新A6L2.4 接近万公里
新A6L2.4 接近万公里 为有心之人持续更新用车报告和护车经验....
新A6L，迷住我的是全新设计的鲜亮妖娆的、有着隐忍动感的LED尾灯和既灵动又稳重的LED日间行车灯，彻底说服我的是那几片亚光的本色岑木内饰。至于其他数据和参数，以及广为诟病的可能存在的缺陷，就不计较了。
6月22日提车,跑了一周才上牌.前天8月14日本来去SSSS洗车,结果正好到到现在4000公里,顺便就首保.上XCAR这么久了,也学到了不少知识,今天也来个"洪篇巨制" 
这个金黄色的标签就多让我等了3个多月,也就为了几片薄薄的岑木.
首保总共用了我近两小时,也好,在SSSS里看自己随车带的书,权算休息养性吧.
最后在收车时SSS才告诉我他们因为日间行车灯可能出现损坏,换了密封圈,工时400多,不需要我付钱.但是我问了,厂方付给他们钱.在想,是不是...,呵呵，只是来电盐巴酱油哈。
老六这个名字是自己想着取的,因为前些年玩MP654K汽狗的小名就是"小六",当然,现在A6L也有说成是小六，现在想了想，老六应该是老款的别名好些，09款是中期改款，变得更年轻和动感些了，应该是“小六”好些，对，就采用有卡友称呼的“小六”！
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谈谈快两个月来的使用感受：
6月22日提车回来，到8月17日快两个月了，行使4000公里多出大概一二十几公里，临近4000公里去作了首保。谈谈感受。
——前记
大众捷达可是用了快七年了，记得当时是02年11月份提的车，最开始的时候经常跑到红线以下才去加油，结果烧过两次油泵都还不知道是什么原因，还好都是保修期内免费换的。曾经自己在成乐高速上快接近天福茶庄的下坡路段冲到了180码，也有在成南高速上持续保持150码以上的速度飞奔。其他时间都还是使用得很礼貌，车车也一直没有什么问题。
这么多年中其他基本没有花额外的钱钱，车况车漆应该说可以达到8成新不过份。一两年前就有朋友督促我赶快换车，他们想买我这辆“爱护得如同新车一样”皮实赖用的JETA，可是他们总是失望，哈哈。即使到现在曾师日常开着，跑通勤和停在那里接送人员和等待客户，这个公务车的形象也不差。而且曾师都一直说发动机好，车况不错，没有什么问题。要不是工作上发展的需要，我还真不知道什么时候会换车——因为，作为个人觉得，在成都这个不大的城市，4米多点长的1.6排量，平均油耗可能6个多字的大众车已经够我用了。而且即使在准备添置新车的时候，也没有考虑好哪款车。使用过凯美瑞和523，但是，基本上不考虑张扬的奔驰和宝马。凯美瑞曾经动过心，但很快就忽略了，因为，我比较认可徐浩说的，一辆新车应该能够荡漾起你的激情才行。若购车仅仅是根据工作的需要，按照数据和参数来“刻舟求剑”，那又太没有生活了吧？
——萌发
直到有一天，一辆奥迪停在我车位上，才感觉很顺眼、很帅！——即使那是一辆我从车尾灯判断出来的老款A4，才豁然开朗，就是她了，奥迪，当然只能是A6L。然后，在路上开始注意奥迪了。总体来说，我喜欢奥迪那种内敛的风格，喜欢那些车在路口慢慢打方向拐弯的那份从容不迫，相反，“奔驰总是不可一世”，“宝马总是目中无人”，是吧？要说奥迪呢，只有那么点点“矜持”而已，
在三和看车的时候，对中间仪表那纯红色粗糙的液晶显示很是失望，而且即使2.4技术型都还没有方向盘调节按钮，但是，好象还是在地震前就去置信交了订金，2.0T，本来可以一两个月内提车。后来地震发生，东跑西跑了一阵子，置信也没有联系我，这事就搁下来了直到当年年底。看到一本书，首先可能是汽车杂志，然后是名车志，新A6L，首先是改款的为灯，更年轻了，然后是，喔唷，那个中控台的木头一见忠情得不得了，当时还搞不明白怎么发音：岑木。这下，没法了，只要这个了。又后来，前两家店订了几个月都没有消息，都无法准确地保证我能否订到本色岑木。加上工作上忙来忙去，11月10日小宝诞生，基本上无暇顾及啦。
——订车
时间又到了09年春节。直到有朋友介绍华新，销售人员郑兄弟在确认后明确告诉我六月中旬提车。本色岑木只能2.4以上的车型可供选配，而且新A6L2.4技术型就有方向盘控制按钮了，加上自己对音响不感冒，忒没有研究，所以BOSS对来说也是“对牛弹琴”，于是决定2.4技术型，交了订金，才又去置信退了订金，置信在这方面服务还是很好，没有找麻烦只要身份证明就可以退，结果因为我身份证办公室在用，临时用的驾驶证，还被告之这是无效驾照，因为过期了！虽然又拖延了些时间，但是想起昨天一个朋友驾照严重过期一年多，不但原价交费，还必须重新上路学习考试——那可真是憋屈啊，这真是“鄢知祸福”！（所以啊，看来，平时在路上应该还是被交警叔叔们招呼招呼停个车敬个礼好些，若几年都没有过驾照不知不觉过期了以后更麻烦）。
等待既是美好又是折磨人的，总的来说是美好的！——源自：世界是我们的，也是你们的，总的来说是你们的！——所以，决定以后购车，仍然采取定制！
——提车
6月21日，基本正好是郑兄弟保证我的时间段，当天上午通知我到了，立即携上老婆SSSS。当天去就开始换真皮套，贴膜。皮套看都没有看，就按照标配的颜色就是了，至于质量我就放心了不去操心了。贴膜还在之前很是稍微上网研究查阅了，决定前档用最好的，侧面和后档稍微好的就可以了但是一定要是那种幽幽的、反射最强的（橄榄）绿，3M有这种绿，但是决定不选，因为之前捷达就选的那种，好象效果并不怎么样。SSSS的龙膜有那种橄榄绿，反射是最强的，这种膜贴的人少——师傅还有些担心今后年检过不了，他们介绍那种碳灰色帖得多。SSSS说基本上奥迪的年检都还是没有被挡下的——就选这个了。前档还是按事前计划的，去置信（也是为朋友当时买车时作个回报）贴的FSK，比较喜欢那浅浅的蓝色的调子。在装真皮套时，看了那几片岑木，薄薄的真怕一掰就会脆，就是因为要从德国过来，才等了那么久。第二天22日下午去办理手续，稀哩哗啦的一大堆手续幸好不是自己亲自处理的，好象优惠了几个点子是没有侧转向雷达优惠了些，但也就那么几千的优惠吧，保险当时是看了XCAR上有TX说盗抢险没有必要，想想用车习惯，都还是基本没有在“偏远山区”，所以就没有买。反正四好几十大W就这样地换来了这全身油黑噌亮的小六（小六这个名还是比老六好些，因为更年轻些）。
郑兄弟耐心地在交车室进行了技术讲解，听听是有好处的。避免如他们的一个客户，新车不到几千公里，就因驾驶不当造成机械故障，修了几大W啊——也不知道是怎么驾驶的会这么严重？龙膜贴的不到24小时，因为气温高等原因，他让我放心完全可以起降车窗了。
出SSSS时里程表不到10公里，开了20多公里回去停进车库，还能闻到一股炙热的金属和新鲜油漆味。为了小宝和家人的健康，基本上停进车库都是把天窗留了缝，以便尽快消除皮料和车件的气味——还不到半个月，基本都没有异味了。甚至还没有做原计划要作的光触媒。
——前1500公里
在车库倒位停车时，打方向盘有些呜吱呜吱的响声，天窗拉上遮阳板开启缝隙的时候，通过有些颠簸的路面，有吱吱嘎嘎的声音，这些都不严重，好象后来越来越小了。副驾没有绑安全带，有一次没有警告——以后又对了。是否是接触不良。后备箱里右边那个工具箱的凹面板，一开始扣合不上，后来就对了。
在高速上自己坐后座看黄铁鹰老师的《斗大黄金印》，也还是能很好地阅读和打个盹。风噪声小，比捷达来那是天壤之别。发动机噪音上只要不是急加速，保持速度整体上会感觉很平稳安静。但是，起步加油快提速时，发动机噪音会比较烦——甚至个人感觉比捷达的急加速噪音都还要刺耳和不忍听，只是还可以忍耐——特别是避免这样做最好。