探秘WEY智能混动DHT,解锁高阶混动技术密码

近几年,随着国家发布的越来越严格的排放和油耗要求,国内各汽车厂商纷纷推出了各有特色的混合动力技术。与传统的汽车动力方案不同的是,混合动力技术集成了发动机的强悍动力和电机的低能耗优势,在综合性能上极具表现力。据《节能与新能源汽车技术路线图(2.0版)》显示,截止2035年,传统能源动力乘用车将全部转化为混动动力。可以说,混动化将成为汽车未来发展的主流方向。3月28日-29日,WEY品牌携手汽车评价研究院,围绕智能混动技术展开专业研讨,引起了国内混动市场的轰动。

多位专家莅临现场,共同探讨智能混动未来发展方向

此次研讨会,以“解码智能混动DHT技术 探秘WEY智混新境”为主题,邀请了多位业内专家莅临现场,共同探究未来智能混动的发展方向。活动汇集汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文,中国汽车工业协会副秘书长师建华,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳等九位行业权威专家,以及汽车行业、财经类等多家媒体,与WEY品牌多位技术专家一同研讨智能混动DHT技术,深度体验WEY品牌首搭该项技术的全新车型-玛奇朵,对WEY品牌率先应用的这项混动技术进行严苛评审,检验其技术成色。

对于汽车市场智能混动技术的发展前景,汽车评价研究院院长、中国汽车品牌集群主席李庆文表示,“汽车产业需要实现‘低碳’社会目标,实现碳中和解决方案,依据2035年中长期规划,混合动力将占主导。”他还指出,“混动技术绝非过渡性技术,而是长期根本性技术,并可有效地解决当下消费者的用车痛点”。

在研讨会上,长城汽车股份有限公司董事长魏建军出席此次活动并表示,“WEY品牌首搭这项先进技术,标志着中国高端敢于冲破合资品牌在该领域的壁垒,以跻身世界前列的实力,开创中国高端品牌混动先河。”

打破混动技术壁垒,领跑智能混动高端市场

目前,在国内汽车市场上,混合动力技术逐渐成熟,如何在现有技术基础上进行升级,成为了各大车企亟待解决的首要问题。在汽车工业“新四化”背景下,结合对“碳中和”的政策响应,WEY品牌站在“新一代智能汽车”全新定位起点,通过以智能混动DHT为核心的动力焕新,带来比肩世界一流的混动技术,并开启中国高端品牌的智能混动时代。而智能混动DHT完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现,打破了合资品牌在混动技术上的垄断,代表着产业发展趋势和未来方向。

WEY品牌的智能混动DHT,其实是智能混动DHT发动机和智能混动DHT变速器。智能混动DHT具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式,实现全速域&全场景、高效能&高性能,为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、残值零焦虑的五大零焦虑用车体验。而智能混动DHT变速器则可面对传统混动车型消费者用车生活中高速巡航油耗偏高、高速爬坡或高速超车动力不足等痛点,智能混动DHT通过精准的电控手段,给发动机带来更大的高效工作范围。而在中、高速等更多场景下,智能混动DHT还实现发动机直驱,配合驱动/发电电机共同构成“三擎/四擎”,实现高速行驶状态下性能与能效的全面提升,给用户带来极致出行体验。

首搭智能混动DHT,WEY玛奇朵演绎全新智能汽车

光说不练假把式!在此次研讨会上,记者还试驾了首款搭载智能混动DHT技术的全新车型WEY玛奇朵。活动中,行业技术专家与媒体通过徐水试验场的高环以及动态路段,深度体验了这款WEY品牌在HEV混动领域的全新力作,感受到智能混动DHT技术媲美电动车的驾乘体验,以及动态性能与燃油经济性兼备的优势。

据实测,玛奇朵0-60公里/小时加速仅需4.1秒,百公里加速可在8.5秒之内完成。同时,智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式,使发动机工作在最优效率区间,实现最高达50%的节油率,令车辆百公里综合油耗仅4.7L,最大续航里程可达到1100公里。此外,在油电衔接、油电切换过程中,该技术还可实现“无感”切换,以极具静谧性与顺畅性的动态表现,进一步满足消费者对混动车型的高阶需求,领跑高端智能混动SUV市场。

WEY品牌智能混动DHT技术面世之前,国内自主汽车“混动技术”那一页始终留有空白。毫不夸张的说,WEY智能混动DHT突破了合资技术壁垒,为自主汽车品牌进军高端混合动力市场带来了契机。其不仅是WEY品牌的骄傲,更是国内自主汽车品牌的骄傲!如果你也对WEY品牌智能混动DHT或者是WEY玛奇朵感兴趣的话,可以前往上海车展WEY展台,近距离感受WEY品牌的魅力!