新天籁领先版4750km二保感受作业

我的新天籁是领先版的，2月25号提车到今天5月28日已经4750公里了，下午14：30车子开到4S店，（丰益桥-汇京店）服务人员很热情且认真，登记、验车、认定，公里数为4750km，并决定换日产全合成机油，服务人员说加323元---OK，办完手续后告诉我一小时左右电话通知我取车；我闲的没事到休息间转了一圈，觉得有必要去保修车间看看，负责保养的师傅正在排机油，给我看了日产全合成机油5W-30；说大部分二保户都换此油，四季通用，我问4L加入后油位是否低，保养的师傅说：“刚够，只要不超过下次保养公里数就没问题，我们这里没有1L的”，没办法就这样吧，在买一桶400多元只能加0.2L，剩下的就废了（下次油就过期了）；15：30电话来了叫我取车并验车，正好赶上今天下小雨也没给刷车心里不很舒服，回家的路上也没感觉二保后车子有啥变化，也许是刚换油没表现出来呢。
  下面汇报一下新天籁领先版行驶4750km的感受及对新天籁的评价：
1、油耗：从2月25号提车到今天（5月28号）总行程4750km，从加油总升数和总公里数计算出平均油耗为9.5升/百公里。个人认为新天籁领先版在油耗方面还是比较另人满意的。  
2、舒适性：新天籁乘坐的舒适性非常满意；内部空间合理、且显豪华，座椅非常舒适，特别是后排座椅，老婆坐上去说比家里的沙发还舒服； 这里就不多说了，舒适性是新天籁的主要卖点大家已经很清楚了。
3、隔音、防噪方面很不错，在高速上（120km以下）风和胎噪声很低,音乐还是很清新的。
4、动力：说实话起步很肉，发动机声音也较大；速度起来后V6发动机的性能才表现出来，超车也很自如。4月底跑了趟唐山，最高跑到180公里，很稳，没有飘得感觉。
5、操控：CVT变速箱的确不错，操作简单，手柄位置也很合理；手动也很方便；定速巡航在高速上很实用，特别是长途驾驶。 
6、轮胎：我的新天籁领先版轮胎轮胎是米其林的，没啥感觉。
7、车漆：感觉车漆很软，车门拉手处已有小的划痕，（现已做防护，贴膜），建议没做防护的朋友们尽快做。
8、塌尾：因为自己开车还没感觉--以后汇报。
9、音响：我对音乐也一般。感觉音响也一般吧；对我来说足够用了。
10、行车电脑的数字颜色（红色）太难看了。希望以后改兰色的吧。
11、电动折叠后视镜太方便了， 无钥匙启动除了方便外在其它车面前也露大脸了。
12、其它：后备箱尺寸不小，够用；4个门不能刹车自锁太不方便（也不安全），有没有加热座椅个人觉得无所谓。
总评：新天籁领先版这款车内饰、空间、乘坐舒适性很好，外观也很大气；最适合人到中年者家用、商用。
希望：东风日产的决策者们不要沾沾自喜，虽说销量已进3甲，但需要改进的还很多，多听取广大消费者的建议，不断改进、合理配置、以过硬的质量、良好的售后服务赢得更大市场和更多用户。
附：首保维修结算单（免费）：工时：192元；机油滤清器总成：30元；机油：138元。因加全合成机油461元补差323元；
   赠送东风日产服务新联络表一本。
对保养更换机油的建议：
目前日产全合成机油；其容积为4L，据说还有1L的；有很多二保用户大多都换日产全合成机油；该油4S店售价461元，退免费的普通机油（138元）后，补差323元即可完成二保换油。 上述这些都没有太大问题，但问题就出在全合成机油的容积上；以前有很多天籁车友就谈过加4L机油后油位略低，勉强过下限，据4S店说日产全合成机油就4L一种，（有些店有1L的）如果加一桶不够（约差0.2-0.3L）再买一桶的话又要花461元，保养一次费用就太高了，且剩下的机油到下次保养的时候机油就变质或丢掉了，（同时也是一种浪费，即便加也要再买一桶，再补0.2-0.3L，还要剩下3L多），所以强烈要求日产出4.3-4.5L一桶的全合成机油，以改变此状况。
    再有就是要求4S店改变一下经营策略：即为更换机油的用户在用户自己购买一桶的同时再由4S店打开一桶分别加给更换机油的每个用户（每个用户加0.2-0.3L并收取相应的费用30-40元）以解决了油位低的问题。同时也解决了用户自己在重复买一桶——保养成本高的问题；4S店打开一桶机油如为每个更换机油的用户加0.2-0.3L计算，一桶可加15-20辆保养车，且一桶在4S店一天或几天就可用完，机油也不会变质；4S店机油也卖了，油位低的问题解决了，保养成本也降低了，一举三得----多好。
望日产的经营决策者和4S店老总们脑袋开开窍，多为消费者想想，这个问题不难解决吧。
附图：
京石高速

东风日产专营店

销售大厅

保养车间