MG3 1.4舒适型作业
月30日终于提到了MG3的1.4舒适型。早在5月11日地震前一天我就去试驾了一次，当时感觉是动力还行，某些局部做工稍差。不过促使我订下此车的原因是家里亲戚在英国留学时有过驾驶感受，据他反应相当不错（也是一位有英国情结的主）。
下面是我几周来使用此车的感受，请大家批评指正：
外观与做工：我非常喜欢此车的外观，动感的造型，特别是尾部迷人的两组灯。车身用料比较扎实，但某些钣金工艺需提高，仔细的朋友可以发现后门掀起后两侧的工艺做得不是很满意。轮胎用的是MAXXIS，（中国唯一在国外有点名气的品牌）。我估计要是降价的话，它肯定是首选减配的部件。
空间：由于底盘离地间隙160MM。所以导致车内高度不足，这也是很多朋友放弃MG3的原因之一。不过我1.75M的身高前后都坐了坐，感觉还不是很拥挤。必竟这车就基本满足三口之家使用，后排很少坐人。
内饰：我感觉不错啦，8万元的车子您要内饰做得很好，似乎有点不现实。前排座椅包裹较紧，软硬适中。中控台的设置和操作简单明了。此车配备有USB接口，我平时听音乐都用读卡器加1G的卡，比CD用起来方便，而且歌曲丰富。音响还行，我对这个不是很在意。因为舒适型的只有四喇叭，没坐在后排听过。不足的是内部某些部件设计不是很合理。如：杯格不大，只能放下矿泉水瓶；储物箱空间小；前排座椅的俯仰调节不顺手（与车门靠得很近，手胖点的伸下去较困难）。
驾驶感觉：如果开空调起步的话，一、二档感觉有点发抖，必竟是1.4的排量，但3档以后动力十足。空调效果不错，可能是新车的原因。我一般2000转以上换档，档位清晰。此车在高速过弯时侧倾不大（目前我完全遵守磨合期规定，最高时速不超过80KM）。由于离合行程较长，刚开始熄了几次火。熟悉后我目前车辆起步的操作方式：慢抬离合找准点,等车动后再给油。
油耗：这是大家比较关心的问题。绝大部分在市区上下班高峰期行驶，下班全程开空调。
截止7月13日，加的200元93号汽油行驶了399公里，折合每百公里耗油8.1升。基本满意，必竟是在磨合期。
第二箱油数据公布：在预警出现后跑了约一公里。由于当时赶时间没拍照，相信的朋友就看看。200元93号油（单价6.15元），共计行车417公里，折算下来每百公里7.8升。
第三箱油数据公布：在未出现预警时加油，油表指针落在末格离红线有一半的位置。此箱油开空调时间不足一半，共计行驶402.6公里，200元93号油（单价6.15元)，折算后每百公里8.09升。57楼加照片更新，加油后前一里程未清零时拍下，效果不好请原谅，索性可隐约看见数字。
截止8月3日10：30分，一个月共计加油600元，行驶1220公里。综合油耗每百公里7.99升。这样看来过了这夏天，努力把数字降到7.5以下是完全有可能的。
问题:
1、中控锁使用不习惯。启动后时速达8公里自动落锁，如副驾有乘客途中下车，得按中控键起锁。人离开后这时车辆行驶途中不会自动落锁了，得再按中控键才行。此时当你达到目的地停车熄火取出钥匙后也不会自动弹起了。后来听4S店的介绍此车设计为一次点火循环，我总算有点明白了。
2、车窗上沿的内外胶条不一般高，内深外浅。我是去贴膜时仔细观察了一下。担心的是时间长了会不会有漏雨现象。8月7日大暴雨.仔细检测无渗漏现象,看来我担心是多余的.
下面是我几周来使用此车的感受，请大家批评指正：
外观与做工：我非常喜欢此车的外观，动感的造型，特别是尾部迷人的两组灯。车身用料比较扎实，但某些钣金工艺需提高，仔细的朋友可以发现后门掀起后两侧的工艺做得不是很满意。轮胎用的是MAXXIS，（中国唯一在国外有点名气的品牌）。我估计要是降价的话，它肯定是首选减配的部件。
空间：由于底盘离地间隙160MM。所以导致车内高度不足，这也是很多朋友放弃MG3的原因之一。不过我1.75M的身高前后都坐了坐，感觉还不是很拥挤。必竟这车就基本满足三口之家使用，后排很少坐人。
内饰：我感觉不错啦，8万元的车子您要内饰做得很好，似乎有点不现实。前排座椅包裹较紧，软硬适中。中控台的设置和操作简单明了。此车配备有USB接口，我平时听音乐都用读卡器加1G的卡，比CD用起来方便，而且歌曲丰富。音响还行，我对这个不是很在意。因为舒适型的只有四喇叭，没坐在后排听过。不足的是内部某些部件设计不是很合理。如：杯格不大，只能放下矿泉水瓶；储物箱空间小；前排座椅的俯仰调节不顺手（与车门靠得很近，手胖点的伸下去较困难）。
驾驶感觉：如果开空调起步的话，一、二档感觉有点发抖，必竟是1.4的排量，但3档以后动力十足。空调效果不错，可能是新车的原因。我一般2000转以上换档，档位清晰。此车在高速过弯时侧倾不大（目前我完全遵守磨合期规定，最高时速不超过80KM）。由于离合行程较长，刚开始熄了几次火。熟悉后我目前车辆起步的操作方式：慢抬离合找准点,等车动后再给油。
油耗：这是大家比较关心的问题。绝大部分在市区上下班高峰期行驶，下班全程开空调。
截止7月13日，加的200元93号汽油行驶了399公里，折合每百公里耗油8.1升。基本满意，必竟是在磨合期。
第二箱油数据公布：在预警出现后跑了约一公里。由于当时赶时间没拍照，相信的朋友就看看。200元93号油（单价6.15元），共计行车417公里，折算下来每百公里7.8升。
第三箱油数据公布：在未出现预警时加油，油表指针落在末格离红线有一半的位置。此箱油开空调时间不足一半，共计行驶402.6公里，200元93号油（单价6.15元)，折算后每百公里8.09升。57楼加照片更新，加油后前一里程未清零时拍下，效果不好请原谅，索性可隐约看见数字。
截止8月3日10：30分，一个月共计加油600元，行驶1220公里。综合油耗每百公里7.99升。这样看来过了这夏天，努力把数字降到7.5以下是完全有可能的。
问题:
1、中控锁使用不习惯。启动后时速达8公里自动落锁，如副驾有乘客途中下车，得按中控键起锁。人离开后这时车辆行驶途中不会自动落锁了，得再按中控键才行。此时当你达到目的地停车熄火取出钥匙后也不会自动弹起了。后来听4S店的介绍此车设计为一次点火循环，我总算有点明白了。
2、车窗上沿的内外胶条不一般高，内深外浅。我是去贴膜时仔细观察了一下。担心的是时间长了会不会有漏雨现象。8月7日大暴雨.仔细检测无渗漏现象,看来我担心是多余的.
2010年4月4日
有待解决 瑞麒X1行驶1500KM之磨杆问题 首先介绍下，我的白腰开了1500KM了。
说实话，最近论坛都在讨论磨杆问题，搞得人心惶惶，我也有点坐不住了。主要是前两天，我也拍了自己轮胎和拉杆（是叫拉杆吗？我不懂，好像大家都这么叫，我也随大流吧）的照片，也看到了被轮胎磨的蹭亮的拉杆，这次趁着正好要去4S店附近，干脆一起把坛子里提到的问题都解决了。
PS:车子开到维修车间外面时，要倒车给里面出来的车让路。竟然有生以来第一次听到了挂倒档时金属or齿轮摩擦的声音，吓了一跳。最后维修人员给的解释是：X1没有同步器，必须等车子停稳以后，或者离合踩上...查看全文>>