外观很时尚、动感 试驾骐达与骏捷大pk

今天下午比较闲，趁着有时间，交两份作业吧。由于我是新手上路，怕不能连续发两个帖，只好把两份作业放在同一个帖子上。
  一、我本人是骏捷的FANS，但我同事订了骐达，今于要去提车叫我陪他去，我趁机试驾了一下，并与骏捷比较了一下，把体会写出来。骐达车总体来说是不错的，外观很时尚、动感，我觉得金色最好看。骐达的外观看起来虽然比较小，轴距较短，但车内的空间绝对够大，够舒适，前排空间感和骏捷差不多，但后排就厉害了，很宽很舒服，我身高177，坐在后排，脚可以伸直，感觉比骏捷、蓝鸟舒服。内饰非常细致，做工好，车身钢板虽然感觉没骏捷厚，但比其他车（包括蓝鸟）好多了，车门上还是可以看到铆钉，但看天籁20多万的车门一样有铆钉，是不是全部车的车门都是这样的？其他部位的缝隙都比较细和比较均匀，车身和车轮的支架用料外观感觉上比骏捷的要好。总之内外做工都不错，比骏捷要好。行使过程中车内的噪音小，比骏捷的小，方向盘轻，JSMM说是采用电子液压助力的，感觉不错，还有就是动力、操控都还可以，感觉比福克斯要好。总体印象就是这是一台精致的车，很多小的方面比骏捷好，但关系安全性的东西就不如骏捷，加上这车的价钱比骏捷贵几万，抛开我的抗日情绪，我还是会选骏捷。
   二、我在网上看到很评论骏捷底距过低的文章，经过我的试驾和网上看的资料，我把体会写上（我不是专家，只是新手），请大家给点意见。
我在《我试了骏捷、乐风、雨燕、雅绅特、福克斯、利亚纳、东方之子，最后选定……》一文中提到我试驾骏捷过了一段烂路，究竟怎么烂法？就是那种给重型车压坏的劣质水泥路。骏捷从上面驶过，感觉有点抖，但不难受，没卡底，再过一个看起来比较高的减速坡，怎么高法？看起来比一般市区的要高，就象建筑工地内的那种，当时连陪驾的JS都大叫：慢慢慢，但车从上面过，也没卡底。之后JS说帕萨特110的底距都不怕，骏捷肯定不怕。我回去之后上网一查，帕萨特的底距不是110，是130，JS骗人！蒙迪欧的底距是125。我为什么要提蒙迪欧呢？因为我单位有两台，我上班时经常开，开了一年多了，走过市区，走过乡下，重来没有卡过底，按理估计骏捷的底距也不会有什么问题吧！但我很奇怪网上为什么这么多人质疑骏捷的底距，其没有提过蒙迪欧、帕萨特等的底距呢？它们的参数都差不多啊，何况骏捷的底盘很优秀，当时我去试车，我还没上车，我的朋友和JS全部都先坐上去了，我观察到坐上4个人后，骏捷的车身竟然没有明显的下沉，厉害！我通过观察比较觉得骏捷的底盘在日常的使用过程中应该不会出现卡底的问题的。最近清明，难道有些人想驾使着骏捷上山扫墓？这样估计就一定卡底。
  通过网上查资料，发觉类似骏捷这样的整备质量和轴距的车，所有的底距参加都集中在125-140之间。我估计底盘的高低在整车设计上已经考虑了多方面的因素，包括稳定性、安全性、舒适性、油耗等方面的问题，并且经过测试的。大家有如什么意见，请指教！