牧马人的前身，是鼎鼎大名的二战军用车——威利斯-吉普。威利斯-吉普，是所有越野车的鼻祖，如今我们所熟知的越野车，基本都是从仿造威利斯-吉普开始，包括路虎卫士、丰田陆逊 铃木吉姆尼以及俄罗斯的瓦滋猎人。甚至，在二战结束30多年之后才诞生的奔驰G级身上，我们也仍然能找到威利斯-吉普的影子

　　外观方面：2019款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计，看上去更精致，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面，前雾灯集成在前保险杠两侧。

　　2019款牧马人四门 Rubicon (罗宾汉、卢比肯)电动敞篷版。

　　标配: 四驱,一键启动,红色拖钩(前2+后1),220安培电流,115V外接电源,电动加热外后视镜, 全尺寸备胎,17寸越野铝轮 285胎 高位轮眉,深色玻璃,黑色软顶,真皮多功能方向盘,7 英寸触摸屏,7英寸仪表,8扬声器,4个USB接口,前后脚垫,倒影,电动车窗,电动门 锁,自动大灯,后排座椅60/40可折叠,自动空调,4.10后桥比,Rock-Trac双速分动箱Rubicon 贴, 选配: 2.0发动机8速自动挡

　　2019款牧马人四门 Rubicon前挡风倾斜角加大，车顶导风槽和低风阻后视镜等设计，风阻系数降低9%，带来更具雕塑美感的车身线条与更佳的燃油经济性。

　　2019款吉普牧马人内饰采用双色设计，采用三幅式多功能方向盘设计，配备双圆形机械仪表盘，中控台配备内嵌式触摸屏设计，下方保留了大量实体按键。

　　2019款JEEP牧马人罗宾汉 中控台上配有四个圆形空调出风口，中间8.4英寸的中控液晶显示屏幕装载了Jeep第四代Uconnect多媒体系统。新车新增了一套名为Selec-Trac四驱双速分动箱系统，可以利用4H AUTO挡，通过前轴智能分离技术实现两驱和四驱的切换。

　　后排座椅方面：2019款吉普牧马人后排腿部空间很宽敞，后排头枕比较长，座椅支撑性比较好，还配备了后排杯架、后排出风口。2019款吉普牧马人后备箱空间也很宽敞，采用侧开门式，后风挡则采用掀背式开启模式。

　　2019款JEEP牧马人依旧保持了高高在上的车身结构，视觉上给人异常庞大的感觉，然而它的长宽高则是4882*1894*1848mm，轴距则是3008mm，这对于中大型SUV来说并不是非常夸张的参数，但是相比牧马人普通型号还是要大不少，主要还是依据越野用途设计。车身侧面是方正平直的造型，同时可以看出轮毂镂空面积变大。

　　2019款JEEP牧马人罗宾汉可是越野车型中的强者，看起来很纯粹，但是却有种征服的力量，另外牧马人坚持使用非承载式车身，坚持把越野调校放在第一位，它从不迷失，坚持自己的原则。非常健硕的身形在路上有着相当不错的回头率，从后视镜中看到被这么个大家伙“尾随”心理压力也颇大。

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