09款奥迪A6L 2.0TFSI自动标准型多图作业

2009.3.22  现在5080公里，百公里油耗显示11.8L。
4600去做的首保，机油灯没亮过，看来不烧机油。
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11月8号提的车，半个月了，跑了900多
车是标准配置，什么都没加装，原汁原味的自动标准型。
比老款的多了多功能方向盘和拨片换档，带模拟倒车辅助，出厂时带的17寸轮毂，
双氙气，大灯清洗，定速巡航，AMI都有。
不满意的是驾驶员信息系统不是彩屏的，太抠门了，不过比老款的屏好点。
FSI+涡轮的发动机声音确实大了点。。。不过提速不错。
车是在西安奥诚4S店原价39w8提的，轮毂还要加3.5k，一分不少。。。现在买能优惠不少。
一般只有一两家4S店的地区基本没优惠或者优惠很少，像北京，江浙那一带优惠大些。
北京有13家4S店，浙江有15家，江苏有11家，上海有9家，所以竞争激烈。

保养费用不清楚，烧不烧机油也搞不清，至少现在还没报警。

11月29日作业：
走西禹高速，200公里高速+20公里左右市区，
高速平均车速140左右，最高开到206（当时上坡），比较稳，
油表走了四分之一多点，开得快了点，如果保持120左右，用不了四分之一格。

前两天在淘宝买了个导航，朗视通s898，连邮费下来780，带4G卡，3个地图：凯立德，城际通，四维
用着还不错，比在4S店加装个实惠多了

鉴于好多朋友在2.0T与2.4排量的选择上有点困惑，下面简单比较下：

               最大功率                          最大扭矩              0-100  油耗/等速120   等速90
2.0T   125(170)千瓦/4300-6000转/分钟    280/牛顿米/1800-4200转/分钟    8.8秒      8.2         6.6
2.4    130(177)千瓦/6000转/分钟        230/牛顿米/3000-5000转/分钟     9.3秒      8.3         7.0

可以看出在动力性方面，两款车差不多。
2.0T的扭矩更高，提速更快，所以更实用的是2.0T，2.4只有在高转速情况下表现才优于2.0T。
油耗在车速低于120时，2.0T明显小于2.4。
2.4设计意图主要是针对于喜欢安静的商务人士，没有采用涡轮增压和FSI。
如果觉得动力不够用，应该考虑2.8或3.0T，在动力性方面不用在2.0T与2.4之间较真。
考虑到燃油税即将推出，2.0T应该是个不错的选择。
对比并不是想说谁好谁坏，2.4的存在必然有它的意义，V6发动机的动力输出更加平顺，更加安静，乘坐更加舒适。
2.4技术型是个不错的选择，只多2万，彩屏+桃木+侧向辅助，米多的话可以考虑2.4舒适型。

顺便提醒下大家，有的车没有侧向辅助，是因为这个系统进口周期较长，厂家先生产了些减配的车满足市场需求，
买的时候要注意哦，没有侧向辅助系统应该少6000。

新来的，请大家多关照
看我注册日期，8号提的车9号注册。。。