名爵MG7行驶2.8W公里发动机故障维修记
今天高速上一加大油车就肉,一顿一顿的,仿佛象新手抬离合器太快的味道.
然后一直轻轻踩油门,到最后常虎高速转广深的时候那个立交桥的上坡也上不去了.结果停了一下子,勉强磨着离合器,把车开上去,直到长安下高速.车上几位朋友也只有打车回去.我则找了一家维修厂(因为车根本就挂不上2挡了,上了2档后得加大一点油门,但是只要超过1500转,车就立即发顿,而且顿得很厉害),到了维修车间,车停下来,问师傅,我的车发顿,怎么回事,加大油发动机就屁响屁响的声音.师傅说:我把进气口给你拆开,喷点清洗剂,洗洗节气门试试.
这一喷,发动机马上好了.声音稳定,有力!
一开心,继续上高速往沙井方向走,结果还不到沙井,就在高速上,又熄火了.我想,会不会是节气门清洗不到位???
结果车还没有停下来,再打火,又燃了.然后一直以1500转以内的速度开到沙井一个汽修厂.我问清洗节气门要多少钱,师傅过来一看:彻底清洗我劝你不要做,因为人家螺栓都打了记号的,你的车没有过保修期,我拆了这螺栓,人家就不给你保修了...
晕,不敢动了,怎么办?于是给深圳有道打电话,有道4S服务挺好,立即让维修技术人员与我通了电话,我问是不是要清洗节气门,师傅说:你千万别,如果车不能开了,我们立即叫拖车过来给你拖回我们店里,但是据你的描述,估计是油泵问题,因为你一旦冷一会儿,车就可以继续跑了,跑热了之后,又泵不上油了,很象是油泵问题.
不敢确定是否索赔问题还是保养问题,如果是保养问题是要自己付拖车费的.麻烦啊,于是等车冷下来,又接着开回家.
到晚上,跟朋友试车的时候,连发动机故障灯都亮了,估计不是油泵问题了,不敢开,彻底不敢开了.
明天一早去4S吧.急人,这两天正是忙的时候.俺要用车!!!唉...
估计不是油泵问题,如果是油泵问题,在高速上,车速超过80码的时候,即便加不上油,那惯性也不至于导致车顿得厉害,对吧?
何况,因为油位不准,害我前段时间在高速上当过一次山大王,后来去4S索赔了整套的油泵系统,这个是新换上去的哦.才不到一个月!
但如果油泵有问题,给大油的时候,油泵突然往里面注入过多汽油而导致发顿,应该也是有可能的!
希望仅仅是节气门需要清洗了.但是如果是节气门的问题,为什么刚出问题时我开着80码的时候也会发顿呢?那种情况下,即便发动机不工作,也不会反制变速箱那么大的力气而出现顿得厉害的情况啊.同时,发动机并没有出现过油过多的爆震之类现象.
拉缸的情况应该也不至于,因为在长安刚清洗了节气门的时候,发动机声音很舒服,还回了我新车时候的那种赛车声音,如果有类似拉缸的现象是不会有这么好的声音的.
搞不清楚了,今晚难以入眠啊!
估计我下一辆车,一定会以质量稳定为首选了.问题多的车车,太麻烦了.
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7月6日更新内容:
今天去深圳机场送一朋友,结果在还没有到机场的时候又出现以前那发冲的问题了.以前一直怀疑是缸线问题.缸线好了之后,确实用了半个月也没有出问题,现在再出现,真是搞得一肚子都是气.害得朋友差点赶不上飞机.
问题现象:车跑了约2个小时后,公路上出现堵塞情况,车就几乎一直在怠速,这种情况持续了约1个小时左右.当通车以后,我加大油,却突然发现油断了,没有油跟上来,但如果一直猛踩油门,它会时不时的间隔零点几秒时间给你来一下猛油.车一窜一停,离合器发动机变速箱全部都在遭罪...
停下来休息10分钟后,继续上路,车没问题了,一路平安,到了机场,朋友离开之后,问题又来了.但我知道了它可以冷车继续跑的特性,于是我把它开上高速,从机场高速转北环快速到4S店.一上高速,立即就给我来个下马威,根本就不来油了,也打不着火.晕到死...
结果我在高速上停着等了约15分钟,又点着火了,接着走,3公里后,它再继续抗议,休息.
最后到4S店,我不敢熄火,一直怠速,因为如果冷下来的话,它又象上一次过来检查的那样,一点问题都不出,4S的师傅都不知道该怎么办.
4S出场:
3个师傅,甲乙丙,再一个主管.
甲问:什么问题?
我:发冲.
甲:那我们去试车吧.
我:我来开.
出门,50米,师傅甲说,回去吧,不用试了.你是我近段时间修这毛病的第五台车了.
停好后,师傅乙问:怎么了?什么问题?
师傅甲小声跟师傅乙说了句什么,我没听清楚.
于是师傅乙说:那还是要判断的...
说完,师傅甲去拿了电脑来读了数据.问题纪录多多.
然后师傅丙拿来油压表,接上,刚一点火,只见那指针一直在50上下不停猛窜.怠速2分钟后,发动机还有转动,可是油压表指针几秒钟时间下降到了零的位置.师傅丙叫来理赔员:油泵坏了,怎么办?
理赔员:叫你们主管来看看.
主管来了,要求再试车.
同样,刚开出门,立即要求倒回去.
主管:你数据读得怎么样?
师傅甲把电脑抱给他看了看.
主管:你先看看继电器,把主副油泵的继电器换一换看看,然后查查保险有没有问题,确实可以确定是油泵的问题的话,你就马上申请换油泵.
师傅甲:理赔员,准备材料吧!
理赔员:油泵没现货...
我倒
我着急了:我可不能等你15天不用车啊,我的大哥!
理赔员:我可以启用紧急调货的程序,厂里就会很快发过来的.
我:多快也不会今天就能解决,而我这两天好多事情要跑啊!!!!!!
理赔员:我再想想办法吧.
几分钟后,新的主油泵拿来了.换上,OK.
不过没有给我换副油泵.不知道副油泵是不是坏了,会不会影响我的使用.
后来悄悄问师傅丙,怎么又能拿出来新油泵了呢?
师傅丙:这个你得感谢他(理赔员),这几天修这毛病的人好多,旁边那几辆车全是油泵问题停在这里的.别人也是紧急调货,货刚到,你先来了,被你抢了个空子...
我:......
算我人缘好吧,呵呵,不过4S这样做倒是不合规矩.相信另外一个车主也等得很心焦.(人都是自私的)
晚上上图.
这是维修前全程高速１００码，开空调，４人座的油耗．还不错！
这是副油泵
然后一直轻轻踩油门,到最后常虎高速转广深的时候那个立交桥的上坡也上不去了.结果停了一下子,勉强磨着离合器,把车开上去,直到长安下高速.车上几位朋友也只有打车回去.我则找了一家维修厂(因为车根本就挂不上2挡了,上了2档后得加大一点油门,但是只要超过1500转,车就立即发顿,而且顿得很厉害),到了维修车间,车停下来,问师傅,我的车发顿,怎么回事,加大油发动机就屁响屁响的声音.师傅说:我把进气口给你拆开,喷点清洗剂,洗洗节气门试试.
这一喷,发动机马上好了.声音稳定,有力!
一开心,继续上高速往沙井方向走,结果还不到沙井,就在高速上,又熄火了.我想,会不会是节气门清洗不到位???
结果车还没有停下来,再打火,又燃了.然后一直以1500转以内的速度开到沙井一个汽修厂.我问清洗节气门要多少钱,师傅过来一看:彻底清洗我劝你不要做,因为人家螺栓都打了记号的,你的车没有过保修期,我拆了这螺栓,人家就不给你保修了...
晕,不敢动了,怎么办?于是给深圳有道打电话,有道4S服务挺好,立即让维修技术人员与我通了电话,我问是不是要清洗节气门,师傅说:你千万别,如果车不能开了,我们立即叫拖车过来给你拖回我们店里,但是据你的描述,估计是油泵问题,因为你一旦冷一会儿,车就可以继续跑了,跑热了之后,又泵不上油了,很象是油泵问题.
不敢确定是否索赔问题还是保养问题,如果是保养问题是要自己付拖车费的.麻烦啊,于是等车冷下来,又接着开回家.
到晚上,跟朋友试车的时候,连发动机故障灯都亮了,估计不是油泵问题了,不敢开,彻底不敢开了.
明天一早去4S吧.急人,这两天正是忙的时候.俺要用车!!!唉...
估计不是油泵问题,如果是油泵问题,在高速上,车速超过80码的时候,即便加不上油,那惯性也不至于导致车顿得厉害,对吧?
何况,因为油位不准,害我前段时间在高速上当过一次山大王,后来去4S索赔了整套的油泵系统,这个是新换上去的哦.才不到一个月!
但如果油泵有问题,给大油的时候,油泵突然往里面注入过多汽油而导致发顿,应该也是有可能的!
希望仅仅是节气门需要清洗了.但是如果是节气门的问题,为什么刚出问题时我开着80码的时候也会发顿呢?那种情况下,即便发动机不工作,也不会反制变速箱那么大的力气而出现顿得厉害的情况啊.同时,发动机并没有出现过油过多的爆震之类现象.
拉缸的情况应该也不至于,因为在长安刚清洗了节气门的时候,发动机声音很舒服,还回了我新车时候的那种赛车声音,如果有类似拉缸的现象是不会有这么好的声音的.
搞不清楚了,今晚难以入眠啊!
估计我下一辆车,一定会以质量稳定为首选了.问题多的车车,太麻烦了.
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7月6日更新内容:
今天去深圳机场送一朋友,结果在还没有到机场的时候又出现以前那发冲的问题了.以前一直怀疑是缸线问题.缸线好了之后,确实用了半个月也没有出问题,现在再出现,真是搞得一肚子都是气.害得朋友差点赶不上飞机.
问题现象:车跑了约2个小时后,公路上出现堵塞情况,车就几乎一直在怠速,这种情况持续了约1个小时左右.当通车以后,我加大油,却突然发现油断了,没有油跟上来,但如果一直猛踩油门,它会时不时的间隔零点几秒时间给你来一下猛油.车一窜一停,离合器发动机变速箱全部都在遭罪...
停下来休息10分钟后,继续上路,车没问题了,一路平安,到了机场,朋友离开之后,问题又来了.但我知道了它可以冷车继续跑的特性,于是我把它开上高速,从机场高速转北环快速到4S店.一上高速,立即就给我来个下马威,根本就不来油了,也打不着火.晕到死...
结果我在高速上停着等了约15分钟,又点着火了,接着走,3公里后,它再继续抗议,休息.
最后到4S店,我不敢熄火,一直怠速,因为如果冷下来的话,它又象上一次过来检查的那样,一点问题都不出,4S的师傅都不知道该怎么办.
4S出场:
3个师傅,甲乙丙,再一个主管.
甲问:什么问题?
我:发冲.
甲:那我们去试车吧.
我:我来开.
出门,50米,师傅甲说,回去吧,不用试了.你是我近段时间修这毛病的第五台车了.
停好后,师傅乙问:怎么了?什么问题?
师傅甲小声跟师傅乙说了句什么,我没听清楚.
于是师傅乙说:那还是要判断的...
说完,师傅甲去拿了电脑来读了数据.问题纪录多多.
然后师傅丙拿来油压表,接上,刚一点火,只见那指针一直在50上下不停猛窜.怠速2分钟后,发动机还有转动,可是油压表指针几秒钟时间下降到了零的位置.师傅丙叫来理赔员:油泵坏了,怎么办?
理赔员:叫你们主管来看看.
主管来了,要求再试车.
同样,刚开出门,立即要求倒回去.
主管:你数据读得怎么样?
师傅甲把电脑抱给他看了看.
主管:你先看看继电器,把主副油泵的继电器换一换看看,然后查查保险有没有问题,确实可以确定是油泵的问题的话,你就马上申请换油泵.
师傅甲:理赔员,准备材料吧!
理赔员:油泵没现货...
我倒
我着急了:我可不能等你15天不用车啊,我的大哥!
理赔员:我可以启用紧急调货的程序,厂里就会很快发过来的.
我:多快也不会今天就能解决,而我这两天好多事情要跑啊!!!!!!
理赔员:我再想想办法吧.
几分钟后,新的主油泵拿来了.换上,OK.
不过没有给我换副油泵.不知道副油泵是不是坏了,会不会影响我的使用.
后来悄悄问师傅丙,怎么又能拿出来新油泵了呢?
师傅丙:这个你得感谢他(理赔员),这几天修这毛病的人好多,旁边那几辆车全是油泵问题停在这里的.别人也是紧急调货,货刚到,你先来了,被你抢了个空子...
我:......
算我人缘好吧,呵呵,不过4S这样做倒是不合规矩.相信另外一个车主也等得很心焦.(人都是自私的)
晚上上图.
这是维修前全程高速１００码，开空调，４人座的油耗．还不错！
这是副油泵
