我的银色标致307三个月6000公里详细感受
首先介绍一下爱狮，狮名：SL【silver lion】，1.6MT标准版＋天窗，生日是2008年8月5日（算的是提车时间），买的时候JS送了四门贴膜，倒车雷达，脚垫，腰靠，脚踏板，车衣、挡泥板，现金优惠就不说了，跟现在没得比（这里再次BS下福建车行）。
提狮3月有余，从一个菜鸟到现在能熟练驾驭，我和我的silver lion已经产生了深厚的感情，虽然对它的一些小毛病还是会发发小牢骚，但是对狮子的性能和综合素质感到相当满意。比如设计简洁大方的内饰，比如前卫动感的前脸，不如准确的转向，软硬适中的悬挂，视野宽大的前挡，当然也有一些不足，比如噪音大的吓死人的雨刮，比如艰涩的档位和相对2.0羸弱的动力（没办法，1.6的），不过这个价位看来，还是比较实惠的，当时买车对比了凯越、福克斯，现在看来，307仍然是不二的选择，好了废话不多说，进入正题。
买车考证，一帆风顺 看车去了两次，第一次是4月份的时候，留了电话，JSMM就不断的电话骚扰（此后吸取经验，陪朋友去看车坚决不留电话号码，JS有问就说我没用电话），基本保持在一周一次，不过鉴于我当时驾照考试还没有通过，而且也没想这么快买车，所以就是敷衍了事。不过没有想到MM热情不减，变本加厉，由一周一次变成了一周两次！给MM的热情烧了不行了，于是有去店里面看了一次，初步谈了一下价格，不满意，走人。差不多7月份的时候，科目二考试通过，等待科三考试。实在耐不住MM的骚扰，加上开始手痒了，于是决定，买车！！ 掐好了时间（为的是和驾照同时拿），与7月底三上4S，坐下来，谈价格（中间省去1000字），最后拍板，交订金，过了几天交全款，通知隔两日可以提车。结果到了次日下午JS告知因合格证被银行扣押暂缓交车，果然给我预料到了JS果然使出这般下三滥的伎俩，我马上回复，“我在媒体介有不少朋友，希望你们可以按时交车！”此话一出，JSMM大惊失色，立马回曰请示领导，一个小时后回复：经过我的不懈努力，明日可按时交车（这本来就是你应该做的，怎么变成你的功劳了） 次日交车，验车，交接，装修。 8月5号，双喜临门，一是本人顺利通过科目三考试，二是狮子回家。我考试完后去4s办理上牌、交车等手续，狮子洗了个澡，由表哥开回家了，走的时候JS放了两个炮（本人强烈建议）。本次与JS的合作还算愉快，除了价格不是很满意，对4S的服务还是满意的。
学车，痛并快乐着 由于刚刚从驾校领到证，狮子的第一周就停在家里，没敢动，实在手痒了，就做到驾驶室里面这儿摸摸，那看看。那个手痒啊。于是喊上一个同事，打算让他开车带我出去逛逛，结果没料到这家伙也是半桶水，遇到一个红灯半坡，拉手刹，然后开始狂踩油门，5000一次，5500一次，我那个心疼啊，结果车子还是照常熄火，我把他从正驾赶下来，自己上去，松离合，送油，走人，一气呵成～～呵呵，第一天开狮子，两个菜鸟坐车上实在是心惊胆战，绕了两圈，回家了。随后的第一周让我表哥带了三次，其中两次市区，一次大约是70公里的短途。从第二周开始独自上路了。。开始了长达1个月的人车磨合。 自己刚刚上路的时候，虽然自人为悟性很好，但是还是难免小小紧张，尤其是车头距离掌握不好和倒车烂，所以一般不怎么敢停车。这种情况大概在第三周结束的时候有所好转。逐渐适应，不用低头看档，不用在停车的时候把头伸的好前，不用总是跟旁车保持远远的距离了，倒车开始变得简单。 第四周到第五周，车技开始突飞猛进，开始超车，并学着在车缝中加塞，在二环快速路体验了一把100码的超高速快感（当时在磨合内），隐藏与内心之中的狂野开始蠢蠢欲动。随后的一段时间经常到南二环快速路小飙一把。 第六周第七周进入磨合期后期（我的磨合期定位2500），加之从汽车之家的TX那儿学到不少的知识，如机械原理，换档，磨合，拉高速等等。加上技术成型，开车越来越熟练。 第八周磨合期结束，国庆节安排去了一次江西自驾游，来回行程2000公里，对本人车技的提高有了极大帮助，包括高速行驶技巧，超车技巧，紧急处理，各种路况处理等等。 第九周至今（。。。略去N字），技术逐渐定型，基本上可以戒掉换档看转速表的恶习。已经可以在在车流中行走游刃有余，前几天在市区内和一辆CTS小飙了一下，从南二环一路沿二环高架，开到北二环，全程大概8公里左右，在车流密集的时候还是可以咬住，但一到直道就完全被甩开。我基本上已经是保持4500换档了，无奈动力。最后还是只能看着CTS的尾灯甩开我3，4个车位扬长而去，这里说一下，偶尔适当的让自己压抑的爱狮爆发一下吧，平常在市区里面开实在太憋屈了。当然还是要注意安全行车，文明行车。 谈谈关于挂挡技巧：加档后如果不补油，转速会掉1000左右，一般换档都是会补点油的，视具体情况给油。因此，一、如果你加档是为了提速或者超车，那么建议至少3000转加档，因为加档后保证转速在2000以上，能够保持不错的后续动力。如果转速掉到2000以下再用油门提速，一来废油，二来提速慢。二、如果加档后巡航，所以为了保持比较好的经济性，可以2500－2800加档，这样加档补油后转速在1800－2000，也在合理转速区间。三、正常行车，保持经济性和较好的动力的转速是2000以上，所以在2800左右换档是比较合适的。四、如果是负重或者爬坡，加档转速在原来基础上建议加300－500。
