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物超所值 我的荣威750迎奥版4个月总结

  纠错  2009-5-29 22:49:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏




基于现在750论坛都是550的帖子,我来发个750的使用总结,为750摇旗呐喊一下。
我的是750迎奥版的(同是2.5,少了坐椅加热,氙气大灯以及自动清洗和后窗帘,但是同样有ESP六位一体,当时全国统一价20.08W,我入手价格17.45W带改好GPS,倒车影象等),6月份买的,目前跑了7000公里,从我第一次看这车,到购买,整整对比了5个月,直到等到了迎奥版做活动,从选中,到购买,到使用,我一直非常的满意。

首先,外观我很喜欢,尤其在预算内的车子中,当时考虑的有ZS,MT,RZ,YG8,只在YG8之间徘徊过,主要还是因为家人中意YG8(主要优势是后坐宽大,发动机声音小,省油,当然外观也不错,新天籁现在也很不错)。

其次,内饰做工极其满意,纵向空间不用说了,横向如果大部分时间只坐两人,是很舒适的,用的皮料,我个人认为是30W的车以内最好的(迎奥版还是米黄牛皮,不是现在的灰色打孔牛皮,个人认为更显档次,但是太容易脏),方向盘更是卖点之一,非常优雅。4个月的使用,对内饰的评价就是显档次,做工好,勤打理的话,还是可以保养的比较干净的(我习惯开前窗)
再次,大家关心的油耗问题,还有是否有小问题等。
发动机声音比日系的要大,隔音效果是不错的,但是发动机不如日系车好,这个是事实,一是加速噪音高些,二是不如日系省油(当然是在20W这个级别车里相对的),比如我朋友的RZ 2.5,一年下来,同城市,油耗是12-13,我的RW 2.5是13-14(如果需要高峰时间上下班,15也是正常的),RW的特点是30公里内的时速一直1,2档切换,会非常耗油,而且有顿挫感(可能车技问题),而一上高架,拉到60+,那绝对是省油,也就是不适合上下班代步,适合喜欢郊游的(能保持60-80,一般只需要10个油),或者上下班都要过桥或走高架的。至于什么换发动机云云,那除非是撞了或者中大奖,否则是不可能的,这个级别的车,差异只在舒适度和个性化选择,不存在什么特别烂的,除非你用A级车的标杆去衡量。

2.5 V6的一些小问题(可能在08年初出厂批次上是普遍问题):
1,刹车异响,每次早上启动时都会刚刚响,据4S说是有ABS的关系,过了1W会好,不过目前问题依旧。
2,门把手相对难开,要习惯一个角度,不是猛拉,但偶尔没拉开,在朋友面前真的很没面子,在中级车上这真是个低级错误。
3,前档玻璃两侧的压条密封性不好,有去4S免费换过一边。
4,往左跑偏,这个跟路的平直有关,也跟四轮定位和胎压有关,但反映的朋友确实很多,普遍现象,我的有一点,不过不明显,平时无影响。
5,车内异响,是在中间空调出风口里面,到了颠簸路面,注意听能察觉到,这个可能跟我改GPS和LCD有关系,里面线没绑好,但是也有不少朋友反映这个问题,我平时都喜欢开车听音乐,所以这个问题影响不大,但要决定买车的朋友,一定要多坐坐,各种路段仔细听听,不要一味注意是否舒适,其实悬挂不硬,坐过的朋友都认为舒适度OK。
6,A柱偏大,左转影响视线,一定要沿A柱前后观望一下,良好的转弯习惯总是没错的。

2009年11月25日

匆匆赶往4S店 荣威750多图提车作业
    一早上起来把所有是全先摆平之后。就匆匆赶往约好的4S。这次LEO的提车,算是我们第一次活动。当然,人就我们4个,似乎显得少了些。不过也没有打消我们的兴奋,特别是LEO,因为今天他才是主角。   参加者,我,LEO,萧萧四郎,wpsys。   回家后才发现,有好几张图拍糊了,手抖的缘故可能。所以少上几张图了。 先看看WPSYS的车,正好今天在贴膜。 下面这个是我最喜欢的迎宾踏板,可惜买的早,那时的750D还不是标配。 眼红死了。 小子,居然把灰太狼插在保险栓上,这是最不安全的做法,建...查看全文>> 更多相关>>
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