普罗汽车音响改装实例 雪佛兰乐骋
引言： 一提到汽车音响改装，很多人脑海内立即闪现出一辆辆五颜六色、造型夸张的改装车，器材之多俨然一个小型的音响仓库......如此改装占用了车内大部分的乘用、储物空间，对原车的内饰有较大的改动，对于一般车友来说并不实用。而动辄几万元的造价，更是让一些本想小小地升级下原车音响的车友望而却步。
经济、实用、简约、平民化、不改变原车内饰......才是普罗大众车友对音响对汽车音响改装的诉求。道声一直以来都是倡导普罗（大众化）汽车音响理念，普及汽车音响文化，让每一位车友都可以享受到汽车音响带来的快乐，丰富驾乘乐趣。其间不断地推出一系列的优惠套餐更是让众多的车友大呼过隐。
下面我们来参观普罗汽车音响改装实例——雪佛兰乐骋
雪佛兰aveo乐骋将时尚融入运动、活力，洋溢着强烈的运动气质；宽大镀铬横条上配精美金色雪佛兰车标，湛黑中网，活力十足；符合空气动力学的腰线设计从车头开始,有力划过侧身,线条硬朗；14寸八辐铝合金轮毂，突显两厢车型的无限活力,有效提高车轮制动器散热的同时，更强化内在的运动气质。
由于是家用经济型轿车，配置非常一般，特别是音响系统，音质不敢恭维，声音没有质感，犹如褪色的油画，模模糊糊。动态范围太小，音量稍大一点即失真，犹如喉中有痰，想喊又喊不出来……
此位车友非常幸运，赶上了我们此次优惠套餐活动的“末班车” （其实车友来施工的前一天我们的优惠活动已经结束，但他在前两天已经与我们预约，所以同样享受到了我们的优惠），挑选了我们的优惠套餐5：
主机：车友自带的歌乐“变色龙(728色可选变光)”DMZ637MP
前声场：朗声两分频6.5英寸套装LX65
后声场：朗声5.25英寸同轴TX52
功放：CDT4.0四路功放（75W*4）
低音：10英寸美国来福P110S4
大能车门音响套件1盒
乐聘的门造型带着浓郁的动漫色彩，显得非常动感、活泼，与它“家用轿车”的定位非常吻合。也许这也是它畅销的原因之一吧。
原车门板
“退役”的原车主机与即将“上任”的新歌乐变色龙主机的对比。可惜没通电，变色龙那五彩斑阑的脸庞突显示不出来，真委屈……
下面就是原车后隔板上的喇叭。
新换上去的朗声TX52同轴喇叭安装在原位，对内饰没有一点影响的。
原车的喇叭是4.5英寸的，低音潜不下去，动态太小，为此我们更换的是低频表现更加出色的6.5英寸的喇叭，所以一定要别外加木垫圈才能安装。不要小看周围那一块大能隔音材料哟，它能抑制车门铁皮的共振，消除谐波失真，对音质的提高有极大的帮助的。
经济、实用、简约、平民化、不改变原车内饰......才是普罗大众车友对音响对汽车音响改装的诉求。道声一直以来都是倡导普罗（大众化）汽车音响理念，普及汽车音响文化，让每一位车友都可以享受到汽车音响带来的快乐，丰富驾乘乐趣。其间不断地推出一系列的优惠套餐更是让众多的车友大呼过隐。
下面我们来参观普罗汽车音响改装实例——雪佛兰乐骋
雪佛兰aveo乐骋将时尚融入运动、活力，洋溢着强烈的运动气质；宽大镀铬横条上配精美金色雪佛兰车标，湛黑中网，活力十足；符合空气动力学的腰线设计从车头开始,有力划过侧身,线条硬朗；14寸八辐铝合金轮毂，突显两厢车型的无限活力,有效提高车轮制动器散热的同时，更强化内在的运动气质。
由于是家用经济型轿车，配置非常一般，特别是音响系统，音质不敢恭维，声音没有质感，犹如褪色的油画，模模糊糊。动态范围太小，音量稍大一点即失真，犹如喉中有痰，想喊又喊不出来……
此位车友非常幸运，赶上了我们此次优惠套餐活动的“末班车” （其实车友来施工的前一天我们的优惠活动已经结束，但他在前两天已经与我们预约，所以同样享受到了我们的优惠），挑选了我们的优惠套餐5：
主机：车友自带的歌乐“变色龙(728色可选变光)”DMZ637MP
前声场：朗声两分频6.5英寸套装LX65
后声场：朗声5.25英寸同轴TX52
功放：CDT4.0四路功放（75W*4）
低音：10英寸美国来福P110S4
大能车门音响套件1盒
乐聘的门造型带着浓郁的动漫色彩，显得非常动感、活泼，与它“家用轿车”的定位非常吻合。也许这也是它畅销的原因之一吧。
原车门板
“退役”的原车主机与即将“上任”的新歌乐变色龙主机的对比。可惜没通电，变色龙那五彩斑阑的脸庞突显示不出来，真委屈……
下面就是原车后隔板上的喇叭。
新换上去的朗声TX52同轴喇叭安装在原位，对内饰没有一点影响的。
原车的喇叭是4.5英寸的，低音潜不下去，动态太小，为此我们更换的是低频表现更加出色的6.5英寸的喇叭，所以一定要别外加木垫圈才能安装。不要小看周围那一块大能隔音材料哟，它能抑制车门铁皮的共振，消除谐波失真，对音质的提高有极大的帮助的。
