黄色熊猫提车作业高速感受及真实油耗
说来真是不好意思，元旦就去提了车，然后就一直忙于看说明书，驾驶教材和上路练手(本人系刚刚拿到驾照的小菜鸟一只:),今天才上坛子发表第一篇作业，写得不好，请广大猫友们见谅。
家中的伟大领袖(偶老婆)早就做出了今年必须买车的重要指示，我在地震两个月后就开始了漫长的驾校学习，学学停停，直到12月中旬才拿到了本本。期间也早早开始对爱车的选择。关于选车标准，和老婆达成了一致意见: 第一要安全(人比什么都重要)，第二要经济(车是拿来用的)，第三是性价比要高(世界经济危机嘛), 第四要符合"审美要求"(保护环境:)。淘汰了安全欠佳的QQ, 发动机老旧的206, 最后在高性价比的同悦和漂亮的熊猫上犹豫了几天，终于和老婆一起敲定了熊猫乐动版。
元旦上午早早的我们就和朋友一起赶到了红牌楼的莱克汽车城，就看到我们预定的那只黄色熊猫正乖乖的趴在展台上，按捺住心中的激动，和吉利天辰4S店的销售陈先生谈好价格，验车提车，终于拿到黄猫的钥匙，真是高兴。然后等着新车检查，贴膜，装倒车雷达... 下午高兴完了突然发现自己没技术开回去，只好再拜托陈先生开我家黄猫把我和我老婆送回家。这里要感谢一下天辰店的陈先生和其他工作人员，他们待人很热情，工作也很负责，让我的第一次买车经历感觉不错:)
下面说说我这个新手的使用感受，仅供参考。
1. 熊猫的外观真是漂亮，跑在路上回头率很高。昨天我第一次开到公司居然引起了不小的围观，那是在大家午后绕圈散步的时候。90%的人走到我车旁边会驻足观赏，50%的人会绕车仔细观察评价。本来当时我想带几个同事上车体验，但看到我车围了十多个人时，只好作罢. 虽然我车旁边就有307,福特，POLO, 沃尔沃，速腾等等，但毫无疑问，昨天的明星车当属我家的黄猫猫:)
2. 熊猫的做工挺不错，扳金缝隙很小，内饰感觉不错，仪表布局也以地球人都喜欢的圆形居多。前排空间很舒适，特别是头顶空间不得不赞一个，偶身高1.81，试坐了好几种车视野都不好，正在郁闷长高了不好买车时。居然外观最小巧的熊猫前排让我感觉视野最好，头顶空间最大，看来是命中注定了:) 随车还有黄色的座椅套装，kitty后视镜套，后排还坐了一个老婆找4S要来的大熊猫（还不准我拿走, 搞得大黄像女生开的车:(。熊猫后排空间较小，我在前排调好座椅后，我在后排还能坐下，不过腿会抵着前排靠背，头顶会顶着车顶。但是我老婆(1.68)坐起来却说比较舒适。后窗不是升降的，有一点点不爽，但是平时后排坐人的几率太小，车里就是我和我老婆的二人世界，也就无所谓拉。
3. 熊猫的1.3L发动机确实嗓门较大，在开窗驾驶的时候感觉较明显，但驾驶舱隔音很好，关窗后怠速基本听不到声音，2千转后声音开始逐步变大，动力也开始增强。在成都的3环路上，我一般会开到70km左右，挂5档也可以冲上立交。但因为是新手，不敢太拉高转速，也就很少体会到急加速的感觉了。不过在吉利天辰 4S店，维修师傅居然在小胡同里几脚油就冲上4档，然后急刹停车，发动机的轰鸣和推背感让我着实汗了一把。看来熊猫胖胖的身躯还是比较有劲的。
4. 熊猫的手动变速箱还可以，顺的时候一滑就挂上档了，但也有不顺的时候，有时我挂1档会挂不进去，难道跟转速与速度差或者挂档动作有关系？没办法，菜鸟只有边体会边摸索了。另外熊猫的倒档我已经习惯挂第二次了，挂上了倒车雷达在后视镜的显示屏会叫一声，然后显示出后方障碍物的距离，这在小区里泊车非常有用，就不用担心与旁边"尊贵"的大车亲密接触了。
5. 熊猫的方向盘并不偏，低速时很轻，三环上了70公里就有点重了，刹车效果也收放自如，让我感觉很踏实，心跳频率不用跟着发动机转速同步上升。一次晚上想趁黄灯冲过路口，却碰见一山寨QQ(三轮车)横向闯红灯，立马紧急刹车，时速60公里的熊猫在距山寨QQ侧面两米处停住，把我吓得不行，却目送山寨QQ毫不减速的扬长而去...三轮车和电动车玩命闯红灯也算成都一大特色吧，大家要小心了。
6. 我的熊猫新车也有让人烦扰的缺陷，就是右前轮行驶中老是会有嘎吱嘎吱的异响。上周六上午去吉利4S店维修，在那边跑了几圈又不响了，没发现问题，只好先开回来。结果在三环路上又开始响。下午我又跑回了4S店继续检修，终于在维修师傅目击下响起来，维修师傅打磨了一下刹车片，拆装了一下右前轮碟刹，跑了跑，就没了声音。在回家的路上，只要一听见嘎吱嘎吱得声音我和我老婆就会神经质地降下车窗竖起耳朵听，结果总是外面电动自行车的轮子在响，无语。跑了这几天都没有异响了，正在高兴，突然昨天好像又响了几下，正密切关注中。
7. 1月18日终于快把我人生中的第一箱油跑完了，燃油指示灯不停闪烁，立马赶着熊猫去加油站，加了34L油加满，里程表显示390公里左右，算下来8.7L百公里，有点儿高:) 但是考虑到自己作为新手练习这段时间里，练了两个晚上的起步，大部分时间3档以下在小区周围绕圈，3环跑个两个来回，其余时间都在市区里慢慢遛猫，这个油耗也可以接受了。期待第二箱油耗可以逐步降下来，作为自己技术提高的奖励。
8. 春节和老婆一起驾熊猫回家过了年。出发前检查了机油位，水位，给轮胎增加了10%的胎压，加满了油，就开始第一次远途自驾。成都的立交真是让新手头痛，我绕了成南立交3圈，问了3次路，才找到成南高速入口，郁闷。一上高速，不知不觉熊猫就已经跑上了100公里的速度，但旁边的车子依然是飞驰而去。算了，我们是新车，不跟他们急。一路保持在80公里到100公里的速度区间里跑，也没有低于说明书规定的80公里磨合期限速，怕堵塞交通。一路感觉熊猫车很平稳，没有体会到什么叫发飘的感觉，偶尔加速到110超个车也毫不含糊。熊猫方向盘很重，感觉很安全，特别是看到一起桑塔纳在弯道一头撞进路边护栏的车祸后，更是体会到电子助力方向盘的好处。一路小心驾驶，保持车速，车距，听着熊猫6通道喇叭播放的周杰伦老歌，很惬意。喇叭音质不错，重低音还会震得塑料太阳花乱颤:) 下了高速后我们又上了国道，真不知道那些收费站收了钱都在干啥，路上到处是坑，把我的熊猫轮子碰得砰砰响，真怕把我的减震碰坏了。我老婆说车子的减震太硬，能直接感觉路面的不平，这个没有办法，确实没有那些长轴距高底盘大轮子的车舒服:)
9. 晒一晒这次远足的油耗。全程载重2人加50公斤年货，成都加满油出发时里程表560公里，节后老家出发时里程表923.6公里，其中300公里高速加国道，60公里市内拥堵加短途，共加油100元加满，20L，百公里耗油5.6L.返回成都后里程表1219.2公里, 300公里高速加国道，共加油75元加满，15L, 百公里耗油5L。看来熊猫还是挺省油的，磨合期国道60-80公里时速，高速80-110公里时速，都接近4.9L百公里的官方油耗了。希望磨合后油耗可以再下降一些，吉利熊猫真是好看又实用:)
某日有同事告诉我，在他等公交时有两辆车的经过非常引人注目，第一辆是劳斯莱斯，第二辆就是我的黄色熊猫 :)
