瞬时油耗6个 进口宝马320MT三年谈心得

  纠错  2009-12-26 17:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

06年3月订的车,等了近四个月,却被公司调到香港,犹豫了几天还是狠下心买了,放假回来爽一把也不错啊!还好没让我后悔,这车买得确实值得。别的不说,光说价格,买了一年后都没怎么降价,最近是减配了才掉价的,呵呵,只能这样安慰自己了!还是言归正传吧,什么配置,动力我就不罗嗦了,就一些日常使用或操控的窍门,小弟有些心得,有错误的请兄弟姐妹们指正,也可以跟帖分享交流

1.智能
  这车配置两条智能钥匙,不单是一键启动那么简单,它能存下驾驶者的驾驶习惯数据,其中最人性化的是它能记录电子油门数据,先进!有一次我用了备用钥匙,那油门反应慢得不是一般开手动挡的人能接受的。

2.换挡
  正常是2000-3000换挡,离合踩下去转速掉得很快,所以推挡要快要准,换挡才会平顺,最难掌握的是一挡换二挡,适当时候空档轰一脚油门。如果不考虑平顺的话,可以选择3500-4500,会有意想不到的动力。不过本人不喜欢也不赞同公路飚车,路上的可是一条条活生生的性命啊!要飚还是到赛道去吧!

3.积碳
  对这车不能太温柔,按以上正常方法开这车,积碳是在所难免的,症状表现为油门反应较慢,低档抖动等等,解决方法,偶尔加一缸98号汽油,用较狠的方法去开,要多狠自己决定,别担心会对车有什么副作用,没事的,我每次香港回来都会做几次,不然真的不行。也可以拉高速,不过国内不允许啊,要拉到200才行。还不行的话,去4S吧(不推荐)!

4.离合器
  很重,行程长。我一般脚很少踩在离合上,堵车也是,这就不觉得有什么问题了,具体操作有点儿复杂,车主自己体会吧,跳过!

5.日常保养
  保修期之前还是乖乖到4S保养吧,还有保险也最好到4S买专修的,不然要到4S出险会有障碍,到别的地方修过就不保修了。提醒一下,保修期到之前记得去4S做全面检查,该换不该换的都换掉,别修!过了保修期你就是老大了,现在很多地方都很专业了,不必花冤枉钱,4S价格确实高!

6.为什么要进口
  这变速箱不是国内技术能弄得好的(这是听人说的),不知道是不是心里作用,总觉得这车质量和做工要比华晨的好,就熄火问题就把华晨车主搞得够呛!就想到这些,觉得不止这些的,以后想到再补吧,上图吧(很多被裁了右边,要点进去才看得全,不知怎么弄)最近回来多了,开得也多了,更新一下

7.关于油耗
  最近油耗突降,到9个左右,空调和油门都不省的,可能现在才到最佳状态吧,唉!三年了,浪费啊!其实这车最省油不是在90km/h,是在80附近,用六挡开,瞬时油耗在6个附近。

8.加速
  记得有网友回帖说我9秒以内的百公里加速是在搞笑,现在车况越来越好了,进一步证明了,这是事实,笑不是随便能搞的,而且车的动力系统没做过改动,请有这车的车主试验并帮顶一下,试的时候别上四挡哦!

9.还是保养
  德国车就是省心,不需要怎么保养,记得国外这车应该是两年四万公里一保,国内建议半年一万公里一保,差几倍哦。我的意见是保修期到4S吧,但不用按他们建议的,可以凭自己对车的感觉,我的首保送的,五千公里,半年,一保时里程表一万八千,车龄已经两年了,一点儿问题都没有,如果不是保修期到了要全车检测,我还不一定去保养!

先来张铭牌试试



我的车使用率不高,才两万多点公里,油耗不高,很少上高速,但也不怎么堵车,开得算狠的,也不到十个,有朋友不到九个的



黑马,没改装过,要改还是有很大空间的,算了,没时间,主要是没钱了




唯一改的是加了天线,不加不像宝马




全黑金属内饰,喜欢




配置简单够用



2011年12月22日

看展车一见钟情 宝马E91 320i一周年记
    车子提了正好一年了。出行去横滨办事,沿途拍了些照片,交个迟到的作业。起初考虑到以后的用途,和老婆发现家里的车太小。就决定换个实用一点的。回顾选车,当时也考虑了很多车型。bmw的X1,奔驰的c,volvo的v60,甚至alfa romeo 的159,一一试驾过后,还是回到了bmw。理由,大家懂的。至于159,也是台好车。但是可怜的后排和后备箱还是让我最终放弃了。(价格和日后的小毛病也比较头疼)没有选X1之类的suv车型是因为考虑到日本很多立体停车场,太高的车停不进去。最后锁定了3系。又碰巧当时日本...查看全文>> 更多相关>>
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