白色欧风GLS MT详细选车心路历程

提车有一段时间了，太忙，所以没顾得上来这里报到一下，今天就只能算是补交作业了......

爱车：赛拉图欧风
颜色：白色
型号：欧风 GLS 手挡
购车时间：2009年4月
购车地点：北京金景佳4S店
车款（裸车+购置税+保险+后续手续费）：97500
介绍先到这里，以后会长时间和图友们打交道，到时候再慢慢了解吧。
回到正题，买车后看了很多图友的帖子，有几个和我是在一个4S店（北京金景佳），购车流程描述的十分清楚，图片清晰，这里就不做重复劳动了。
在这里我主要是想分享下我购车的心路历程以及选车过程中遇到的一些问题，因为即便已经可以模模糊糊的算上行业内部人士，但在选车过程中的一些问题和思维过程毕竟与给别人做评论有些差距，希望这样的经历可以给更多的朋友们提供一些参考。


小白正面照

侧身，与GL相比有个小包围

后面，很复古

首先我想说的是，买车的预算决定一切（不算别人赞助，比如家长、朋友之类），本来我打算买明锐，但实在是囊中羞涩，又倔强的不肯接受别人的帮助，所以在10万封顶的区间内进行选择。这里说的预算是全部下来的价格，更准确的说就是裸车+税+保险+后续手续费用（汽车之家首页有购车计算器，可以大致的算下），至于一些装饰费用就完全要根据个人的喜好来决定，差别较大，不能算在其中。

按理说，10w以内有很多好车，比如飞度、新嘉年华、捷达、福美来等等，从风格到性价比，各有各的优势。从在行业内的购车趋势看，捷达和福美来选的人比较多，因为这里面的人开得车多了，喜欢的车都是特别有个性或者在某个性能上特别出众的，而这些车最少都是30W以上，所以，一辆能代步，皮实耐用且口碑好的车就成为内部人士的首选（当然，不排除厂商对这些人的打折优惠，但近几年市场的降幅要比打折后降幅还大，所以很多人都不从厂商那里走了）。

 选择欧风的理由有三个：第一，欧风是韩系车，韩系车的特点是综合性价比较高，与同级车相比在某些方面有着不错的优势；第二，欧风用的发动机是1.6带CVVT的，与一汽大众的捷达、新宝来、速腾的老2阀机相比，还是先进不少，而且经过千里马的长时间使用，在稳定性上有着很好的保证；第三，欧风在节油大赛中开出过3.9的百公里油耗，从行业内部看，这是个案，是专业车手经过长时间训练后的产物，不能作为普遍的参数，但即便如此，这样的参数仍然可以作为正常使用的参考，一般加上一倍就是实际的油耗量（高速和综合比例为1：2），所以总体来说也是比较省油的。

那么，在确定选择欧风后就有了在GL和GLS间徘徊的问题。看过论坛里有些车主对这个话题的讨论，各有各的道理，而我最终选择GLS（比GL大概贵了1万）的理由是对实际购车中硬性需求的满足。

第一，GL没有白色，GLS没有钛银色，这样就一下子将喜欢这两种颜色的消费者圈定了一个固定的选择范围，虽然说现在的交通法规定可以自行对汽车更改颜色，审批手续也相当简单，但是又有谁会在买车后立刻对车身颜色进行更改呢，相信大多数人都会对此进行妥协，而我是非白色不买

第二，有了上面的妥协（在购车抉择中，颜色非常具有决定性），我把目光放在了GLS上。对比一些配置，我觉得GLS还是有自己的一些卖点，对比结果如下

GLS比GL多了这几项能看的见的配置：侧围、16寸205轮毂轮胎（GL应该是15寸195的）、反光镜转向灯、天窗、行车电脑、后排中央扶手、后排水杯架等。

而最终决定我购买GLS的是一项非常不起眼但很关键的配置——前排顶灯。由于提车的时候是晚上6点，试驾了GL后打算看下车上有没有落东西，但当抬手找顶灯的时候发现只在车部中央有一个，感觉太不方便，虽说看见有自己加装顶灯的帖子，但实在太麻烦，加上前面多出的那些配置，感觉多1万还是很值的（自我感觉，因为有的车主对这些总价进行过计算，不值1w，而对这样的结果我不是很赞同，建议大家看看《在星巴克买大杯咖啡》这本书，里面解释了成本与价值的等量关系，所以有些东西后来自己装除了能提升一些乐趣外，实际上要比花1W更费钱）。