锈钢饰板，尾喉)，冰箱，三排座椅电动折叠，马克莱文森17喇叭音响，7寸双屏后排娱乐，远程摇启，前后雷达，雷达测距，PCS预碰撞系统,BSM并线盲点监测,RCTA倒车侧后方盲点警示,CCS自动爬行系统,MTS多地形选择系统

　　​

　　雷克萨斯GX460座椅上覆盖着柔软的动物皮，仪表板上有木板，而且有足够的隔音材料使梵蒂冈看起来像摇滚音乐会一样响亮。当你想让GX弄脏的时候，各种越野系统的所有控制都很容易得到。从纯粹的人体工程学和舒适的角度来看，GX卓越。座椅是舒适的，很容易得到正确的座位位置正是由于大集合机动调整，所有的控制是容易到达和操作。这看起来可能不是很未来主义，但它肯定运作良好。

　　GX460在越野和通过性能方面与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。

　　当我们来到越野路面上时，GX460开始展现出它闪耀的一面。我们将测试地点选择在了位于加州Azusa附近的一处越野公园，公园内涵盖了沙地、岩石、溪流等各种路况。GX460标配了全时四驱系统，并且配备了低速四驱档位、带有限滑锁止功能的差速器、以及Crawl Control功能，使它几乎能够轻松应对各种地形的挑战

鸣谢车辆提供：天津万诚汽车

电话：17126797555（同微信） 立国 更多配置/报价信息可自行联系体验

地址：天津市滨海新区保税区