豪华运动版4500公里 蒙迪欧致胜底盘评价

我的豪运快满三个月了，开了4500公里。
首保2500公里。大毛病没有，除了油底壳漏油（已修好），小毛病是有车窗玻璃异响，稍微降下点就消失。观察中。。。

有专业人士说买车就看三大件，发动机，变速器和底盘。当然时尚漂亮的外观也是不可缺的。

以mondeo致胜来说，发动机稍微差了点，没有V6，缸内直喷，涡轮增压。但有可变进气歧管，进气侧可变气门正时和反置平衡轴。日常行驶是绰绰有余了。这款发动机优势在于中高速持续加速能力。低速加速稍微差了些。总体来说还是不错的。

变速器：是爱六前速变速器， 发力均衡，换挡平稳，在低速换挡能感觉到轻微的顿挫。变速器油是免维护的。致胜能在0-100km/h加速中跑进10-11秒区间，这款变速器是起决定性作用的，能弥补发动机的短板。2.3动力与6速波箱搭配只能算顺畅。

底盘：与福特旗下的VOLVO高级豪华房车S80采用同一平台开发，并耗资超过了7亿欧元打造，重点对底盘开发，并在国际大片电影中以“007占士邦”座驾名衔上映，以在世人面前全面改观。重新开发底盘的目的只有一个，就是年轻运动化！以往国内汽车行列异常沉闷，MONDEO给人的印象就仿佛停留在90年代的中庸，而在当今无论中级房车还是中高级房车都以运动作为竞争衔头，高调革新的MONDEO带着全新底盘面貌挑衅对手！

后悬挂



骤眼一看，悬挂形式与小弟focus有着相同手笔，这也难免，FOCUS设计可以如此成功。



厂方称后悬挂方式为复合连杆



粗壮的下摆臂承托着螺旋弹簧座




“刀摆臂”，弯度比马6后悬挂上“那把刀”要弯。





后防倾杆直径19mm





悬挂上的方状物体是车身高度感应器。