上海车主北京提车上牌 悦动1.6购车经历

在油价比气温飙升更快的这个夏天，在万众瞩目的奥运会到来之前，我拥有了自己白色的悦动，1.6自动豪华版。说起选车的经历，只能说是做了些“表面功夫”，因为没有时间去车店看车，所有的比较都是依靠一台连上英特网的电脑。对于悦动，是在今年五一的时候接触到的，朋友的车去做保养的时候，顺路转进了一家现代店，听销售介绍了一下当时刚推出不久的悦动，感觉价位，外观都可以接受，但是因为是新款，没有价格上的优惠所以当时打算等一段时间再出手。 时间过了两个月。在此期间忍受够了上海地铁的超级变态，加上搬家后上班很远，买车的事情又被提上了议程。此时悦动的价格依然坚挺，貌似还是没有优惠。不过嘛，买东西就是这样的，你别管别人定价高还是低，自己觉得可以接受这个价钱的，愿意付出这些银子来换回自己想要的东西，就可以了，要是觉得不值，干脆一个字，换！   我喜欢悦动的理由：（菜鸟实话实说） 1，价格适中。大家对车翻来覆去的评价，好多人都不愿意承认价钱这一因素对我们的影响力。对于普通大众来说，这当然是非常非常重要的一个方面。要是真的不那么计较荷包，上档次的车多了去了，不用在10~15万之间如此挣扎犹豫了吧。 2，外形诱人。这也是对新手，或者说第一辆车车主来说比较看重的方面。谁不想别人说自己的车漂亮呢，至少我觉得同等车里面悦动是很有竞争力的，加上我选的是醒目的白色，基本上停在什么地方都会有人过来看两眼，我们小区里那些无聊的大妈更是每天坐在一起比较小区里停着的车，隐隐约约听到说“这个白色的车倒是蛮好看的，看起来就是很高档的”（偷乐中……） 3，内部舒适。空间应该算是很大了，大胖子爸爸坐在副驾驶上也说宽敞。妈妈说远看你这么小个人开这么大个车，挺搞笑的，只怕一不当心被人误以为是无人驾驶车辆。因为是豪华版，座椅都是真皮的，外加天窗等等，满足了我们新手的某种虚荣心。 以上是拥有悦动之前的一些表面理由，为了避免自己被表面功夫所欺骗，还查了一下车辆的深层数据，不过嘛，也就仅仅起一个了解的作用，专业的知识不是一天两天能掌握的，但是我就是喜欢“知其然，知其所以然”，所以装模作样的学习了一些前辈们的经验之谈。   在决定悦动之前，我还查了差不多价位区间的车，思域、花冠、马自达3，网上的托多，但是说实话的民众更多，思域是很漂亮，但是价格是这个档次车里属于比较高的了，考虑到预算，放弃；花冠1.6众人评价参差不齐，但是许多人抓着细节对它进行了批评，在此就不再“诋毁”了；马自达3的好评和恶评一样多，我发现网上说一辆车好，别人会觉得有“托”的嫌疑，而说一辆车差，你只要简单的说它难看就一定会有很多人出来响应，而且各个细节都可以拿来说事儿。当时看了一些马自达3的测评报告，觉得可以考虑考虑，甚至一度想取代五一节时候看上的悦动。所以暂定，马自达3与悦动。而颜色方面，没有任何犹豫，我只认白色。   接下来的问题就是，去哪里买车。也许其他城市的朋友不会遇到像我这样的问题，上海的牌照据说是世界上最贵的两块铁皮，官方每月公布的最低拍卖价差不多是现在悦动车价的1/3，老实说这价钱至少目前让我从心理上无法接受。在此严酷的大环境下，上海周边地区车牌的交易红火了起来，甚至都不用你和你的车亲自出马，卖车的地方都可以帮你搞定。其实现在上海大街上除了‘沪’，常见的都是苏，浙，皖牌的车，除了高峰时间（周一~周五早7：30~9：30，晚4：30~6：30）不能上高架道路，其他的没有特别的限制。当然，我早就知道高峰时间的高架甚为恐怖，有时堵起车来真是有种叫天天不应叫地地不灵的绝望。既然放弃了上海牌照，“地区”的选择就多了，可能因为最近奥运的宣传力度太强大，几乎没有犹豫的，就决定上一个我们伟大首都的车牌！有时觉得自己太冲动，因为在此决定之下的后续工作非毅力强大者不能完成！网上查询了北京几家马自达和现代的4S店并电话联系后，7月30日深夜我踏上了北上之路，计划周末（8月3日）之前搞定，回上海！   软卧到北京的时候是31日上午，快奥运了感觉空气里有种紧张的气氛，出租车基本百分百拒载，颇费了一番功夫终于到了宾馆，办了入住手续后就直奔马自达店。到了展厅，进到车内觉得有些失望，感觉没有购买的欲望，刹那间有点泄气，因为说实话当时对它的关注度超过了悦动，销售L先生似乎看出我的购买欲不足，诱惑着说价格可以再优惠一部分，但是最终我还是离开了马自达。现代4S店没有事先联系，不过那一片地区都是车店，想起过来的路上见到一个广告牌，现代店应该也就这附近，于是打了出租，过了900米就看到了。   时隔2个多月再次见到悦动感觉有一点点亲切，而它的价格，虽然丝毫没有降但还是比其他车“亲切”，展厅里的黑车看起来很神气，里外看了看，坐了坐，问了问有没有白色，前后20分钟不到就决定买了，直接坐下办手续。可能是看我这么痛快，销售人员残忍的“剥夺”了我讨价还价的权利，只说送一个地胶外加一个掸子。另外一条龙包了上牌照，其中还包括办理暂住证（外地人员上牌需要暂住证）。填了表格，刷了卡，看了车，在院里慢悠悠的转了半圈，我买车大概总共花了不到一个半小时。而由于此车主要就是在上海开，所以估计今后跟这家4S店也没有什么瓜葛了。不过嘛，此后的一个月不到，倒是远程麻烦了销售小李很多次，此传奇经历日后慢慢道来。   说说我是如何把车弄回上海的吧。原本打算北京到上海1300公里自己直接开回来，再次证明冲动之下的想法是没有可行性的。新车，新手都是不宜上高速的，为了生命着想，最终改为物流托运。而那时候北京已经全面禁了大货车进出城，联系了在天津的朋友，最后是连夜开到了天津然后通过小物流公司托运到了上海，花费2千。为什么是连夜呢？4S店的小李帮我办手续是买车的第二天，也就是8月1日， 北京正在实行单双号限制，小李毫不犹豫的挑了个单号，而我原本预定8月2日出北京，如此一来又走不了了。得知这一“噩耗”是晚上5点，赶紧收拾东西退了房去和小李汇合。在我的新车上我们办了交接手续，去加油站加了油，直奔天津而去。