高油耗+75000公里保养
本人小爱8V，10月份75000公里时换了全车的油、水及四根固物异胎。机油是朋友送的道达尔9000，5W30的。以前一直加的是黄壳。变速箱油是在4S店换的长城专用油100元。转向油埃索的，防冻液长城的，这两个是我自己换的。刹车油是美孚的，好像是水的。在4S清洗了节气门和怠速阀，4S真贵呀，就是用清洗剂喷一喷就150！在路边店换了4个火花塞。顺便说一下正时45000公里时换的。
换完之后感觉助力比以前要轻一些了，换档比以前好换了。其他没什么特别的。但10月份的油耗增加到了10个，我合计可能是天有点冷了，有时开暖风的原因。但是进入11月份天气寒冷起来。呀！200块钱的油竟然跑了260公里，百公里13个还多，以前也就是8、9个油，比以前整整多出了50%。哇噻！
这是为什么呢？自己合计着原因：1.机油？不太可能，就算是它的原因，也不能多出这么多的油耗哇。2.火花塞？有可能，因为在路边换的不能靠，而且还是三个爪的，不对。3.气门间隙？嗯，有可能，嗒、嗒、嗒的。再有平时踩油门时声音比以前大了，比如踩下1/2油门后感觉发动机也就是作了60%的功，剩下40%好像都变成空油的声音了，没有劲！4.平时开车都是至少2500转以上换档，这是在部队养成的，开朋友的捷达时朋友直心疼！呵呵！所以积炭也不太可能。
一步步查吧，先到4S店用电脑查了是否有故障码及各传感器是否正常，都正常！顺便查了底盘、给胎充了气。一分钱不花的。转身走人上修理部。先调气门间隙，打开了气门室盖看到气门摇臂上的机油程金黄色，道9000润滑还是挺好的。按进72度、排144度拧的螺丝。同时换了4个原厂的FR6KDC博士的火花塞。开车上路品一品，还是差不多，没什么改变。但维修中发现了一个问题，水泵响。表现在冷起动时机器有轻微的刮磨的响声。品试车时顺便买了水泵110块，西峡的。喇叭一对65。两个前门锁块25*2。四个门提3*4。提醒一下同学们买水泵的时候千万别忘了水泵上得有一个小的胶圈，我买时没有，修理店也找不到能配的，当时车又不能动，只得多花22元钱从汽配城发了一个来，运费花了20！第三天（也就是昨天）换水泵、门锁、喇叭、再清洗油路的节气门、怠速阀、喷油嘴、换机油（道9000）及三滤。没想到，卸水泵这么费事！水泵在正时皮带盒里的发动机上，都锈死在发动机上了，（同学们以后千万不要加水，一定用防冻液呀）老难剔了。三个修理工用上各种工具加上各种大锤，用了两个多小时才剔下来，把原水泵完全剔碎了，太顽固了，三个修理工都是4S店下来（注：不是被淘汰下来的）的，他们说这水泵没有别的好办法，就得这么剔！（我相信！因为通过以前修车我看他们的手法行，拆下的零件都烂记于心，可见是专业的）点不正的话缸体坏了，它还没下来呢，水泵的安装位置是这车的一个缺点，没设计好！装喇叭、清洗油路不说了，正常清洗安装（但洗完别忘记初始化）。说说道9000吧，从网上得知以前用矿物油后换合成油得2、3000公里重换一次，因为合成油有清洗功能。所以刚好一块就换了，我的这回道9000是在总代理买的320元。5W40的。放油时我还心疼哪，和修理工说这油只用了不到2000公里有点可惜了，你们有车的话，还能用。小兄弟说他们用不上，这油是赛车用的，呵呵！车升起，放油，哇！黑黑的油柱从放油嘴喷涌而出，这么黑！没想到，不到2000公里啊！清洗得这么明显啊！本想下次10000公里再换的，看来得提前了！门锁、门提都装完了，对了，说下门提！同学们有换门提的记得多买几个，质量不好，一装就坏，天冷也脆，4个门算上他们自己的门提总用了8个才装了3个门的，剩下一个门提修理部也没有了，下回再装吧。完事结帐，走人，试车去！猜下花多少钱工时费------230！（4S光洗喷油嘴就240、上水泵300）
开动车子去接LP，感觉油门比以前轻了，也敏感一点了，但不知油耗如何，估计能省点吧，过几天加油时算一下就知道了。但如果还不见效，真是没招了，咋办呢？
哈！咋写了这么多了呢，让有这方面需要的同学借鉴一下吧。另外高手们也帮助指点下高油耗还有什么原因（除去驾驶因素），好让大家共同学习一下！
完了！！！
换完之后感觉助力比以前要轻一些了，换档比以前好换了。其他没什么特别的。但10月份的油耗增加到了10个，我合计可能是天有点冷了，有时开暖风的原因。但是进入11月份天气寒冷起来。呀！200块钱的油竟然跑了260公里，百公里13个还多，以前也就是8、9个油，比以前整整多出了50%。哇噻！
这是为什么呢？自己合计着原因：1.机油？不太可能，就算是它的原因，也不能多出这么多的油耗哇。2.火花塞？有可能，因为在路边换的不能靠，而且还是三个爪的，不对。3.气门间隙？嗯，有可能，嗒、嗒、嗒的。再有平时踩油门时声音比以前大了，比如踩下1/2油门后感觉发动机也就是作了60%的功，剩下40%好像都变成空油的声音了，没有劲！4.平时开车都是至少2500转以上换档，这是在部队养成的，开朋友的捷达时朋友直心疼！呵呵！所以积炭也不太可能。一步步查吧，先到4S店用电脑查了是否有故障码及各传感器是否正常，都正常！顺便查了底盘、给胎充了气。一分钱不花的。转身走人上修理部。先调气门间隙，打开了气门室盖看到气门摇臂上的机油程金黄色，道9000润滑还是挺好的。按进72度、排144度拧的螺丝。同时换了4个原厂的FR6KDC博士的火花塞。开车上路品一品，还是差不多，没什么改变。但维修中发现了一个问题，水泵响。表现在冷起动时机器有轻微的刮磨的响声。品试车时顺便买了水泵110块，西峡的。喇叭一对65。两个前门锁块25*2。四个门提3*4。提醒一下同学们买水泵的时候千万别忘了水泵上得有一个小的胶圈，我买时没有，修理店也找不到能配的，当时车又不能动，只得多花22元钱从汽配城发了一个来，运费花了20！第三天（也就是昨天）换水泵、门锁、喇叭、再清洗油路的节气门、怠速阀、喷油嘴、换机油（道9000）及三滤。没想到，卸水泵这么费事！水泵在正时皮带盒里的发动机上，都锈死在发动机上了，（同学们以后千万不要加水，一定用防冻液呀）老难剔了。三个修理工用上各种工具加上各种大锤，用了两个多小时才剔下来，把原水泵完全剔碎了，太顽固了，三个修理工都是4S店下来（注：不是被淘汰下来的）的，他们说这水泵没有别的好办法，就得这么剔！（我相信！因为通过以前修车我看他们的手法行，拆下的零件都烂记于心，可见是专业的）点不正的话缸体坏了，它还没下来呢，水泵的安装位置是这车的一个缺点，没设计好！装喇叭、清洗油路不说了，正常清洗安装（但洗完别忘记初始化）。说说道9000吧，从网上得知以前用矿物油后换合成油得2、3000公里重换一次，因为合成油有清洗功能。所以刚好一块就换了，我的这回道9000是在总代理买的320元。5W40的。放油时我还心疼哪，和修理工说这油只用了不到2000公里有点可惜了，你们有车的话，还能用。小兄弟说他们用不上，这油是赛车用的，呵呵！车升起，放油，哇！黑黑的油柱从放油嘴喷涌而出，这么黑！没想到，不到2000公里啊！清洗得这么明显啊！本想下次10000公里再换的，看来得提前了！门锁、门提都装完了，对了，说下门提！同学们有换门提的记得多买几个，质量不好，一装就坏，天冷也脆，4个门算上他们自己的门提总用了8个才装了3个门的，剩下一个门提修理部也没有了，下回再装吧。完事结帐，走人，试车去！猜下花多少钱工时费------230！（4S光洗喷油嘴就240、上水泵300）
开动车子去接LP，感觉油门比以前轻了，也敏感一点了，但不知油耗如何，估计能省点吧，过几天加油时算一下就知道了。但如果还不见效，真是没招了，咋办呢？
哈！咋写了这么多了呢，让有这方面需要的同学借鉴一下吧。另外高手们也帮助指点下高油耗还有什么原因（除去驾驶因素），好让大家共同学习一下！
完了！！！
2010年1月5日
2010款新爱丽舍第一箱油耗报告 2010款新爱丽舍第一箱油耗报告，学交作业，比较满意！
我的2010款三厢新爱丽舍终于也跑完了一箱油，来跟大家做个小汇报。到如今提车时间不是很长，用车也不太频繁，所以油相对来说也用得不是很快，要说当时买这款车前，也有朋友们的鼎力推荐，虽说预算高了点，但相比其它车来讲，我觉得还是很划算的。从刚提车加满一箱油回来,到现在跑了610KM ，表针已经马上到底了，而且说明书说邮箱有效容积51，红灯报警还剩6升。按现在加油算 51-6=45 45/6.1=7.37 （其中有个小插曲 由于第一次买车 验车时...查看全文>>