也谈对颜色的理解 体验世嘉2.0VTS归来

　　前几天，在网上看了些关于4S的服务的说法，本周末有空，就准备去据说是成都最早的雪铁龙4S店、据说是服务态度最好的4S店——科龙去逛逛。

　　早上，觉得天气不太好，不太想去了，就接着睡了个大懒觉。9：30，朋友直接找上门来了，“只好”走一趟啰。出门，到了新都，在等朋友办事时，给科龙打了个电话，JSMM回答说有VTS的现车。转上三环路，一路到了武侯大道的科龙店。进去才发现这里根本没有世嘉的样车。店里的伙计还不错，态度很好，客客气气地交谈了一会儿，好在科龙的双流店离此不远，重新上路，几分钟就到了那里。

　　进门停车，就看到长长的一排黑色的世嘉VTS停在那里，心里一个激动，差点连车都停不好了……下车就发现今天居然忘了带相机！气晕！店里停的是一辆耳朵红的1.6手舒，咱前看后看左看右看……略显深沉的耳朵红非常稳重的感觉。可惜4S给这车的尾灯、前灯都装了镀铬的装饰条，给人一种画蛇添足的感觉，尤其是尾灯，亮闪闪的边框实在破坏了世嘉的整体美……

　　坐进车里，试试感觉。刚坐进驾驶座，由于身体姿势没调整好，抬起身子，结果头碰到了顶棚 ，坐下后，试了一下，头部离顶棚还有一拳以上的高度——还行！然后又试后排座位，后排头部离顶棚就只有三指高了，确实有点矮。意识到自己坐得“太端正”，摆了个最舒服的姿势，这下头部空间好多了……这时，还发现了一个问题：后座一般坐在靠窗的位置（边上椅子的形状舒服些），若车子在行驶中有大幅度的转弯，也许头部会碰着侧车窗的上窗框，因为世嘉的车身在这位置上部已经开始向内收了……

　　JSMM端来茶水，我们开始座谈。问我想买什么车型，我说我准备买世嘉的VTS，但上次看过一辆VTS，全黑的内饰当时印象不太好，感觉很压抑，今天再来看看自己是否能接受那种风格的内饰。而且我一直没看到世嘉VTS的宣传资料。这时，MM立马就给我拿来了VTS的宣传册，并送我一本印刷精美的、厚厚的《世嘉——专业媒体试驾报告集锦》。问到VTS现在的优惠是多少，JSMM答曰只有1000元 我说这优惠太少了，JSMM又小心地问我能接受什么价格，我说至少少5000，JSMM说这优惠幅度目前还办不到……我说嘿嘿，那我就再等等就是了。

　　提出试驾的事儿，JSMM说：我们这里的试驾车是2.0的高配。我说我不会开自动挡的，俺一直就开手动档的车，过了好一会儿，居然真的让我去试驾2.0的VTS！爽耶！

　　坐在副驾驶位上，由那里的人带我沿着试驾的道路走了一遍，也就是外面的公路的一段，单边长度约500米。那人开车怎么让我感觉总有顿挫感呢？估计平时都开的是自动档的吧？接下来换我了，系好安全带，脑海里浮现出网上视频里那辽宁哥们儿轰上4000转起步的情形——算了，人家这车才20公里呢 先试了试离合和档杆，感觉离合有点高，嗯，松离合时要注意这个。感觉档杆行程有点长，而且5档的位置和大众车的不太一样，有点斜着向右的感觉，不如大众的好用。好了，一档起步，也没看什么转速表——好像俺换挡也从来没有看过转速表，该转档就换档！迅速把速度提到了50以上，500米有点短呢，一会儿就到了前面红绿灯口子，刹车！没想到刹车那么灵，人往前面冲，吓了一跳！然后小心翼翼地沿道路中心绿化带边缘转180度的弯。这时，JSGG说话了：世嘉的过弯性能很好的，你可以试试更快地转弯。再次来到路口时，刹车又是一顿，这次转180度弯还是没敢太快……好了，对这VTS有点感觉鸟，再次提速，冲上70，丢空档，滑行，该刹一下车了，我轻轻踩下刹车，车很听话地减速，这回减速不再会全车人往前冲了…… 接着，靠近道路中心隔离带，以40码的速度来了个180度的急转，车子的侧倾确实表现不错，接着回到4S的入口，停车，特意把窗户半开，然后熄火，长按按钮，看着车窗慢慢升起，两个后视镜也自动折叠了过来…… 结束本次试驾。