四年了蒙迪欧车主的一点想法

04年7月买了MDO 2.0尊贵，当时价钱22.98万，里程已经到了8.5万。由于想换车，又开始在各汽车论坛上逛，以前一直在爱卡混，通常处于潜   水状态，爱卡现在不好玩了。今天在这里又看到一个贴子为日系、欧系车吵得不亦乐乎，忍不住上来注册说几句，作为老MDO车主，可能会有一   点参考价值。   一. 老MDO到底好不好   我也常常问自己这个问题，真的很难下结论，只能说还行，问题在于你在乎不在乎长安福特产品的一些毛病，总得感觉，长安福特生产的整车   中最不好的就是塑料件，我不知道CAF有没有自己的注塑厂，过去读书时，参观过上海的一家为santana配套的注塑厂，才了解到在产的塑料   模具有一些是进口的旧模具，人家已经用这套模具不知生产了多少件，你再进口生产，产品的精度当然有问题。中国的塑料厂现在当然是进步   了，但个体差距还是很大。我猜想，如果MDO是在长三角或珠三角生产，肯定会精致得多，因为这两个地区的塑料制品厂太多了，竞争也激烈，   我看过一些，有些厂的技术水准是非常高的，而重庆周边的基础工业水平相对低一些，而且也没有一个产业集群在竞争，产品质量有些问题也   是正常的。   我的老MDO塑料或橡胶件质量欠缺表现在：顶灯开关（半年脱落）、顶灯总成（内饰清洗时脱落损坏）、点烟器（两年损坏）、方向盘幅（04的   车有一批渡层剥脱，后面的车没问题）、水箱（6万时接缝开裂、漏水开锅）、冷却水管（近8万时爆破开锅，不过到了这个里程，什么车都最   好检查一下冷却水管），引擎盖接水槽（近8万时接缝开裂漏水）。   除了塑料件问题外，出现的问题还有：1.底盘手刹拉线位置不合理造成的异常（同一批车固有的毛病，处理起来很简单），2. 天热暴晒后天窗   异响（在一年中出现的时间不多，随它去），3. 后悬异响（里程长了，顶胶磨损变形，更换后就好了），4.左前门内异响（比较轻，随它去）   ，5. 更换涨紧轮、皮带（也许这个里程也该换了）。   乍一听，好像问题是很多的，有问题后也很气恼，现在回过头看看，其实也没什么，除了水箱、涨紧轮更换比较麻烦，费用稍大一些外，其它   也都很容易就处理了。   MDO好的地方，就是开起来很舒服，这一点不同的人有不同的感受，也可能是我开惯了吧。在我开过的车中，MDO是底盘感觉相当舒服的，软硬   适中细腻，贴着地跑，不管是好路、烂路，像鱼一样滑行，甚至有时我都迷恋在不是很好的路面上快速奔跑时那种弹跳中带着贴服的感觉。   2.0的排量够用，零加速不快，整车行车感觉60~120时是最好的，120后发动机声音变了调门，风噪偏大。     在高速上出过险情，一天夜里在高速上100多码的速度行驶，一声巨响连带颠了一下，突然爆胎，车一下有跑偏的倾向，当时还算冷静，没踩刹车，抓稳方向盘，打右灯自然减速靠边，下车后检查后吓一跳，右前胎被路面异物打爆了，一个大口子，钢圈也变形了，我可以负责任地说，MDO高速爆前胎没有一般人所说的可怕，爆胎后车是可以控制的。   二. 开过的车型比较   同事和朋友的车有时拿来开开，有一点点感觉。   AUDI 6，车价不一样，感觉当然好，开起来没有大车的感觉，就是刹车太灵敏，一点就有，不是很习惯。   04年的雅阁，底盘不舒服，烂路不是很平稳。   新皇冠，是感觉很不错的车，城市道路，最高只开到80，提速感觉相当好，一点就出去了，安静。但开起来总觉得有点轻微的晃动，不如MDO实   在。   LEXAS，好，开车感觉和皇冠差不多，要更好一些，但3倍于MDO的价钱，好像没有3倍的好。   君威，高速上感觉相当好，是在没有很激烈去驾驶它时的感觉，安静，提速慢，但不知不觉就超120了，过120后，速度感觉比MDO要慢，很细腻从容，MDO过120后有点亢奋了。在坐别人开的君威时，在城市道路上摇摇晃晃走走停停，如很多人所说的那样，脑袋会晕。   高尔夫，很好小车，过坎时，感觉车的刚性很好，整体性很强。   三. 所谓的日系、欧美系车   我早就过了愤青的年纪，但我也不会去买日系车，在小泉年代，对日本政府厌恶，沾日的东西心理感觉不是很好，但中日关系现在也好起来了，我不讨厌日本人，接触过不多的日本人，给我留下的印象都很好。不买日系车最大的原因是在我的圈子里，大家习惯都不买日本车，但确实和反日抗日无关。另一个原因和LP相关，无可诽言，路上加塞、乱闯胡闹的以日本车居多，LP在我的车上一直看不起开日本车的人，有一次我提起是不是换个日本车开开，她连我都鄙夷上了。这真的是一种实际存在的现象，如果有日本车主看到本贴，得罪莫怪，我只是以我看过的大概的统计数据而言，绝不是说您，我相信您是文明的司机。   LP的理论很奇怪，日系车不是内饰精致吗，如果奔着精致的由头去买车，那有可能这人虚荣，这样的人肯定也不会好好开车，总想在路上和别人比一比。我说精致点难道不好吗，她的理论是车就是男性化的东西，油头粉面的有什么好。简直是无理取闹，我们应该批评她。   我不相信欧美车就做不精致，这还是和生产者、管理者的素质有关。我相信欧美车会结实一点，但是不是一定比日本车安全，要有统计数据才行。我生活在杭州，婚礼门的阴影肯定让我不会去买雅阁，仅此而已。经常经过婚礼门的事发地，那是下了绕城高速上城市高架前的地方，才出收费站不远，车速不可能提得很快的，事故的原因只有天知道，反正从当时的媒体报道中看到，广本的处理是有点不厚道。   四. 到底换什么车   半年来一直想换车，过去几个月致胜是首选，爱卡有一位兄弟说从老MDO换致胜没什么意思，我试驾过两次致胜，从驾驶感觉来讲，致胜没有比MDO有多大的提高，2.3的排量提速感和MDO 2.0好不了太多，而且可能新车没磨合，感觉发动机运转的声音还不如MDO细腻。我只是一个新换旧的动机，车用旧了以后，还是有点担心的，一年中总有几次要跑长途的，如果故障把我晾在路上可不好玩，我的车两次开锅了，幸好都是在城里，直接开到4S就行了，如果是在高速上怎么办？   致胜降价对我无所谓，老MDO的二手价也跟着降，降价对我没什么好处。如果致胜运动版再降价，我肯定不会买，我年纪说大不大，说小也不小了，虽说不富裕，但也不可能和年轻人一样去买10几万的车，我的想法是四年换一辆车，里程在八九万公里，30万以上的车嫌贵也觉得没必要，车不过就代代步而已，手头有多少钱就用什么样车，30万以上对我而言就不是日常消费品了。   想换致胜还是因为对MDO有点感情，老MDO有不少问题，但还算可以接受，杭州的MDO很多，同事中也有几辆，好像问题比我的少些，可能后来的车质量好一点。我对其它车型也不是很了解，我的心理是假使换其它品牌的车，出现我不可接受的问题会后悔的。   去过汽车市场，看过一些车，迈腾不喜欢，内饰怎么那么难看；荣威的门怎么回事，那么薄，晃晃悠悠的，桃木片也太假的吧；君越体格也太夸张；名爵的模样和室内的风格我喜欢，一付老派的样子（荣威改得也太差了），但怎么只有手动档。这些车都没开过，不知怎么样。相比之下，致胜黑色内饰我喜欢，现代、简约、粗犷。   也可能会再等一段时间，新君威出来后试驾一下再说，看我能不能接受一个新的品牌。

PS：新装了GOOGLE刚出的浏览器，比IE、FireFox简约，我喜欢，拿这个新玩意上论坛，才让我有耐心写这么长的一个贴子。