爱丽舍新车主作业

开上新爱已经1个月多了，工作不忙不紧但是小孩还小没有太多时间开着车出去遛，前面几天去了趟乡下，顺便带了相机拍了照片，完成自己进爱坛交作业的心愿吧。
    选车：买车的念头是从两年前起的，当时比较中意的是Santana（从小认识车就是Santana）和奇瑞瑞虎，后面知道Santana都是1.8排量起的，奇瑞之类国产技术的车据我一亲戚说3年之后就不好用了，就逐渐放弃了这两款车（Santana2000和3000我现在仍然还是很喜欢的），年初的时候一同事买了辆新宝来，坐了几次感觉的确很不错，目标又定在10万出头的新宝来，无奈计划远没有变化来得快，年中的时候儿子出生，还有家里不可预计的又需要4到5万的开支，也就不能随着性子去买10万以上的车，预算就到了7万到8万之间，捷达、波罗、嘉年华、乐风、206等一批车进入了考虑范围（这个价位的韩日系车从来没考虑过，我当时首选是大众车，然后才美系车），后面在我这小县城里看到爱丽舍的出租车，和网站上2010款的相关介绍，考虑到价格也比较合适，造型也比还符合自己的口味，最主要的是老婆掌管财经大权她也同意了（她问了一个开过很多车的堂兄说这个车也还可以，但堂兄末了还是加上一句最好大众车比较省心），综合各方面考虑，决定了爱丽舍2010款了。
    提车：9月份的时候，打电话问了昆明的4S店，手动科技型报70800，我这里距昆明700多公里，要去昆明提车需要先长途车到昆明，我拿驾照还不满半年手比较潮需要找堂兄一起去帮开下来，提了车还要出一路上的油费过路费，而且首保还要跑到昆明也比较麻烦，后面一拖就拖到11月底不能再拖了，就决定在保山的东风雪铁龙二级经销商那里提车了，价格自然无法和昆明4S店比，但少了好些麻烦，不在乎多花点钱了，二级经销商在价格上死活不肯多让，最后比厂商报价少了几百块钱，送了地胶、挡泥板之类小东西了事，总算也是完成了既定目标。当晚回家的路上，走了100多公里的高速路，本来应该下高速再来一段二级路的，结果车上四个人讲着话就把高速出口错过了，无奈又走了100多公里的混合路面，有弹石路、乡村泥土路面（拖拉机过的比较多，轮子位置凹陷中间路面突出），终于回到了家，开了这段混合路面堂兄也评价爱丽舍还是不错，有些地方感觉要拖底的，结果还是安然无恙的过去了。
    提车回来第二天，上保险，不买划痕险、盗抢险和自燃险。保费包括交强险，车价保70000，第三者责任险200000，车上5人，不计免赔等等，中财险3570搞定,放心大胆的上路了。自己去打印了个实习标志贴上，在路上拖拉机和其他车子看着我速度慢、没牌照再加实习标志嗖嗖地从我右边超车，郁闷了。周末找了个开微型车的朋友陪我遛车，挑难走、情况多的路练了接近一下午，提醒我该注意的地方，1星期后摘了实习标志。提车回来2星期后，二级经销商把合格证快递到家了，上牌照，年底年审的车多，新车落户的也多，忙乱了1天总算搞定了。
    上完牌照过了些日子，贴膜，一个同事介绍去的地方，老板人还不错听我说裸车就7万多也就不介绍我搞接近1600到2000价位包10年的量子膜，最后贴个克雷安膜包5年加坐垫总共1600搞定。
    开了这一个多月，没感觉爱丽舍啥地方不好的，可能小问题还没有出现吧。油耗方面，1.6的车你能指望他有多费油或多省油。从买车之前就有心理准备说6升的车托之词是不可信的，又不是随时在跑高速；说12升以上的，有可能是驾驶技术方面的问题。就我个人来说，第一次加油可能油耗在8到9升，第二次加油在10到11升，第三次加油目前没有迷信3000换挡，正在测试。
    不多说了，上图！！！