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中年车友2000公里谈08款威驰1.6MT使用感受

  纠错  2009-5-4 17:40:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
今天是我购买威驰1.6MT小型汽车一个月零八天,行驶里程表显示1999公里,两组吉利数的巧合促使我产生了向各位车友汇报使用感受的冲动。总体讲我对这款车是满意的,首先一个多月下来它没出任何故障,这是最另我欣慰的。
   其次耗油低,6.4升/百公里,比厂商公布的经济耗油还低0.3升/百公里。每公里耗油成本0.32,按一般规律磨合期过后还会低,耗油是车辆运行成本的第一大费用开支,它的多少直接影响用车的经济性。原来可望其油耗7升/百公里,现在可望到6升/百公里以内。
   以往我是看猪走,没吃过猪腿的一类。头一遭吃也不敢狂妄言自已买的车如何如何好,一来怕人家说头一次吃小猪腿尽如此狂言;二来怕人家说一定是受了厂商的策动或受了什么好处。但真的觉得它比较适合我,尽管它价格比一些同类型的车价高2、3万元,我也不后悔当初的选择。它小巧灵活,实用、经济性好,操控性好,前两天在一段路面、通视条件极好,又没过往车辆的省道上小式了一下车速由80公里/时速上到180公里不过2、3拾秒,没开过这快的车心情极度紧张,指针一到180立即收油。车速在160公里时感觉正常,180时噪声很大(主要为风噪和胎噪声)危险感提升。这是我初次180公里/时速心跳随车速加快的感觉,如果有其他人同乘我不会这样试的,今后没有非常情况也绝不会再出现这样车速的。事后估么这车有可能达到200公里/小时。
动力够用,它比绝大多数同类型车短小,重量轻,加之双凸轮技术,动力性均要比同类型车强一些,当初我选1.3手动,也考虑过1.6自动,事实证明这两者在动力上是绝对不及前者的。
不足之处:
1、做工不讲究。面子上过得去,不易看到的地方就不敢恭维了。离合器、油门、刹车踏板下面惨不忍睹,一汽丰田厂老板要好好看看自已造的东西,上帝不上帝无所谓,但必须把他们当人看,前车门装配不当造成车门内侧表面与仪表盘末端表面磨擦伤,此问题以有其它车友反映过,而且发了图片。我的车驾驶坐侧也是如此,问题不大,但确实很烦人。一汽丰田要先做好人,才能造好车,尤其是管理层。
2、还是做工问题。驾驶室有几处螺丝钉头露着,花几分钱弄个盖子盖上好吗?如果怕亏本,加到车价里好了。
3、车价高了。质量好,牌子硬是抬高价格的第一要素。但价廉物美才是占领更广大市场获取更大利益的根本所在。降价1-1.5万如何?这样可能成倍提高销量。真心希望能看到更多这种车在街上跑。在我们这几天见不到一辆,我要是不出去,大家更难见到了。
4、发动机盖强度差了,手指一压感觉像0.3铁皮水桶,擦车时压上心里不踏实,怕压一个坑起不来了。
才用一个多月,不妥之处请各位车友指教。对一汽天津丰田说的希望他们能看到并改正。

2011年10月6日

剧毒上身难以自制 威驰升级避震终成果
    等了1个月,避震终于到货,TEIN-SC,昨天一早怀着无比期待的心情开去修理厂,准备工作省略。。。。。。从中午11点一直弄到下午6点,期间调试了8次,不是我要求太高,只是的确有很多问题需要解决,原厂车如果直接上SC的话不会遇到任何问题(只要货是正品,安装到位),我之前改了一些东西,所以导致异响不断,然后就反复的升起,调整,放下,试车,升起,调整,放下,试车,升起。。。。。。累的半死,不过还是值得的,效果很好,很稳,但我之前改的排气碰到了后避震弹簧,导致异响,还挺严重的,声音很响,接下来还是要改排...查看全文>> 更多相关>>
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