网友对比奇瑞A3精英和A5实力型优缺点
先发2张以前拍的：
年初去亚市门口看到的，感到很有趣，就拍下来了
：
过了年下的第一场雪，太喜欢俺雪中白色的A3了
想知道我的小3更多情况的可以看我以前的作业。
A5的图片：旁边白色的A3就是和他比较的主角了
由于这时A3论坛，A5的图片就不多发了。免得被人扔砖~
言归正传：
去年年底的时候，亚市来的第一批精英A3，第一天到车第二天上午就提回家了，不知道是不是运气好还是自己太迟钝，大家说的那些小毛病除了偶尔中控台下低速拐弯的时候会有很响的金属摩擦声以外（最近2个月没有再听到） 其他的毛病都没有发现，特别是那些异响，
呵呵 曾经也很在意的听过 可能耳朵有点背。油耗北京市内8-9个，高速6.3，从决定买他的时候就没指望他能多省油，大脚，胖妞，不可能是旗云的油耗。
总之对A3非常满意，最突出的感觉，A3实实在在，奇瑞实实在在。跟咱老百姓没玩那些没用的花活！故：上周刚又提了一辆A5 实力增配型 黑色。嘿嘿，依然选择了奇瑞。
这次是自己找的团购，感觉价钱还不错，就是提车的地方和那家4S店离我家太远了，基本绕着北京转了一大圈
之前买A3的时候上牌是找的代办的，A3不是免检车 还得上线检测，在人家一路指导下还算顺利。不过代办费是500，自己办还不到200，所以这次A5就自己去上牌了，A5是免检车，程序上会少一道。正好现在可以在网上选号了（买A3的时候有点早既没享受到购置税优惠，又不能网上选号，很郁闷
）下午刚拿到的热乎乎的还没开包的牌照（号不错吧）
------另外插一件事，可能大家都知道了17号学院路检测场丈夫撞死妻子一案。当时我就在现场！那天正是给A5上牌的时候。当时的场景可以说是触目惊心，惨不忍睹。
http://you.video.sina.com.cn/b/19411100-1302051494.html
我简单说一下吧 小夫妻两 男30岁左右 速腾银色2.0AT
倒车时把妻子带倒 并撞到后面一辆骐达 然后冲向正前方的雅阁 前排安全气囊全部弹出男子没事 妻子好像不行了 刚开始还可以呻吟 没几分钟就闭眼了 丈夫跪在地上不停用家乡话说：“救救！！” 场景凄惨
个人分析：估计是倒车是妻子在后面给看着，可能新手比较紧张，妻子一喊停！ 他就习惯性的狠踩刹车 结果踩错成了油门！（因为后面的骐达前脸已经严重变形 前罩弯起 可见力量很大）结果车飞快的向后倒 把他老婆带到了车下 ， 这时男人感到是压到人了 于是迅速挂前进档 又一脚油 车向前冲向前面的雅阁。。气囊弹出，发出巨大声响，冒起一阵烟。当时在大厅办理牌照的人很多，大家都出去看出了什么事，这时男子下车查看，女的当时还能呻吟，头上一个窟窿在冒血，头发因为卷在车轮上，头皮被拽下去一块。没一会女的就闭眼了。男的呼天抢地，。令人动容。。。可怜
~~~
救护车拉走以后，警察来了十多个。
没有拍照，，因为感觉不道德。。我又不是记者。
之后好几天心情不好，后来得知女的抢救无效死亡~~
继续我的话题：
主要是由于这段时间开着A5，于是不由自主的把两车比较了一下，纯属个人观点和体会，轻拍
~~
1.外观内饰：估计大多数人都会觉得A3比A5漂亮吧，我自己主要不喜欢A5的屁股。有点突兀。另外A3要更精细一些，也更厚重。给人很踏实的感觉。内饰风格仁者见仁，我自己比较喜欢深色的，所以偏重A3，但是A5也没有想象中的那么粗糙，主体米色调，仪表是自发光的，白天有些看不清楚，晚上效果不错，4门的按钮全都亮也都是白色的，整体效果还是不错的，新装了一套米色座套，感觉温馨
。
2.车身尺寸和空间：毫无疑问，这点上A5要好于A3毕竟A5 2600的轴距要比A3大一些，而且后排座椅是向后倾斜的，腿部空间很不错，坐垫也比A3要厚，坐上去很舒服，而且！我发现A5后排中间的安全带扣不是像A3一样在座椅下面掏2个洞，所以坐在中间的时候不会把扣坐到屁股下面，A3就不行了，坐垫那么薄，扣露的又那么高，我有次很沉的坐下去，咯的我屁股疼了一路，龇牙咧嘴的。我X他设计这个安全带的X！
A3比A5后出 还没A5设计合理呢。A5 1483的车高也比A3要高不少，头顶的空间很充裕，（多一嘴，A3顶蓬算低的了，可那天坐到朗逸里面才知道什么叫低，我这2等残废坐进去头都碰到上面了，鄙视一个
），再说一下方向盘，A5方向盘感觉挺小的，很好操作，手感也不错，A3的显得有点大（其实尺寸都一样，只是感觉上A3的大，可能是因为A3方向盘离驾驶员更近一些，空间没A5大造成的吧）但是精英型是电动助力的，打方向比A5轻了不少，而且液压助力不能长时间打死，电动助力不用担心这个。
3.发动机和变速箱大体一样，只是A3的重新进行了调教，感觉A3的动力更柔和，各档位连续性更好，油门感觉很舒服。A5换档要比A3轻松，轻轻一拨就挂上去了，基本就是2个指头的事，开了一段时间A5，现在开A3感觉挂档挺费劲的，但是挂档行程进行到3/4的时候会有吸入感，A5没有。另外A5加速性感觉比A3稍好，可能和A5 1290的车重195的车胎有关系，特别是5档，A3 5档比较肉一点。
4.底盘表现：个人感觉A3要比A5好很多，特别是过沟坎，减速带，走烂路和高速转弯等方面，A3抓地性能更好，更稳。给人很踏实的感觉。A5其实也是4连杆独立悬架，表现也不错了，只是没有A3好。高速转弯的时候侧倾严重，座椅包裹性也不太好，让人心里没底，只得降低速度了。
5.隔音：曾经以为A5是很粗糙的车，隔音效果一定很差。但是真正开上了，感觉挺好的。由于增配型的A5也加装了隔音棉，所以发动机的声音并不会从前面灌进来。音响虽然没法和A3比（听几段舞曲，低音出来比较干），但是隔音还好，城市里摇上玻璃听音乐，外面的杂音进不来。比较受用。由于A5还没有真正上高速，这项比较就说这么多。
6.储物空间：A5的储物空间设计也比较合理，而且有双层中央扶手。隐藏式点烟器。没有眼镜盒。后备箱483也比A3的430要大一些。坐在A3里有人车合一的感觉，是个整体，坐在A5里很敞亮，A柱的问题，也造成视线上A5稍好一些。
7.用料和做工：不用说，A3用料大家都知道，很实在，钉是钉铆是铆的。A5感觉就差一些了，提车一天后听到右后轮有吱吱的声音，去4S点检查，那的人跟我说：原因是刹车盘用料不均匀，意思就是刹车盘里质地不均匀，有一些颗粒，这些颗粒磨到刹车盘的时候就会发出这样的声音，等开几天磨没了就没有声音了（相信他，放心了），但是可能过一段时间又有新的颗粒顶出来，就又会叫几天（我K！心又被揪起来~），这个不用修，也没法修，大部分A5都是这样，有可能一个批次的都是这样（完！无奈~~）。
8.安全方面：这个也不用说了，A3全面胜出，不论车身钢板，ESP，安全气囊，做工，用料，都要比A5强的多。从开关门就能感觉出来用料的不同，而且A5实力型的一个气囊都没有。。汗一个。。我都不敢开太快，安全带还是系上吧，就这么一道防线了。制动方面差距比较大，A3制动柔和，但非常有效，感觉很舒服，一点就有，A5则有点硬，制动距离也稍长。
最后再说我的一个发现，A5（这还是最低配置的实力型哦）锁车以后，4门的玻璃会自动上摇，很不错！而A3的需要按住开锁键2秒以后才会上摇！别小看这个功能，差别是很大的！A5不用每次锁车的时候检查车窗，A3就比较累了。有次开A3晚上回家，然后在小区里停了两天，副驾驶的玻璃就没有摇上来，刚买的新车，小区保安也不知道谁的，看见有可能的就问，问到我的时候我才过去把玻璃升上来。这也就是在小区里面，要是在外面，车内的GPS（价值1600左右）和U盘（花好久下了一堆歌呢）就不知道姓什么姓了！当时没怎么生气，就是怪自己粗心，可现在看到人家A5这么智能贴心，于是我忍不住再次问候A3的这个功能的那个设计者S驴！A3新出的号称精品车就不能把这好的小功能移植过来，害的我每次锁了车都得检查一下车窗，怒！
9.油耗：从目前使用情况来看，A5的油耗稍低一些，高速还没跑，不能提供高速油耗。市内请参照A3油耗，应该比A3要低0.5-1，高速应该差不多吧。
总结一下：A5实力型和A3精英自然在价格上也不是一个档次的（差了近3万！和标准型也差1.6万左右吧，我不知道现在A3标准型的准确价格），本没有什么可比性，不过由于都是奇瑞的车，所以我拿过来比较一下，只是为了说明一下奇瑞造车的态度，奇瑞的进步，A3A5的优点和不足。同样作为家用车，A3和A5各有优点，就看您看重哪些方面了，A3更安全，更漂亮时尚，配置更高，做工用料更好，A5空间大一些，日常使用的功能一样不少，家庭使用更实用一些，价格更便宜一些，车型更成熟一些。不过A5顶配的和A3的价格就差的不太多了，具体看您的需要和喜好决定购买哪款合适了。（买哪个都是支持民族工业，虽然我不是愤青~但是东西一样好的情况下国产的优惠，外国的贵，我为什么不买国产的呢？是不是这个道理？）
年初去亚市门口看到的，感到很有趣，就拍下来了
：过了年下的第一场雪，太喜欢俺雪中白色的A3了
想知道我的小3更多情况的可以看我以前的作业。
A5的图片：旁边白色的A3就是和他比较的主角了
由于这时A3论坛，A5的图片就不多发了。免得被人扔砖~
言归正传：
去年年底的时候，亚市来的第一批精英A3，第一天到车第二天上午就提回家了，不知道是不是运气好还是自己太迟钝，大家说的那些小毛病除了偶尔中控台下低速拐弯的时候会有很响的金属摩擦声以外（最近2个月没有再听到） 其他的毛病都没有发现，特别是那些异响，
呵呵 曾经也很在意的听过 可能耳朵有点背。油耗北京市内8-9个，高速6.3，从决定买他的时候就没指望他能多省油，大脚，胖妞，不可能是旗云的油耗。总之对A3非常满意，最突出的感觉，A3实实在在，奇瑞实实在在。跟咱老百姓没玩那些没用的花活！故：上周刚又提了一辆A5 实力增配型 黑色。嘿嘿，依然选择了奇瑞。
这次是自己找的团购，感觉价钱还不错，就是提车的地方和那家4S店离我家太远了，基本绕着北京转了一大圈
之前买A3的时候上牌是找的代办的，A3不是免检车 还得上线检测，在人家一路指导下还算顺利。不过代办费是500，自己办还不到200，所以这次A5就自己去上牌了，A5是免检车，程序上会少一道。正好现在可以在网上选号了（买A3的时候有点早既没享受到购置税优惠，又不能网上选号，很郁闷）下午刚拿到的热乎乎的还没开包的牌照（号不错吧）------另外插一件事，可能大家都知道了17号学院路检测场丈夫撞死妻子一案。当时我就在现场！那天正是给A5上牌的时候。当时的场景可以说是触目惊心，惨不忍睹。
http://you.video.sina.com.cn/b/19411100-1302051494.html
我简单说一下吧 小夫妻两 男30岁左右 速腾银色2.0AT
倒车时把妻子带倒 并撞到后面一辆骐达 然后冲向正前方的雅阁 前排安全气囊全部弹出男子没事 妻子好像不行了 刚开始还可以呻吟 没几分钟就闭眼了 丈夫跪在地上不停用家乡话说：“救救！！” 场景凄惨
个人分析：估计是倒车是妻子在后面给看着，可能新手比较紧张，妻子一喊停！ 他就习惯性的狠踩刹车 结果踩错成了油门！（因为后面的骐达前脸已经严重变形 前罩弯起 可见力量很大）结果车飞快的向后倒 把他老婆带到了车下 ， 这时男人感到是压到人了 于是迅速挂前进档 又一脚油 车向前冲向前面的雅阁。。气囊弹出，发出巨大声响，冒起一阵烟。当时在大厅办理牌照的人很多，大家都出去看出了什么事，这时男子下车查看，女的当时还能呻吟，头上一个窟窿在冒血，头发因为卷在车轮上，头皮被拽下去一块。没一会女的就闭眼了。男的呼天抢地，。令人动容。。。可怜
~~~救护车拉走以后，警察来了十多个。
没有拍照，，因为感觉不道德。。我又不是记者。
之后好几天心情不好，后来得知女的抢救无效死亡~~
继续我的话题：
主要是由于这段时间开着A5，于是不由自主的把两车比较了一下，纯属个人观点和体会，轻拍
~~1.外观内饰：估计大多数人都会觉得A3比A5漂亮吧，我自己主要不喜欢A5的屁股。有点突兀。另外A3要更精细一些，也更厚重。给人很踏实的感觉。内饰风格仁者见仁，我自己比较喜欢深色的，所以偏重A3，但是A5也没有想象中的那么粗糙，主体米色调，仪表是自发光的，白天有些看不清楚，晚上效果不错，4门的按钮全都亮也都是白色的，整体效果还是不错的，新装了一套米色座套，感觉温馨
。2.车身尺寸和空间：毫无疑问，这点上A5要好于A3毕竟A5 2600的轴距要比A3大一些，而且后排座椅是向后倾斜的，腿部空间很不错，坐垫也比A3要厚，坐上去很舒服，而且！我发现A5后排中间的安全带扣不是像A3一样在座椅下面掏2个洞，所以坐在中间的时候不会把扣坐到屁股下面，A3就不行了，坐垫那么薄，扣露的又那么高，我有次很沉的坐下去，咯的我屁股疼了一路，龇牙咧嘴的。我X他设计这个安全带的X！
A3比A5后出 还没A5设计合理呢。A5 1483的车高也比A3要高不少，头顶的空间很充裕，（多一嘴，A3顶蓬算低的了，可那天坐到朗逸里面才知道什么叫低，我这2等残废坐进去头都碰到上面了，鄙视一个），再说一下方向盘，A5方向盘感觉挺小的，很好操作，手感也不错，A3的显得有点大（其实尺寸都一样，只是感觉上A3的大，可能是因为A3方向盘离驾驶员更近一些，空间没A5大造成的吧）但是精英型是电动助力的，打方向比A5轻了不少，而且液压助力不能长时间打死，电动助力不用担心这个。3.发动机和变速箱大体一样，只是A3的重新进行了调教，感觉A3的动力更柔和，各档位连续性更好，油门感觉很舒服。A5换档要比A3轻松，轻轻一拨就挂上去了，基本就是2个指头的事，开了一段时间A5，现在开A3感觉挂档挺费劲的，但是挂档行程进行到3/4的时候会有吸入感，A5没有。另外A5加速性感觉比A3稍好，可能和A5 1290的车重195的车胎有关系，特别是5档，A3 5档比较肉一点。
4.底盘表现：个人感觉A3要比A5好很多，特别是过沟坎，减速带，走烂路和高速转弯等方面，A3抓地性能更好，更稳。给人很踏实的感觉。A5其实也是4连杆独立悬架，表现也不错了，只是没有A3好。高速转弯的时候侧倾严重，座椅包裹性也不太好，让人心里没底，只得降低速度了。
5.隔音：曾经以为A5是很粗糙的车，隔音效果一定很差。但是真正开上了，感觉挺好的。由于增配型的A5也加装了隔音棉，所以发动机的声音并不会从前面灌进来。音响虽然没法和A3比（听几段舞曲，低音出来比较干），但是隔音还好，城市里摇上玻璃听音乐，外面的杂音进不来。比较受用。由于A5还没有真正上高速，这项比较就说这么多。
6.储物空间：A5的储物空间设计也比较合理，而且有双层中央扶手。隐藏式点烟器。没有眼镜盒。后备箱483也比A3的430要大一些。坐在A3里有人车合一的感觉，是个整体，坐在A5里很敞亮，A柱的问题，也造成视线上A5稍好一些。
7.用料和做工：不用说，A3用料大家都知道，很实在，钉是钉铆是铆的。A5感觉就差一些了，提车一天后听到右后轮有吱吱的声音，去4S点检查，那的人跟我说：原因是刹车盘用料不均匀，意思就是刹车盘里质地不均匀，有一些颗粒，这些颗粒磨到刹车盘的时候就会发出这样的声音，等开几天磨没了就没有声音了（相信他，放心了），但是可能过一段时间又有新的颗粒顶出来，就又会叫几天（我K！心又被揪起来~），这个不用修，也没法修，大部分A5都是这样，有可能一个批次的都是这样（完！无奈~~
）。8.安全方面：这个也不用说了，A3全面胜出，不论车身钢板，ESP，安全气囊，做工，用料，都要比A5强的多。从开关门就能感觉出来用料的不同，而且A5实力型的一个气囊都没有。。汗一个
。。我都不敢开太快，安全带还是系上吧，就这么一道防线了。制动方面差距比较大，A3制动柔和，但非常有效，感觉很舒服，一点就有，A5则有点硬，制动距离也稍长。最后再说我的一个发现，A5（这还是最低配置的实力型哦）锁车以后，4门的玻璃会自动上摇，很不错！而A3的需要按住开锁键2秒以后才会上摇！别小看这个功能，差别是很大的！A5不用每次锁车的时候检查车窗，A3就比较累了。有次开A3晚上回家，然后在小区里停了两天，副驾驶的玻璃就没有摇上来，刚买的新车，小区保安也不知道谁的，看见有可能的就问，问到我的时候我才过去把玻璃升上来。这也就是在小区里面，要是在外面，车内的GPS（价值1600左右）和U盘（花好久下了一堆歌呢）就不知道姓什么姓了！当时没怎么生气，就是怪自己粗心，可现在看到人家A5这么智能贴心，于是我忍不住再次问候A3的这个功能的那个设计者S驴！A3新出的号称精品车就不能把这好的小功能移植过来，害的我每次锁了车都得检查一下车窗，怒！
9.油耗：从目前使用情况来看，A5的油耗稍低一些，高速还没跑，不能提供高速油耗。市内请参照A3油耗，应该比A3要低0.5-1，高速应该差不多吧。
总结一下：A5实力型和A3精英自然在价格上也不是一个档次的（差了近3万！和标准型也差1.6万左右吧，我不知道现在A3标准型的准确价格），本没有什么可比性，不过由于都是奇瑞的车，所以我拿过来比较一下，只是为了说明一下奇瑞造车的态度，奇瑞的进步，A3A5的优点和不足。同样作为家用车，A3和A5各有优点，就看您看重哪些方面了，A3更安全，更漂亮时尚，配置更高，做工用料更好，A5空间大一些，日常使用的功能一样不少，家庭使用更实用一些，价格更便宜一些，车型更成熟一些。不过A5顶配的和A3的价格就差的不太多了，具体看您的需要和喜好决定购买哪款合适了。（买哪个都是支持民族工业，虽然我不是愤青~但是东西一样好的情况下国产的优惠，外国的贵，我为什么不买国产的呢？是不是这个道理？）
