19款进口梅赛德斯G500是一款纯全地形越野车，外观粗犷，标志性的三棱镀铬格栅和梅赛德斯的大标志十分醒目;硬朗直朗的车身线条都是硬朗的越野风格。新款车型的设计与原款相同，但加入了LED照明技术，圆形前照灯两端和车头的经典转向灯得以保留，在泊车时提供了方向感，c形尾灯也忠实于前一款。

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　　19款进口奔驰G500车型最大的变化来自车身尺寸。车身长度增加了10厘米，宽度增加了6厘米，轴距增加了4厘米，比老款车型大了一圈，大大满足了乘客对空间的要求。

　　19款进口奔驰G500车型最大的变化都集中在内饰上，家族设计语言随处可见，双12.3英寸的屏幕非常震撼，使得原本复杂的内饰变得简单。装潢和用料也足够清晰，可以说其整体豪华程度堪比奔驰s级甚至迈巴赫s级。

　　19款进口奔驰G500采用多功能方向盘设计，全新中控台设计，仪表盘采用320公里/小时车速表。即使是熟悉g级车的消费者，在真正坐上驾驶座时也会感受到眼前的不同，其中最明显的就是视野。事实上，G550拥有完全升级的底盘，它几乎改变了所有的驾驶功能，不是说疯狂，而是刷新了任何人的世界观。

　　由于车身的方形，车内空间宽大，乘客空间也不再像老款那样紧凑。即使是185位贵宾也不觉得拥挤，但由于车身结构的原因，新座椅仍然不能像老款那样前后移动。

　　进口19系梅赛德斯G500采用电动助力转向，在低速、转弯和掉头时，方向盘感觉很轻，一只手可以轻松操控，与老G级驾驶卡车的方向盘感觉差别很大，但随着车速的提高，方向盘手柄可以明显加重，高速驾驶更有信心。

　　悬挂舒适性方面，进口19MB G500前悬挂，独立于老款全桥，改为双横臂独立悬挂，且悬挂设置较老款柔软，可轻易过滤路石，从底盘到车内的振动和噪音都比老款小很多，在城市里，驾驶舒适性比旧的要好得多。

　　隔音方面，19辆进口奔驰G500的前后部均采用双层夹胶玻璃，城市低速行驶时的噪音控制优于老G级。然而，当车速为80km/h时，如果太过方正，A柱的风噪会像老G级一样明显增大。

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