有车的喜怒哀乐 黑色骏捷异响解决篇

2007年12月22日提车到现在，我经历了有车的“喜、忧、怒、乐”。
喜：提到自己心仪已久的爱车，心里那个美啊，所有的车友都有过这种感受，在此就不再烦述。
忧：喜：提到自己心仪已久的爱车，心里那个美啊，所有的车友都有过这种感受，在此就不再烦述。
忧：自从我的一次错误操作，黑骏将我拒之门外，我的烦心事就来了，车车行驶到300公里时，中控台发出异响，时断时续，为此事我跑4S共4次，其中拆中控台3次，可是中控台处“涛声依旧”，4S的服务人员和我都混熟了，小伙计们都拿我的车练手了，后来经过激烈的思想斗争，我决定暂时放弃修理，等其他有类似毛病的车友找到问题的根源后，问题会迎刃而解。旧的毛病还没排除，新的问题又来了，我在6000公里二保时，发现我的车发动机漏油，4S的维修人员一看就说是发动机的曲轴油封坏了，我问他怎么那么肯定，回答说已经换了3辆了，当时我也没在意，将车放下后就忙自己的工作了，因为这家4S的经理也是JJ俱乐部的会员，所以大家关系不错，因此比较放心。等下午取车时，维修工告诉我曲轴油封没坏，给换了个汽缸垫，当时我感觉心里特不舒服，不过我还是把车开走了。
怒：车车开走后又跑了300多公里，我心里不塌实，于是又将车车开回4S重新检查一下，这一检查我彻底发怒了，发动机依然漏油，在这期间我把自己最悲惨的遭遇告诉了山民、识时务着为骏捷。并得到二位的关心与挂念。当时以我的经验判断，发动机的机体可能存在铸造缺陷，这种缺陷可能是铸造缩松。尽管很愤怒，但我还是很理智的和4S的经理谈了自己的判断和看法，经理的答复还是让我比较满意的，他说由他亲自查一查，如果真是铸造缺陷立马给换发动机，由于我要赶去北京开会，于是我就将车留在了4S，由他们做彻底的检查。这次检查是4S的经理亲自上阵了，由于我当时在北京开会，也没留下维修的照片，不过4S的经理每天向我汇报维修的进度及故障的排查情况，经过仔细的排查，最终确定问题还是出在曲轴油封上，曲轴油封的内径有一处非常细微的划痕，不仔细看是不容易看到的。于是给我更换了新的曲轴油封，同时再次更换了汽缸垫。维修完毕，4S的经理开着我的车跑了一天，漏油的问题没再出现，但中控台异响依然存在，4S经理的最终判断是排气支管出的问题，等厂家把货发出来后，再给我换上试试。
乐：我将车开回的第二天，4S的维修人员打电话找到我，说是中控异响的根源找到了，并通知我在单位等他们，30分钟后4S的就赶到了我们单位，打开车的发动机盖子，用一根撬杠在空调冷却管的位置撬了撬，再发动车子一试，异响没有了。当时我那个高兴啊！后来问维修人员到底是怎么回事，他们说总部培训的一个人员刚刚回来，厂家的技师介绍说此类问题可能不是出现在中控台上，应该是空调的冷却管搭在了车体的连接件上，发动机的共振使冷却管产生震动，震动使冷却管敲击车体的连接件，声音就这样传到了驾驶仓。至此，我的黑骏的异响终于解决了，其实就这么点问题，害的我拆了3次中控台。为验证发动机两次“开颅”后是否影响整体性能，我决定开车跑趟长途验证验证，于是在一个周六的下午，我驾车从济南上济青高速直奔青岛而去，一路上我能跑多快就跑多快，基本上在140-150之间，晚上住宿在青岛，第二天早上开车赶回济南。在本次拉练过程中，最高时速跑到180，感觉油门还有空间，车子也不飘、也不抖动，由于济青车流量大，我就不敢再往上飙了。在140左右变道超车感觉很稳，心里感觉很塌实。回到济南后直奔加油站，加满油箱一算，本次油耗在8.46个，心中的石头基本落地。然后开车到4S上架看是否还漏油，结果是令我相当满意啊，漏油的问题也解决了。至此，折腾了我2个多月的JJ终于脱胎换骨了。
   经历了这么多的磨难，自我总结如下：
1、HC应加强维修人员技能的培训，能一次解决的小问题决不能变成数次还解决不完的大问题。
2、凡是中奖的JJ车友要理智的分析问题的原因，切不可将JJ一棒子打死。
3、感谢JJ俱乐部，他使我们广大的JJ迷们走的更近，关系更融洽。
4、最后中肯的评价JJ，我尽管中奖了，但我没后悔。