平行进口车开放以来，对传统4S店造成较大冲击。很多用户也很关心实际性能配置状况等。我们编辑为您实地体验了一次美规奔驰G500。总体而言，相对传统渠道，平行进口车美规奔驰G500性价比突出，很值得考虑。

　　20款奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。

　　20款奔驰G500时光限量版

　　钻石白（金属漆）

　　纳帕皮革版-双色内饰

　　纳帕皮革版-黑色/金色缝线（内饰）

　　风挡标识标签

　　带RDE的COC文档控制WLTP的控制代码

　　AMG外观

　　主动车道保持助手

　　带有防盗功能的电子稳定程序ESP制动钳

　　不锈钢前杠

　　外部黑色细条纹保护条

　　可移动部件OBSIDIAN黑色金属

　　黑色散热器格栅

　　盲点监控

　　数字广播

　　媒体接口电缆套件

　　梅赛德斯呼救紧急呼叫系统

　　使用MERCEDES ME CONNECT服务的通信模块（LTE）

　　预先安装的实时路况信息

　　预装后排娱乐系统

　　援助急救包

　　BURMESTER®️环绕声系统（柏林之声）

　　CARPLAY智能手机集成系统

　　GOOGLE AUTOMOTIVE LINK智能手机集成

　　六年免费地图数据更新PARKTRONIC PARK ASSIST

　　主动距离辅助分布式滑动天窗

　　越野车无镜面后视镜加宽

　　换位外后视镜

　　驾驶员和乘客的安全防护服

　　64环境照明

　　自动变速器

　　DESIGNO MANUFAKTUR独家内饰PLUS

　　辅助加热器

　　内部空气275/50 R20全季节轮胎

　　座椅方面有着丰富的调节功能，除了常规的位置和座椅角度调节之外，椅垫、椅背和腰部都能进行单独调节，提供不同程度的身体包裹性。后排座椅包裹性与前排一样，并且为乘客提供了独立的空调出风口和座椅电加热功能。

　　奔驰G500核心的“三把锁”，当中央差速器锁的开启时，多片式离合器会100%锁止前、后轴的动力。另外，三把差速锁都可在移动时单独挂入，无论是低挡位还是高挡位，顺序是：中、后、前。差速锁的状态也会实时的显示在仪表上。

　　20款奔驰G500经过全新改款内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。

　　全新奔驰G级具备方正车身，梯形架构的非承载式车身，三把100%差速锁，低速越野驱动模式这些永不褪色的经典越野元素。与此同时，工程师希望在数据指标上，在越野性能上能够更进一步。为此全新奔驰G级具备更高离地间隙，更大涉水深度，更大的接近角和离去角。

　　三个完全锁止0-100%差速锁和低速放大挡刚性后桥组合的双横臂独立悬架的前桥。

　　为了提升公路驾驶的稳定感和舒适性，为驾驶者提供敏捷畅快的转向体验，全新奔驰G级启用了与AMG联合开发的双横臂式前桥组件，并且直接安装在梯形框架内(无副车架结构)，这保证了车辆应对非铺装路面时候的耐冲击性。

　　三把锁能够保证车轮对复杂地面的有效牵引力，一旦三把锁之一被结合，或是启动低速模式便激活了G模式，车辆会调整油门响应，减少不必要的换挡，与此同时不断调节悬挂减震器的阻尼以适应路面，G-Mode全新的G”图标还会在仪表组中亮起。启用强悍的低速四驱+三把锁后，在具备附着条件的坡道上，全新奔驰G级能够实现100%爬坡度(45°)。升级9AT变速箱，提升燃油效率，降低油耗，降低燃油成本

　　全新奔驰G500车型将会继续搭载4.0L V8双涡轮增压汽油发动机，此外还有奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。未来国内引入的汽油机版本，4.0L V8发动机的最大功率为310kW，峰值扭矩为610Nm，变速箱规格也赶上了整体步伐，代表着奔驰最高水准的9G-TRONIC自动变速箱，更宽泛的传动比不仅提升高速行驶中的舒适性，变得更为安静外，还能够积极改善燃油经济性，官方给出的综合油耗为11.1L/100km。

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