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皇冠2.5特别版1.5万公里油耗全程记录

  纠错  2009-6-3 15:45:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

2月22日,提的车。提车的作业就不说了,和大家都是大同小异,没有发生任何值得说的问题。

这是17号去4S挑的车,请了个阿库拉维修部技术经理去帮忙挑车,家姐的同学是他们集团的老总。
话不多说,等会2楼发提车的照片吧。


下面回到正题来说说油耗吧。本人草根出生,喜欢做些细小的原始记录的工作,然后从中找规律,总结经验,呵呵。所以呐,每次加油,都拿出手机来排里程和加油量,然后就记录到电脑里。对于厂商以及别人说的技术和数据方面的东西我比较喜欢验证一下,或者查到比较权威的资料才真的相信。

下面就说说每次的过程吧,时间长了,有些也只能说个大概了。

提车时32公里,几乎没油了,除了4S就跑到最近的加油站加油,你看一下就加了70.69呐,加油站的小伙子,放好就跑开了,过了会过来看,哇,这么多,呵呵,他比较吃惊,我他认为估计大多数人不会到这个程度来加油。

过了首保,跑了一趟长途,去安徽,来回2000多公里,最低油耗,就出现在去的时候,7.59升,由于早上走的很早,所以一箱油,基本上都是在120码定速巡航跑的。后面的高速出了省,就定速巡航到160-170码。

基本上都是加的97号油,只有安徽高速上,没有97的,只有加了点93的。

第13条记录,是回来后,都是上班下班跑,遇到塞车红灯情况比较多,油耗就上去了。

对了,还要说一下,全程空调都是AUTO状态,几乎没有关闭过,呵呵。

从第13条,一直到现在,只要低于10的,都是那箱油跑过长途高速,最多的就是去广州、东莞等一些周边地方。

另外,从数据也可以看出,天气热了,油耗也比冬天要高1升的样子,第4,5条记录和6-7月里的那几条情况是差不多的,都是上下班,然后偶尔去一下福田罗湖的,所以有一定的可比性,也说明了天气热,空调耗的多,油耗上去了。

97的油价涨到6.77后,平均油费就上去了,之前是0.55元/公里,油价涨了后,现在已经到0.60元/公里了。

本人开车技术还是不错的,1/8的情况下,会大脚油门,大多数情况下,还是比较温柔,也不是跑车,再快也到不了哪里去,人还是要低调些,要不30出头也不买这个车了,原来一直是C200首选,可惜当时要国产要等3-4个月,所以放弃了。不过啊,皇冠还是便宜些。

本来想等到15000公里的时候,再发布,可惜啊,最近几个月都比较少机会出去逛,所以里程跑的慢。发就发吧,反正以后还可以继续更新。

大家如果对数据有疑问,尽管来问,我抽时间一一作答(但不包括日本车好坏这类的问题,这些问题我有自己的观点,有机会发上来再单独和大家讨论)。呵呵。

2008-09-21


2008-12-23



我等会要先占几层楼,把我的证据发上来(加油时里程和加油量的照片),呵呵。要做到有理有据,这才符合我做人的原则。

但是,我是新手一天只能发20个照片,所以今天可能发不全,后面会找时间继续发,当然,我一定会全部发上来的。

版主射一下,车友踢一下,网友顶一下,都是非常非常的欢迎的。加分不加分都是小KS,我还不知道那个分有啥意义呢,管它呢。

提车的几张照片。别人都有发很多了,我就随便来几张。呵呵。

刚从车库里开出来。


后面来一张。


2011年2月11日

哪变了?车主多图对比新老皇冠全车细节
    新皇冠买了半年多了,老的也有五年多了,趁放假给大家上个简单作业看看吧。应大家要求再写点对比感受吧。12代我断断续续只开了两三万公里,说的不对的地方大家提出。外观:这个见仁见智了,12代比较沉稳而13代感觉更年轻运动店。很多人不喜欢13代的尾灯,其实一开始我也觉得怪怪的,特别是拍照两边的红色的灯罩,如果能像日本原产的那种纯色的灯罩可能还来的好些。现在看习惯了也就慢慢接受了,觉得LED刹车灯还是挺好看的。提速:同样的发动机,不同的调教。从数据上来看12代的动力更大些,而我自己的直观体验也觉得12代的...查看全文>> 更多相关>>
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