自己DIY加装仪表台下LED灯
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2009-12-28 15:58:00
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改装材料:LED软条灯3条,其中24CM(24个灯)2条,48CM(48个灯)1条
改装部位:2条24CM的软条灯分别装于主、副仪表台下;48CM的软条灯加装在尾厢
改装费用:24CM的软条灯18元/条,48CM的软条灯25元/条,3M双面胶10元/捆,总费用71元
改装说明:仪表台下的两条灯接的是A柱里阅读灯的线,亮灯的控制与阅读灯拨在中间开门的位置所受的控制一样,但不受阅读灯开关所在位置影响(即:阅读灯开关处于关闭位置,开车门时软条灯亦会亮),亮灯的几种情况分别为 1、用遥控开锁时灯会亮起 2、开车门时灯会亮起,车门关闭灯就熄灭(为了行车时车内不晃眼);尾厢软条灯的接线是找的尾厢里那盏小灯,开尾厢就亮,关闭则熄。
下面上图:
仪表台的夜间效果
尾厢加装LED灯后的效果
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查看全文>> 2010年3月4日
谁让自己喜欢呢!加价10万提宝马5系GT 废话不说了上图吧!
本人不善拍照,水平低下,请谅解!!!!
无框门窗!
肥厚的尾部!
后排座椅影音系统
中控部分!
倒车辅助!
单开后尾门!
张着大嘴的后尾门
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电动尾门!
前部座椅!
仪表盘!
2000多公里了!
中控显示屏!
后排遮阳帘!
再来张前排中控!
后排控制!
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全景天窗!
强劲的直六单涡轮双涡管心脏!
再来张直六
天使眼!!
拉手照明!!
后尾灯!!!...
查看全文>> 2011年3月22日
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再谈3000转换档2500转行车 “16V爱丽舍3000转升档、2500转行车”已成为车主普遍开车方法,这种方法有其科学性,否则厂家不会要求车主按这一方法开车。 我也是16V爱丽舍车主,用该车已五年。基本上是凭感觉换档,以前未曾刻意去按厂家要求或车友建议多少转速换档,车车用的也还算满意。反正就是代步工具,上下班用为主。 最近在论坛又看了爱丽舍的行车操作方法,而后就刻意按3000转升档、2500转行车。按此方法开车后,得出“三明显”的结论:一是加速明显好;二是噪音明显大;三是油耗明显高。我每次加油都是35升,上下班用车...
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