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星越L、长安UNI-K想要叫板WEY摩卡?

多年前,国内SUV市场是合资品牌的天下,但随着自主品牌的崛起,消费者也开始青睐质价双优的自主品牌SUV,这也使得SUV市场的竞争愈发激烈。而纵观这一领域的众多车型,于近期上市的WEY品牌全新旗舰车型——WEY摩卡无疑是当之无愧的自主旗舰SUV,其先是在直播比拼中碾压特斯拉,被网友封神;又在第五届2021世界智能驾驶挑战赛中力压小鹏P7、理想ONE等新一代智能汽车获量产车最高赛段金奖,展现了绝对的“头雁”实力。

如果这些还不足以证明WEY摩卡自主旗舰SUV的地位,那下面咱们就将最近也较火的星越L和长安UNI-K也拿来做对比,看看“智能汽车人”WEY摩卡是如何凭借领先自动驾驶功能、超强“脑力”及强悍品控吊打二者,彰显王者风采的。

首搭“咖啡智能”平台,WEY摩卡引领未来智慧出行新形态

在“咖啡智能”加持下,WEY摩卡贯彻了WEY品牌“三智融合”的理念,将智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一,具备了和智能手机一样可更新、可参与、覆盖全场景的智能特性,不仅能主动学习并适应用户习惯,还能陪伴用户成长、相互激发灵感。

WEY摩卡搭载“准L3级” HWA高速驾驶辅助功能,这套基于Mobileye EyeQ4视觉处理算法的辅助驾驶系统,由1个前视摄像头与5个毫米波雷达进行感知,在高速公路和城市快速路上除了能够实现自适应巡航、车道居中等常规功能外,同时支持在驾驶员拨动转向杆后,确认后方安全的前提下自动变道,达到解放双眼双手的效果。

除了自动驾驶外,WEY摩卡所带来的交互方式革新,也为消费者带来了全新的用车体验。WEY摩卡搭载了全球领先的第三代高通骁龙数字座舱平台(SA8155芯片),支持计算机视觉、AR-HUD、AI等功能,可实现车内外360°无缝感知,堪称智能数字座舱时代的“最强大脑”。手势挪车、技能口袋、智能车控等功能也一应俱全,让用户轻轻松松智享惬意出行。

再看星越L,其自动驾驶辅助功能说破天也只能说达到了L2级,就以其试图对标WEY摩卡的AR-HUD功能来说,星越L的这一功能实际上勉强可以说是彩色的HUD功能,根本没有真正AR-HUD的3D立体投射效果和道路交互能力。至于说到的AVP代客泊车功能,则是一个名副其实的噱头,实际配置表里根本没有。

至于长安UNI-K,最低配版本仅搭载了自适应巡航、全景天窗、远程启动功能,可以说是极其“简陋”,最高配甚至都够不到WEY摩卡的入门级配置,实在不足比较。何况买长安UNI-K智能配置都是小事,最让人胆颤的还是长安一直以来的品控问题,前有“生锈门”,后有麋鹿测试中的“翻车”,长安UNI-K刹车时后轮离地弹跳、多次车轮离地,足见产品设计存在严重缺陷,安全隐患大。

强动力+低油耗,WEY摩卡全面展现“智能汽车人”风采

作为“新一代智能汽车”,WEY摩卡不仅在“智能化”方面可圈可点,其动力表现也相当出色。

WEY摩卡采用2.0T发动机+48V轻混动力系统,星越L、、长安UNI-K也均采用了2.0T发动机,动力表现都可以说不错。不过在驾驶感受上,WEY摩卡就高出了不止一个层面,其提出了米勒循环技术,热效率达到惊人的38%,能够在实现低油耗的同时,最大限度提升动力响应,驾控感瞬间拉满。

以“准L3级”智能驾驶辅助系统带用户感受未来出行魅力,以领先智能座舱为用户带来完美人机交互体验,以极致驾控让用户释放澎湃激情,同时兼具豪华品质和优秀产品质量,也难怪WEY摩卡会被网友们誉为智能汽车“天花板”、“最强智能汽车人”,确实实至名归。如果你也被WEY摩卡圈粉了,就快去近距离试驾感受吧,最后你一定会把它带回家!