试驾纪实 我与新宝来的第一次亲密接触

自己的小夏利已经用了3年多，换车的想法越来越强烈，但始终没有看到非常喜欢的车子，直到新宝来出现在我的视线里，便把几乎所有的注意力都放到了它的身上。
    自从2008年底新宝来上市，我已经去了好几次不同的4S店，登陆宝来专区论坛更是成了每日必修的功课，收集着关于它的点点滴滴。说起第一次的亲密接触那还是新车刚上市的时候，当时还没出台1.6以下购置税减半的政策，试驾车是一款1.6手自一体高配车型现在知道它叫自动舒适型，那天销售人员很热情的讲解着各项功能，当我拿到折叠遥控钥匙时非常喜欢确实很显档次，进入车内灰色内饰映入眼帘，但是仿桃木贴条实在是很不搭调，其余的部件做工精细，真皮座椅很舒服但是靠背角度靠旋钮调节不是很方便好在比较顺畅不很费力，打开天窗心旷神怡，中控台按钮位置合理手感顺畅，结实的方向盘和厚重的关门声让我体会到了大众的特点，（顺便说一句关门声比速腾稍差）。
    内部空间是我关注的重点，我身高187cm坐在车里无论横向、纵向空间都比较满意前排头顶也有余量，只是以我的身高坐在后排车顶稍低可能会蹭头。
    点火着车，将变速器推到D档，直奔新建好并未通车的快速路辅道，随着油门的加深车速也提了起来，行车很稳转向没有虚位，提速没有明显的推背感不是很快，换挡没有感觉，此时转速大约2500-3000发动机噪音比较明显但并不烦人，隔音效果不如小日本。由于道路施工还未完全完毕，路面有一些小的横沟，顺便试了刹车减速效果很好又不像标致307那样一踩就停，很容易掌握。通过横沟时车子整体感很强声音很闷没有异响。至于瞬时油耗我不会摆弄行车电脑所以不知道是多少，大约开了3KM回到了4S店门口，此时天色已暗了下来，下车时销售人员让我看一下后车灯，果然4个亮圈非常漂亮。告别了专卖店重新坐进自己的夏利时感触油然而生，我已被你深深打动，就这样被你征服。
    虽然试驾的是自动车型，但我还是更喜欢手动挡的换挡感觉，而且在试驾回来后查阅了关于新宝来发动机的很多资料，个人认为虽然是2气门设计但动力已经够用了，油耗应该不会很高而且维修方便配件便宜是最大的优势，所有的新技术新科技都是以金钱为代价的。支持这个观点的理由是现在我的车是1.3 8A发动机城市里跑提速也不错动力没问题所以认为新宝来绝对没有问题。另外，宝来之所以热销我觉得是大众的品牌和车子的丰富配置成就了这个级别的高性价比。
   春节后在别的专卖店又看过几次车，哪知道没有任何优惠还没有现车，经销商这样做很不厚道。我觉得网上组织团购是非常好的方式，希望有关系的朋友可以组织一下拿到更优惠的价格。前两天二级代理商打电话告诉我可以优惠3000，考虑再三还是再等等，但还是想在今年底前出手，不知道何时能够如愿开上新车，现在做梦都盼着呢。