中华骏捷两年66000公里感受及详细油耗

两年前的今天(2007年5月3日),本人人生中可以说是最大的一个愿望终于实现了，一辆银灰色1.8手动豪华俊捷车终于停到了自家的门口。时光荏苒，岁月如歌，转眼之间我的俊捷已经承载着我走过了两年的岁月六万六千余公里里程，终于真正有资格在这里向各位汇报评价一下我的爱车俊捷了，谨供正在拥有和梦想拥有俊捷的朋友们作为参考吧：



购车纪念


一、购车经历
选车的日子挺痛苦的，本人最早一直看好捷达，因为购车的主要用途就是想开着爱车走遍中国的山山水水，感觉当时还是捷达车最最能适应中国的道路，去哪坏到路上都不怕。和LD商量，虽没说不同意，但流露出的表情就知道她不喜欢了，去大众4S看车的时候，竟然连4S展厅的大门都不进，郁闷，问及原因，说后排空间太小，说我以后自驾出游肯定是要带着父母孩子，她只能是坐后排的份，忍心让她遭罪啊，，呵呵，原来是这样，那就为了LD以后能舒服点，忍痛PS。后来几天，LD竟然看中了尼桑的棋达，虽然是两厢车，但后排空间真的很大，看到LD那爱不释手的眼神，我想，完了，看来真要买日本车了，既然LD认准的事，那就准备买吧。没想到回家后儿子知道要买的是日本车后，坚决反对，竟然威胁LD说，要是买日本车，就不想让我们接送上学，宁可住校。呵呵，心中狂喜，真是好儿子啊。接下来利用五一假期，相继看了宝来，标志，伊兰特、凯越几款，最后都由于品牌，价格，空间，油耗等原因一一PS，在最后看完凯越回家的路上，偶然路过中华4S店，看到竟然有六七辆现车停放在4S店，（前段时间也关注了俊捷，去4S店竟然样车都没看到，预定得需要1个多月，我性子急，让我等一个月得急死我，所以根本没考虑），随即下车询问，真的还有3台没有预定，一番动员，外加售车小姐的甜言蜜语LD竟然不像以前那样反对了（她一直不看好国产车），估计领导也是被俊捷车大气时尚的外形和宽敞的空间给吸引住了。回家后继续做领导的工作，她还是担心车的质量问题，突然想起她姐夫单位前段时间曾经进了两台俊捷车，就让她挂电话问她姐夫了解一下俊捷的使用情况，当时我心里也没底，真怕她姐夫电话里说出一大堆俊捷的毛病，那样可真不知买什么车好了，没想到她问出的结果竟然是：俊捷他开过，车子开着很稳，起速比PST还快呢，10万零点的价格－－值。（我暗喜，她姐夫的PST该大修了吧？），缺点竟然一个没说，呵呵，女人哪有懂车的啊，，她姐夫是开了10多年车的专职司机，他的一番评价还是挺有份量的吧，领导终于认可了。其实，那段时间俊捷的论坛我也没有少来，一些小毛病我还是知道些的，但这些毛病我认为还能容忍的，车和人是一样的，十全十美是不可能的。车选的实在是有点辛苦，唉，还是米少，不然买个A6L用费这神嘛，就俊捷吧，虽然不是太中意，（主要还是底盘太低），但我认为关注的这几款车在安全性能，性价比方面唯有俊捷了。就这样，五月二日提款预定，五月三日就把车提了回来，银色1.8手动豪华型。－－－茫茫车流中，终于自己也算一分子了。
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07年9月中蒙边境


二，使用情况
和爱车朝夕相处已经正好2年了，到今天里程表显示是65405公里，日常开车主要是上下班和早晚接送孩子上学，也利用假期自驾外出过多次，无论是在市内驾驶还是高速长途，总体使用感觉还是相当可以的，她带给我的快乐远远多于带给我的烦恼。优点很多，很多同学在这里都已经叙述过了，我就不加以重复了，只强调四点吧。1、发动机性能还算优越，油耗也令人满意，六万多公里没有发现大的毛病（只是2万公里前索赔了一只涨紧轮），也算经受了我对它 严峻的考验了吧，曾经两次长途，都是一天连续行车1300公里而没有发现任何异常情况。油耗方面：由于处于高寒地区，冬季油耗比较高，百公里10个多点吧，春秋最低，综合油耗也就是8个左右吧，如今共行驶65405公里（油箱里的燃油还能行驶100公里左右），总共加油5865.06升,综合油耗5865.06/65505*100=8.9 还算令人满意吧，最好的油耗记录是去年五月从吉林回来的油耗，200元钱39.37升的油行驶了620公里，综合油耗仅为6.35升/百公里，郁闷的是这个最好的油耗记录却是刚刚拿本实习中的家里LD创造的，（回来的路程大部分是由她驾驶的，可见俊捷的最经济时速应为90～110）2：高速行车没有一点发漂的感觉，5000公里磨合后曾开到过205，脚下油门还有余量，虽然很稳，但实在不敢再快了。2、弯道性能超群，80码过弯无需点刹也感觉不到车子的侧倾，该性能方面绝对超过日车KMR（这是去阿尔山途中开KMR的同学给出的总结）4、后排空间超大，后排可以躺一个人再靠前坐一个人也不太拥挤，很适合带老人出游。
再说缺点：1、都说内饰样子难看，我感觉还可以，就是材料手感和做工有待加强，比如说前排座椅下面粗糙的做工－－不是一般的糙，再有方向盘上的车标为何不放个电镀车标呢，还有两旁的那两个装饰按钮粗糙的还不如不装呢，给我的感觉是豪华型却看不出一点豪华的影子。2、噪音大，发动机的噪音还可以，就是轮胎的路噪有点大，特别是在不是太光滑的路面上，减震的声音和捷达车减震的声音很类似。再有就是车门的密封不严，风噪大，特别是在风大行车的时候。3、底盘太低，加上护板后离地间隙也就10公分不到吧，通过性差。4、后备箱开口太小，稍大点的东西就很难装入。5、驾驶员侧A柱盲区太大，个子稍高，座椅调的稍后的开车左转弯时一定多加了望。6、后车门的儿童锁设计不当，衣物刮蹭后很容易开启，导致里面打不卡车门。7、暖风虽有后排通风孔,但风量太小,冬季长途行车时后排乘客感觉冻脚.



08年10月吉林蛟河红叶谷


三、出现的问题

1、18000公里前未出现任何问题，快到一万九千公里时，发动机异想，更换皮带涨紧轮一只（索赔）
2、20000公里副驾驶车门内异响，去4S处维修，垫一泡沫异响消除。（工时费20）
3、28000公里仪表盘气囊故障灯亮，更换方向盘内续流环一只（过保，收费190元，这玩艺好像怕冻，记得是去年冬天最冷的那天车在外放了一夜，倒车时方向打死造成的损坏，南方车友应该没有这个问题吧）
4、45600公里发电机故障如约而至，唯一的一次把我扔到路上。4S索赔未果（说是超过保修期不在优化范围），自费100元找个人 修理厂救援修复，后致电华辰400电话反映该问题，经过华辰与4S的协调，去4S免费更换发电机。（华辰还算厚道）
5、50000公里车架异响，去4S处检查，把发动机机舱里面支架螺丝拧紧后故障消除（未收费）。车子起步后耸车，更换火花塞后故 障消除（火花塞正常保养更换）

6、55000公里左后电窗电机损坏，（自费更换210元）
7、60000公里再次出现发动机低转速加油后耸车现象，更换火花塞， 高压线两条，点火线圈两个（共计460元）故障消除




2007年8月内蒙草原


四、期待与总结
6万6千公里，虽然出现了一些上述问题，但感觉还是完全可以接受的，因为质量问题更换的配件总额还没超过1000元，应该是物有所值的，华晨我认为做的不错，只是感觉现在国内国外好像有一股无形的力量再阻挠着国产汽车的发展，俊捷车在欧洲碰撞得了个0分，很明显是出于贸易保护目的，针对的不仅仅是华晨，因为他们已经预见了中国汽车工业的必将强大，他们的目的无非就是把刚刚起步的中国汽车扼杀在摇篮里。反观我们国家，面对满街横行霸道的进口汽车，为什么不效仿国外也搞个强制安全碰撞测试回敬他们呢？那样还会出现某些进口车即使什么婚礼门什么刹车门事件后仍然横行华夏大地的现象吗？呵呵，有点跑题了，还是接着说俊捷吧。虽然使用还算满意，但是俊捷的售后服务是在是不敢恭维，这方面比起合资车，华晨该学的东西太多了，从去年开始，例行保养维护基本不在4S了，现在大街上维修中华车的小厂已经很多了，维修保养都很方便，价格也很公道。时间仓促，这里暂时不多写了，关于俊捷，如果说换个口碑好点的厂子，绝对是一部好车，品牌的力量是无穷的。
最后的总结：俊捷－－俊，但还不杰！
华晨－－加油，俊捷－－加油