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看看第一批的旗云车主怎么评论旗云的

  纠错  2009-12-27 17:24:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
我是第一批的旗云车主,第一批旗云发布时在03年8月下旬,我9月10日就拿到车开始上路了,风风雨雨已经6个年头了,有一些感悟。配置是手舒,当时只有这一种车型,是带ABS EBD,还有驾驶座单气囊,音响只有前面2个喇叭而且是卡带和无线电的。带天窗和6CD的豪华版几个月后才开始卖,就这,还要11.98万,想想寒死了。

不过宝马机头和原装NAV变速箱还是很有诱惑的,当年考虑的车型有凯越、菱帅,最终还是选择了做白老鼠的旗云,不过那么多年下来,却是一点都不后悔。

作为白耗子,要尝新还是要付出代价的,好在我家的小旗还没有闹过大毛病,头一年往4S跑了无数次,都是修一些无关痛痒的无聊小问题,比如按键弹不上来啦,裙板(早期旗云是双色车身)掉下来啦,就是这种类型的小毛病,上牌当天左边的窗户掉下来上不去了,到4S一查原来是线头掉了,这些说小够小的毛病烦人还是烦人的,有些毛病能气死人,比如喇叭换了6个,前5个在4S换的,几个月就坏了,最后出保后在汽配市场上买了个30的副厂的,用了5年都没坏。排气管也老爱漏,换了3个了。原则性问题倒是一个没有,这点算是很安慰。

车子性能还是不错的,动力极其充沛,我高速上开过2次185,从上海开到南京2个小时,还包括在休息站的时间,捷达底盘很成熟,150还能自由变道不飘,新奇军里有人跑到205,我还是没这个胆子。原来在高速上逢车必超,现在开车稳当多了,绝不超限速。变速箱别人老说和发动机匹配不好,我用下来觉得还不错,就是动力太好,刚开始开车的时候总是一窜一窜的。后来的旗云由于成本问题,变速箱改成依维柯的了,质量远不如原装的,这个倒不是迷信外国货。至于再往后,用的就是杭齿的了,效能更不得而知了。

油耗,相当的满意,市区从来没超过8个,上海市区的堵车想必大家都能想象,高速6~7个,开空调均各加一个。我一个朋友,居然市区从不过6.5,极端油耗5.9,我学习了他N多时候也没学会,并且他也舍得,给宝马机头一直加90号油。

耐用性,也满意,由于早期旗云是吃百家饭的,奇瑞为了保证质量,用了大量的进口件,基本上进口件都不坏,国产的配件一般也都是大厂的,除了小厂的一些配件,其他的都没什么问题。比如当年旗云的大灯用海拉的,怠速马达是墨西哥的,皮带是棒子的,压缩机是沙市的,据说组合开关都是宝来的,就连后来加装后喇叭的时候,发现预留的线束上都是大众的标,故而质量相当出色。车子开到现在10万公里,火花塞还没换,刹车片也没换,检查下来说再跑2万公里没事,连维修人员都惊奇。至于那些老爱坏的配件,什么裙板、按钮之类,不知道是什么小厂的东西,总有小问题,不过一年之后质量就稳定了,基本上没出过问题,也从来没有一次搁在路上。有过一天800KM的连续高速,车子正常。

不满意的地方,太不保值了,现在旗云便宜的才4万多,我等做白耗子的车主几年之内跌去那么多万,钱也不是好挣的,想想也肉疼。其他说不满意的,还真没什么,当然粗糙的内饰始终算个小遗憾。

车子开了几年后,现在老爹一直在开,也很正常无任何问题,质量还是让人放心的,所谓那些人说奇瑞修车排队的,不知是何居心。

作为奇瑞的铁杆支持者,我还是0.8的QQ的第一批用户,媳妇一直在开,也没什么大问题,现在9W公里,刹车片也才刚换,朋友开修理厂的帮忙换了正时皮带,说还很新,再跑2~3万换都没事,可见奇瑞当时为了市场,用的是血本的料。这个车我结婚的时候和老婆旅游了一个月,从上海一直跑到敦煌,来回行程1万公里,也没什么事。有兴趣的话,以后我把游记的链接贴出来。
还有个猛男刚提车就上195 
我把他的图也转来
让那些说奇瑞车跑不快的闭嘴 





2010年2月10日

新旗云1.5两万公里保养及更换机油手记
    小云转眼落户我家9月有余,陪我风雨兼程走过20000余公里 最远跑过湖北750公里。来回1500公里,除了有点异响之外,其他从未让我失望 无论油耗.空间.动力.稳定性…对于它我是非常的满意!毕竟就这个价格 眼看快过年了,弄点好东西犒劳一下小云吧 机油是汽车的血液,就从机油换起 说起机油我可真是挑花了眼….. 五花八门的机油,从中选定了美孚和嘉实多两个品牌 首先想换美孚全合成的机油,但高昂的价格让我退缩了 后来了解到有水货的美孚价格不错,但网上反映有好有差 没什么把握,万一弄到假...查看全文>> 更多相关>>
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