爆发力略显不足！ 奇瑞A5拉高速谈感受

    基于我的磨合习惯，都是在首保之前进行，道理我就不说了，拉完高速就直接去了4S，后面还有文章。

   也是基于我的习惯，开始从一档拉起，转速到五千-----六千之间。高转速下的A5发动机的声音还是比较细腻的，这还是第一次感受这款车全力加速，可以说动力比较充沛，但感觉后段的爆发力不是很足，从一档到三档动力是源源不断的，但是普通路段四档始终无法进入五千转，安全因素不能太快了，接了哥们的姐夫，他在驾校学车，让后我们找了一个车辆比较少的高速公路，正式开飚了。

    动力比较满意，提速到160码比较轻松，再向上如果是四档延迟换挡五档冲车还好一些，但是明显的感觉速度是靠悠上去的，180码倒不难，但还觉得还有量，最终以190码告终，毕竟安全为主，高速公路还有别的车。

     风噪来的比较晚，而且也没感觉怎么飘，即使180码谈话还没问题，噪音比瑞虎是小多了，比捷达就好太多了，尤其140码捷达已经开始出现强大的共振，捷达的发动机也开始轰鸣，这个车比我以前的捷达强多了，而且捷达给人的感觉是玩命，飘的异常烈害。

    A5整个高速表现并没有出现经济型车惯有的共振现象，而且车身 方向盘也不抖，始终不抖，高速循迹性也比较好，较轻的转向到了高速似乎还沉了一些，这大大提高了高速稳定性和安全性。好了上点图。

相机他们不会用，只帮我拍了一张，其余都是我自己拍的，也就是我十多年驾龄，开始过于放松，还能相机拍照，确实不如我原来那个联想手机拍着舒服，但也无碍，反正也不看相机，拍什么样算什么样吧。

路上还是有车，所以精神也不敢太放松，况且不是俺自己的车呀。

前一段一直都是180左右

时间太短，也就跑了能有十分钟高速

哥们从副坐帮忙来了一张

然后还是我自己 盲拍  这张应该是190码的 大概坚持了三两分钟，拉高速圆满完成，如果条件再好些或许可以到200码。