福克斯入手半年行驶23000公里详细感受
福克斯拿到半年多，已经快2.3W公里了。我的车是2.0AT的，综合路况，哪里都会跑，60%是在外环路。不过想想自问自己开车还是很敏感的，也很在意车的状况，所以就还是在这里简单的分享一些感受给广大的福友吧。
1，油耗，目前稳定在9.5~9.7之间。一直期盼能降到9以下，可惜上海的外环线在上下班高峰还是堵，特别是徐浦。经济时速是在70-100，油耗不超过7~7.5的。
2，空调，个人觉得够用了，制冷/热都很快。
3，内饰实在是一般。绿的仪表盘灯如果你不在意的话，就低调点算了。
4，CD机头太一般，我还是把它给换了，换了PIONEER最新的FHP800BT。原厂的机头在我车子上最大的问题就是FM的杂音太大，开起来噪音很大，但是停下来反倒没有了。问过4S说要去什么虹口还是杨浦区去检修，我也就懒得去弄了。这个应该是我车的个体问题。
5，车速140以上，后排噪音太大了，主要是胎噪。风噪倒不大，发动机声音也还是很悦耳的。
6，说到胎噪，其实GOODYEAR的这个轮胎还是很耐用的，抓地力也行，家用完全足够了。可是原厂不象国外那样有17寸的鞋子的选择。
7，前灯包括大灯还是偏暗，建议更换，氙气、天使眼啊也就别考虑了，不便宜。就换好些的卤素灯就可以了，飞利浦和欧斯朗都有不错的选择的，也不贵。室内灯也暗，这个要换LED的，反正也没多少钱。另外后排没灯很不方便，特别长途晚上的时候，还好我们可以自己装套号称台湾原厂的后排灯上去，不过这个貌似很紧俏！
8，后视镜不是蓝镜，这个么，小小鄙视一下FKS，这么便宜的东西也不配。不过其实问题也不大，反正我开着也没觉得什么不舒服。另外没有电折功能，也是个小遗憾。
9，没定速巡航，这个太不方便了！！！
10，后排中间没头枕，很不人性的设计，前排的头枕总觉得脖子中间那里不加个脖枕实在不舒服。运动坐椅还是很COOL的，包裹性也很好。
11，无骨雨刷质量还可以，可是17/26的设计和特殊卡扣，导致我们不能换博世等名牌的。
12，发动机没下护板和发动机隔热隔音棉，也是让我鄙视的，反正我是加装了，顺便也做过底盘装甲。
13，4挡变速还是落后，顿挫感还是有些明显的，此外一档换两档的瞬间有微弱瞬加速现象，这个应该和我车的个体有关。另外低速齿轮的啮合我觉得有些时候不干脆，同样有时候明明速度只有10了，在带档滑行等前面的红灯，瞬时油耗的显示依然会非常的高。所以低速下，FKS的燃油效率比我个人觉得很一般。又忍不住说它那个手自一体的手了，这个手动换挡，个人觉得就是垃圾，几乎没什么用处，除了长下坡我有用到过，其他的时候实在是没什么用处。它这个手动换挡和BMW手自一体里面的手动换挡实在是没法比较。不过谁让FKS就这个价位的呢。
14，没TPMS，弄的我自己去装了，其实这个还是很有用的。也没侧气囊，心里总觉得那么一点点不爽。没有ESP，也就是F1里面的TC，实在是一大缺陷啊！不知道08款会不会有？
怎么觉得上面的很多都是在说FKS的不好啊。。。可能人就是这样，找搽很能找，说优点却憋不出几个来。呵呵！还说再说说FKS的一些亮点吧。
15，外形很优美，车体衔接的很流畅。这个是很多MM喜欢上他的原因。
16，底盘的确很扎实，路感回馈很好。高速的时候一点都不飘，那次后面挂着2部公路自行车在福建境内的高速上行驶，在强侧风标注路段，我们150-160的速度才会觉得有一点点侧风的味道。要知道我们车后面可等于挂着一个大降落伞在跑啊！
17，操控灵敏，指向精准。这个的确是很赞的！开过了你就知道这个车强项了。还是一次在高速，晚上无灯，140、150的样子，在我车前面大概30米可能20米的距离突然出现了一条大黄狗，这个车就是这个车没有踩刹车，就是靠快速转向而躲了过去。还有那次跑浙江的山路，我们的FKS几乎是全程80以上的跑的，各种各样的弯都有经历，我朋友在边上怕的要死，可是这个车的表现依然稳定可靠。
18，动力输出在高档位的表现是非常赞！几乎没有觉得有动力输出不足的感觉。不过前提请记住，这个车就是2.0的老发动机，别把它和什么2.8T啊3.0T去比，毕竟不是同个价位的。
19，倒车雷达还是很有用的，不过熟悉了，你也就无所谓这个了。
20，车身还是很宽的，长度也不比三箱的短，所以停车可别跑去小车位停。很多停车场里面的协管员，见到两厢的总会示意你去2厢微型停车位去停，一次我停了后，准备走人，结果那协管员对我打招呼说，不好意思师傅，没想到你这2厢车挺大的，你看你能不能动一动去正常车位停去？你这一停，人家QQ倒出来都吃力了。
21，雨天，雪天，沙石路，车子的抓地性能还是很可靠的，这个要赞的！
22，后备箱空间足够大。
23，忘记个缺点，行车电脑的LCD实在太小家子气了！看看人家欧版的。
顺便再写些保养和使用上的心得吧：
1，有钱换好机油的话，别省！
2，四滤常换，别偷懒。
3，火花塞有米的话，等老的用的差不多了，还是去换DENSO或者NGK的吧。
4，电喷车，不怎么需要预热，5-10秒就可以了。
5，太阳底下遮光板还是预备一个比较好。
6，打蜡就可以了，什么镀膜啊封铀啊，都是骗人的。
7，有空多熟悉一下自己车的车身距离等，通过车身上的一些参照物了解自己车的位置感。
8，为了省油，平时开车还是柔和点，93#不便宜了，心情不好或者心情特好，那就难得猛一下顺便消消积碳。
9，常用带档滑行，少踩刹车，可以省不少油的。
10，车内脚垫还是必须的，不然有的你哭了。
11，保持平和心去上路，别太出挑了，咱们的车也就值个10几万的。
12，远离摩的，小孩，老人等一切行动轨迹不可预见或者不可正常预见的物体。
本来没想写那么多的，可是不知不觉中还是写了不少。最后还是来总结一些吧。FKS作为一款主流的家用A级车，在15W内，是性价比很高的一款车。这个车的特点就是把大部分的钱用在了你看不到的部分，比如底盘，动力，悬挂...etc上，而花了很少的钱在内部的装饰啊等一些人性化配置上，外加上长安福特的疯狂简化，使得一些对内饰啊小细节在意的消费体对这车失去了兴趣。此外这个车的确是适合年轻人开，外观是挺好看，但是它谈不上大气和稳重，所以中年以上的消费者是很少会考虑的。而这里还要说的是长安福特在国内，至少是上海的4S店的保养比起其他牌子的4S店来说，有些混乱，个人觉得很一般。这个是需要改进的。
最近迷上了BMW 135i,新款的轿跑，低调而强大。3.0T双涡轮增压/300匹马力/1400转就有最大输出功率/100公里加速5.1秒/6档steptronic/F1换挡拨片/M系列套件/18寸的大脚...等很多该有的和不该有的，而售价才45K US$。便宜啊！！！可惜中国没的买，有买也是x1.8以后的价格了。
也YY过AUDI的S5，可惜买不起。最新还看上了荣威550，貌似挺强大的，不过呢价格我觉得还是可以再下来的。刚才在回来的路上回想着自己的很多转变：刚入手FKS的时候总想这个改，那个改的，COOL啊。后来开了几个月一想，不就是这么一部10几来万的车，民用改装，再改能改成法拉利？所以也就安心这么开了。后来有过了几个月不想改车了，但却总想换更好的车开。可是当我在回家的路上熟悉的控制着自己的小福穿梭在车流间，那份习惯和放心涌上心头，仔细想想这个心态多象是男人对于自己几年的结发妻子的感觉啊？总觉得外面的世界很精彩，可是回头看看自己的LP却又对自己说其实自己的LP也挺好的，毕竟是有这么多年的感情了。不是么？
