马自达CX-7到店可预订 预售价29.98万
马自达CX-7预订统计表 | ||||
车型 | 预售价 (万元) |
订金 (万元) |
展车/试驾车 |
提车时间 |
2.5L | 29.98万 | 0.50 | 一台展车 | 本月可提车 |
2009年11月17日行情 车辆价格随时变动,敬请关注当地市场 |
目前,CX-7已经到达北京首汽腾达一汽马自达4S店,消费者可到店赏车同时可预定,由于没有正式的销售价格,因此现在店内是以29.98万元的价格进行预售宣传。
整体来看CX-7并不是一台纯正的SUV,它更像是集合了SUV和家用轿车的跨界SUV车型的一款跨界车型。由于马自达的传统就是把动感与运动加入到车子的设计当中的,因此CX-7看上去更像是一台大号的两厢车。CX-7车型继承了马自达现已车型的特征,如:四边形大灯、菱形雾灯与侧进气口以及五边形进气中网。
从相关渠道了解,此次进口的CX-7仅有一款车型,配置上并不特别高,卤素大灯、215/70 R17轮胎都是刚好够用。看来国内的消费者要是想享受到海外版的19寸大轮毂、远近光双氙灯只能通过自己改装来实现了。
虽然外观上比较运动,但是CX-7在内饰设计上还是以家庭使用为主。当然以家庭为蓝本并不是说它内饰设计很沉闷。实际上并不是这样的,其中最让人喜欢的就是仪表盘,转速表和时速表采用跑车垂直向下的设计,并散发出红蓝相间的光芒,类似设计在睿翼上我们也曾经见到过。
除仪表盘外,它的内饰设计并不是引人注意,不过在中控台顶部的那块显示器却很有吸引力,当然这块液晶屏只能显示车辆信息,并不是进行导航或者倒车影像使用。而这种设计我们很快就会在马自达3两厢新款上见到。另外在配置上,CX-7虽然不丰富但很实用,不过有一点我不明白为什么CX-7仅装配了tCS系统不装配功能更强大的DSC系统。
『2.5L直列4缸自然吸气发动机』
另外,此次进口的CX-7仅有一种动力选择,那就是2.5L直列四缸自然吸气发动机,也就是睿翼上的那台,而消费者比较期待的那台2.3L增压发动机此次则与我们无缘。在变速箱上此次到店的车型采用的是5速手自一体变速器,当然也和睿翼的那台一样,只不过不提供换档拨片功能了。
通过了解,现在店内接受消费者对CX-7车型的预定,定金为5000元,而CX-7车型的预售价格为29.98万元,消费者预定后可在本月23日广州车展公布售价后提到车。
编辑点评:
虽然现在公布的预售价将近30万,要比它的竞争对手RAV4、CR-V等要高一些,但是如果您多花一些钱却可以买到一款空间和舒适性要比RAV4和CR-V更高的车型,还是比较实惠的。如果说CX-7还有什么不足的话,恐怕就是它的越野性了,毕竟进口的仅仅是一款两驱车型。