周末回城的路上 SX4跟普桑彪了一把
上周日, 傍晚, 从"城里"回来, 走八高儿, 到了西三旗, 本来应该拐弯儿回家, 但好象感觉这个周末过得不太充实, 再往前走走吧, 开着小四儿再转一圈, 毕竟刚安了根苗子, 听着台子和广播里乱七八糟的声音, 很来劲, 还是刚洗的车, 心情也很好, 走着. 奔着昌平方向疾驰而去, 高速我是不走的, 千篇一律, 开起来犯困, 还有探头, 附路则没有, 我就喜欢走附路, 当然是那种没什么车的附路, 或者国道, 省道, 走起来很有感觉, 而今天, 去的路上, 完全没有什么感觉, 车很多, 很杂. 从经验上讲, 回来的路上这个时候肯定感觉好, 一路上没什么波澜, 到昌平西关, 掉头, 再往前就13 0了, 我还算理智...
掉头以后，路面上的车就少多了，撒开鸭子，疯呗，路上的车大多都不跟我一般见识，不过快到沙河，在一个红绿灯路口，一辆改了氙气灯的普桑似乎跟我膘上了，我一超了他，可能速度稍快，感觉他明显“有意识”的跟了上来，他的大灯从反光镜看，即使打开了防炫目，也非常轧眼。不过正好，这也成了“对手”的标实。
别着急，心里先分析一下对手，1.8排量，车重1100Kg，最大功率70Kw，最大扭矩/转速145/3000，有名的有劲车的代表，这车虽然最大功率不如我车的80Kw，不过如果不达到最高车速，这个最大功率应该不起什么作用，最大扭矩则跟我车基本一样，车重比我车轻将近100公斤，这点在加速方面还是很有优势的，不能轻敌！不过看对手车的成色，不太新了，性能上得打个8折，但想到车主居然对这样一部老款车加上氙气大灯，说明车主也是不甘寂寞的人，说不准改装过也说不一定。。想这么多其实也多余，借这个机会，实际测试一下SX4的性能，也是件很不错的事，毕竟过去都是自己跑，没什么实车跟我做这种“性能对比”。没说的，招家伙!
当时速度90左右，已经在3档上，两脚油儿，把油门踩到低！我车的单车加速性能，我还是了解的，2、3、4档转速上到3000，后面基本就是匀加速了，随着转速表的匀速转动，我也被一股恒定的推力，推向前方，当我注意到速度表的时候，已经130公里左右了，转速拉到将近6000，换4档，看看后视镜，普桑已经拉的比较远了，也不算太多，200米应该有了。有意收一下油，万一人家是因为车流影响呢，看着后视镜里氙气灯迅速靠近，从加速看，还真膘上了，激动。等到了离我还有20、30米的地方，速度70左右，2档，走着，加速到90多公里，快速上3档，继续油门到底，速度到了快140，看后视镜，普桑又很远了。
说着前面就是沙河镇了，速度放慢，来到沙河最后一个红绿灯，正好停下等红灯，普桑迅速插到我右边后一个身位的位置，我心想，这哥们儿还挺配合，心中暗喜！不过我前面还有一辆车，貌似是新手。看来起步悬了。绿灯一亮，果不其然，前面的车起步很慢，当然我也没崔他，没什么大不了的，喇叭这东西，我是最不爱按了，显得没涵养。这时那个普桑可是按捺不住，过路口的时候从右侧，一个虎窜，来到与我隔一个车并且领先我半个车身的位置，指望前面的车闪开是没戏了，好在左侧是个大车，起步也比较慢，得个空，一档一个向左的豹跳来到大车前面，基本与普桑平行，但横向还隔着那个肉车，快速上2档，利用高速半离合，得到了点初速度，全油门，走人，结果，还是那样，当我加到4档的时候，普桑就落的比较远了。
从沙河到北安河这段路太好走了，路面也好，还宽，就在这一段数公里的路段，借着那哥们儿的配合，又试了两三次，每次都是那辆普桑猛地追上了，又被猛地甩在后面，可能心里还琢磨呢，这大奥托怎么跑得这么快呀，啊哈哈哈哈哈哈..
一过北安河路口，我让那辆普桑又最后的近距离看了我车一眼，而这个时候，似乎这辆车也明白了点什么，已经不像先前那么愤儿了，一脚油直接拉到140公里，跨回龙观城铁桥，越西三旗环岛灯，钻胡同，穿小区，停车，拿东西，回头看了看小四儿，心里盘算着怎么把这个周末的驾车感受与TX们分享. 先想了个标题 -- “周末, 我跟普桑彪了一把”。怎么样，还扣题吧。
其实这贴拿来放这里是有一点儿针对性的, 对SX4和捷达等老一辈"神车"性能对比上心存疑虑的TX可以作为参考. 客观的说, 桑塔那, 捷达等经典车型, 虽然他们曾经都辉煌过, 但现在看来, 他们确实已经太老太老了, 以现在成熟的汽车/发动机制造技术, 完全可以用较低的排量媲美甚至超过老的高排量车. 一辆1.3的威志, 最大功率68Kw, 0-100加速12秒的成绩, 就足以说明问题. 要知道, 这在过去基本上相当于1.6排量捷达的水平. 至于一些TX开这样的车却开不出那种应该有的劲头, 那就应该好好审视一下自己是怎么开这样的车的, 有没有摸透自己坐驾的个性.
掉头以后，路面上的车就少多了，撒开鸭子，疯呗，路上的车大多都不跟我一般见识，不过快到沙河，在一个红绿灯路口，一辆改了氙气灯的普桑似乎跟我膘上了，我一超了他，可能速度稍快，感觉他明显“有意识”的跟了上来，他的大灯从反光镜看，即使打开了防炫目，也非常轧眼。不过正好，这也成了“对手”的标实。
别着急，心里先分析一下对手，1.8排量，车重1100Kg，最大功率70Kw，最大扭矩/转速145/3000，有名的有劲车的代表，这车虽然最大功率不如我车的80Kw，不过如果不达到最高车速，这个最大功率应该不起什么作用，最大扭矩则跟我车基本一样，车重比我车轻将近100公斤，这点在加速方面还是很有优势的，不能轻敌！不过看对手车的成色，不太新了，性能上得打个8折，但想到车主居然对这样一部老款车加上氙气大灯，说明车主也是不甘寂寞的人，说不准改装过也说不一定。。想这么多其实也多余，借这个机会，实际测试一下SX4的性能，也是件很不错的事，毕竟过去都是自己跑，没什么实车跟我做这种“性能对比”。没说的，招家伙!
当时速度90左右，已经在3档上，两脚油儿，把油门踩到低！我车的单车加速性能，我还是了解的，2、3、4档转速上到3000，后面基本就是匀加速了，随着转速表的匀速转动，我也被一股恒定的推力，推向前方，当我注意到速度表的时候，已经130公里左右了，转速拉到将近6000，换4档，看看后视镜，普桑已经拉的比较远了，也不算太多，200米应该有了。有意收一下油，万一人家是因为车流影响呢，看着后视镜里氙气灯迅速靠近，从加速看，还真膘上了，激动。等到了离我还有20、30米的地方，速度70左右，2档，走着，加速到90多公里，快速上3档，继续油门到底，速度到了快140，看后视镜，普桑又很远了。
说着前面就是沙河镇了，速度放慢，来到沙河最后一个红绿灯，正好停下等红灯，普桑迅速插到我右边后一个身位的位置，我心想，这哥们儿还挺配合，心中暗喜！不过我前面还有一辆车，貌似是新手。看来起步悬了。绿灯一亮，果不其然，前面的车起步很慢，当然我也没崔他，没什么大不了的，喇叭这东西，我是最不爱按了，显得没涵养。这时那个普桑可是按捺不住，过路口的时候从右侧，一个虎窜，来到与我隔一个车并且领先我半个车身的位置，指望前面的车闪开是没戏了，好在左侧是个大车，起步也比较慢，得个空，一档一个向左的豹跳来到大车前面，基本与普桑平行，但横向还隔着那个肉车，快速上2档，利用高速半离合，得到了点初速度，全油门，走人，结果，还是那样，当我加到4档的时候，普桑就落的比较远了。
从沙河到北安河这段路太好走了，路面也好，还宽，就在这一段数公里的路段，借着那哥们儿的配合，又试了两三次，每次都是那辆普桑猛地追上了，又被猛地甩在后面，可能心里还琢磨呢，这大奥托怎么跑得这么快呀，啊哈哈哈哈哈哈..
一过北安河路口，我让那辆普桑又最后的近距离看了我车一眼，而这个时候，似乎这辆车也明白了点什么，已经不像先前那么愤儿了，一脚油直接拉到140公里，跨回龙观城铁桥，越西三旗环岛灯，钻胡同，穿小区，停车，拿东西，回头看了看小四儿，心里盘算着怎么把这个周末的驾车感受与TX们分享. 先想了个标题 -- “周末, 我跟普桑彪了一把”。怎么样，还扣题吧。
其实这贴拿来放这里是有一点儿针对性的, 对SX4和捷达等老一辈"神车"性能对比上心存疑虑的TX可以作为参考. 客观的说, 桑塔那, 捷达等经典车型, 虽然他们曾经都辉煌过, 但现在看来, 他们确实已经太老太老了, 以现在成熟的汽车/发动机制造技术, 完全可以用较低的排量媲美甚至超过老的高排量车. 一辆1.3的威志, 最大功率68Kw, 0-100加速12秒的成绩, 就足以说明问题. 要知道, 这在过去基本上相当于1.6排量捷达的水平. 至于一些TX开这样的车却开不出那种应该有的劲头, 那就应该好好审视一下自己是怎么开这样的车的, 有没有摸透自己坐驾的个性.
