冬天爱车抖的原因/解决办法的初步分析
故障现象:冷启动和空挡候车时,车有点抖
车师傅检查及排除:主要是由以下几种故障造成的
1、点火能量偏低导致抖动
发动机温度太低,燃油和润滑油的温度都很低,在冷车启动时,需要较浓的混合气,较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降,使车子发抖。
2、混合气的混合比不正确导致抖动
在冷车启动时,由于有个别的发动机传感骑或一些传感器的信号有较大的误差,是ECU判断出现错误,通过执行机构喷油时间,点火时间的控制出现误差,出现发动机抖动现象。
3、各缸工况不同引起发动机抖动
多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大,还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同,造成压缩比不一致,而导致发动机输出的动力不均匀,出现发动机抖动现象。
4、其他的因素引起的发动机抖动
空气流量计信号不正确,废气再循环阀或控制系统工作不好,怠速马达,旁通进气道太脏,燃油的品质差,达不到应产生的热值,然而产生发动机抖动。 启动困难和车抖的解决办法!
今天早上,偶尔在我们总部的论坛上发现,好多大虾的宝宝出现不易启动和抖动的现象,现将解决的办法发给大家,大家可按此方法尝试解决,因为有N个大虾去过维修站了,均为得到解决,因为不是元件的故障,电脑根本检测不出来,我们权且称之为宝宝的亚健康状态,解决的办法如下:
1 在早上启动时将钥匙拧到启动的位置,但是不要启动,等待一分钟。然后将离合器踏板踏到底,启动,待发动机完全启动起来时松开手!(不要拧一下就松开)
2如果一次启动不成功,不要马上继续启动,应该将车钥匙拧到发动机关闭的状态30秒以上,一般的轿车上都有保护系统,不允许持无间隔续的启动,然后踏下离合器踏板,直接启动。
3 如果条件允许,每月至少一次的全速全油门行驶,当然如果大虾觉得不安全的话,也可以用4档来跑,时间不用太长,几分钟即可,反复几次(但是禁止空踩油门),如果能连续的跑跑高速,那就更好了。
4 如果早上启动起后,发现车待速不稳,并且排气管有大量的水排出,这就证明大虾加的油不好,里面有水经过一夜的沉淀后,大量沉积在邮箱的底部,并被吸入发动机造成发抖,这不是车的问题,更换加油站即可解决。
5另外欧洲的环保要求也造成了这种现象,为了环保的要求,在冷车启动时,电脑被调教的喷油标准刚刚能够满足启动,但是这种苛刻要求是靠汽车和燃油共同来完成的,品质差的燃油,在同样的喷射量的时候,会造成不易启动,而这时我们往往认为是车子的问题
车师傅检查及排除:主要是由以下几种故障造成的
1、点火能量偏低导致抖动
发动机温度太低,燃油和润滑油的温度都很低,在冷车启动时,需要较浓的混合气,较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降,使车子发抖。
2、混合气的混合比不正确导致抖动
在冷车启动时,由于有个别的发动机传感骑或一些传感器的信号有较大的误差,是ECU判断出现错误,通过执行机构喷油时间,点火时间的控制出现误差,出现发动机抖动现象。
3、各缸工况不同引起发动机抖动
多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大,还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同,造成压缩比不一致,而导致发动机输出的动力不均匀,出现发动机抖动现象。
4、其他的因素引起的发动机抖动
空气流量计信号不正确,废气再循环阀或控制系统工作不好,怠速马达,旁通进气道太脏,燃油的品质差,达不到应产生的热值,然而产生发动机抖动。 启动困难和车抖的解决办法!
今天早上,偶尔在我们总部的论坛上发现,好多大虾的宝宝出现不易启动和抖动的现象,现将解决的办法发给大家,大家可按此方法尝试解决,因为有N个大虾去过维修站了,均为得到解决,因为不是元件的故障,电脑根本检测不出来,我们权且称之为宝宝的亚健康状态,解决的办法如下:
1 在早上启动时将钥匙拧到启动的位置,但是不要启动,等待一分钟。然后将离合器踏板踏到底,启动,待发动机完全启动起来时松开手!(不要拧一下就松开)
2如果一次启动不成功,不要马上继续启动,应该将车钥匙拧到发动机关闭的状态30秒以上,一般的轿车上都有保护系统,不允许持无间隔续的启动,然后踏下离合器踏板,直接启动。
3 如果条件允许,每月至少一次的全速全油门行驶,当然如果大虾觉得不安全的话,也可以用4档来跑,时间不用太长,几分钟即可,反复几次(但是禁止空踩油门),如果能连续的跑跑高速,那就更好了。
4 如果早上启动起后,发现车待速不稳,并且排气管有大量的水排出,这就证明大虾加的油不好,里面有水经过一夜的沉淀后,大量沉积在邮箱的底部,并被吸入发动机造成发抖,这不是车的问题,更换加油站即可解决。
5另外欧洲的环保要求也造成了这种现象,为了环保的要求,在冷车启动时,电脑被调教的喷油标准刚刚能够满足启动,但是这种苛刻要求是靠汽车和燃油共同来完成的,品质差的燃油,在同样的喷射量的时候,会造成不易启动,而这时我们往往认为是车子的问题