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福克斯 1.8MT改2.0MT涡轮图文细节说明

  纠错  2010/1/2 14:03:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

1.8MT改2.0MT  原车黑色

OZ轮圈+邓禄普SP MAXX  215/45R17+e'spec大四活塞  330mm浮动碟

再来一张

2.0中缸和降压缩比活塞  为高增压做准备。。。。

仔细看看活塞    与原厂2.0的对比

装好了  看不见涡轮。。。。

涡轮在下面。。。。

2012年8月31日

傲立于群车之中 情调蓝福克斯异响心得
    简述一下购车历史:为了上下班代步,综合满足个人需求在纠结于途胜、世嘉、英朗XT等众多十几万的车之间后选择了操控性与质量并肩的福克斯2.0MT。2011年五一订车,在等待了59天后的6月28日终于提车。 使用情况概述:4000首保,9000二保更换妹夫1号,改烧#97,笑称抵得上排量2.1~跑过长途,换了近远灯的灯泡。最快开过170km/h,车体平稳,无异常抖动,飙过一次起步,太激动离合没松完动力没发挥出来。 目前楼主由于英明,对2.0的离合异响有自己的独到解决方法。 心得体会已更新在2楼...查看全文>> 更多相关>>
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