提升性价比 2010款帕杰罗现车到沪
2010款三菱帕杰罗 |
指导价 |
优惠 | |
豪华手动版 | 39.8万 | --- | |
豪华版 | 40.8万 | --- | |
精英版 | 43.8万 | --- | |
信息采集日期:09年09月29日 制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn |
根据三菱汽车最新消息,2010款三菱帕杰罗确定使用3.0升 24气门 v6 发动机,该款发动机根据此前在国产帕杰罗3.0L车型上使用的V6发动机经过全新调校后推出,最大输出功率(净值) 130kW/5250rpm,最大扭矩(净值)达到259Nm/4000rpm,全进口品质保证了2010款帕杰罗的优秀动力、越野性能。新款帕杰罗售价从此前2009款3.8L帕杰罗50万元级别下降到了如今的40万元区间。上海地区经销商还提供为消费者选配、改装车载DVD导航系统的服务。
3.0L帕杰罗在配置方面的变化并不大,新增配置主要有刹车辅助系统和前大灯明暗感应自动开闭功能,豪华手动版和豪华版车型方面配有定速巡航、倒车雷达、电动天窗及座椅加热等配置。而顶配精英版车型还配有行李架、多了副驾驶电动座椅、真皮坐椅及隐私玻璃等。另外,新款帕杰罗取消了原来的拖勾设备、轮辋缩小一英寸(使用横滨轮胎:265/65 R17 112H)。
仪表盘正中央,图像显示车门开启、驱动模式状态
帕杰罗一直是三菱汽车旗下最核心的产品之一。1982年5月,第一台帕杰罗正式亮相。1982年的第一代帕杰罗开始投产至今,帕杰罗车型已经累积生产了250万台。在27年的时间里,全世界约有170个国家的用户在各种严酷的条件下使用着帕杰罗。到2007年,第四代新型帕杰罗3.8L在中国正式亮相,在越野运动性、可靠性、耐久性方面更是精益求精,广受中国消费者的好评。
第4代新款帕杰罗沿袭了历代帕杰罗标志性的设计品位,并以彰显力度的直线作为主设计基调,处处彰显着车辆的彪悍和力量,突出了其作为全能型SUV的越野行驶功能。在真正的4驱车规格(接近角、离地间隙)等方面,帕杰罗无愧其“地表王者”的称号,接近角达到36.6,离地间隙高达235mm,这意味着在一些河滩或者山地路面,帕杰罗也可以轻松应对。此外帕杰罗装配的主动稳定控制系统与电子多模式四驱系统,使帕杰罗无论是在高速或低速,都能根据路况调整前、后轮扭力的输出,同时配以锁定中央差速器的功能,让驱动力更加强劲。
相对于竞品,第4代帕杰罗在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比较明显的优势。帕杰罗能以每小时5Km的速度安全通过最大水深为700mm的地方,比普通SUV高了200mm。同时新车型的重心更低,拥有最大35度以上的爬坡能力。驾驶室内安装了侧置及侧帘式SRS安全气囊,增强了安全性,即使车门遇到撞击严重变形,安全气囊也能构筑起一道有效的保护线。
经销商:
中进汽贸上海进口汽车贸易有限公司
地址:上海市闵行区吴中路586号
电话:021-64050032
上海嘉顺汽车销售服务有限公司
地址:上海市祁连山南路2199号(曹安路口)
电话:021-39177300