全细节多角度选择标志307

  纠错  2010/1/7 21:21:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
第一章:选车

1.排量

307这款车一般都是买来家用,所以油耗一般是个人买车的一个很重要的标准,很不幸,如果你上下班走的线路都是市里的话,而且你买车只是为了代步而已,那么请选择1.6,因为根据我现在的油耗来看,是8.8个,要晓得我有一段路是可以跑到70的郊区路,其他都是市区,在市区内平均时速20km的话,油耗是9.0个左右.

是不是觉得油耗高了?那么下面我提供几个数字,307的自重是1.29吨,也就是1.3,加上一个驾驶员,如果再带上点乱七八糟的东西,车的自重达到1.35吨差不多,这个重量的车你想油耗降到6.0左右是不可能的,自重从某种方面上来说,代表着安全;3071.6的经济时速应该是60-80左右,如果你的车速能经常跑到这个速度的话,油耗也会减少,我的车大概在70的时候行车电脑显示油耗为4.8.所以单纯在油耗上来说,和同级欧系车相比来看,307的表现并不突出,既不多也不少,和日本车比可能油耗会多一点,大概多1-2个,但日本车的自重呢?如果让日本车的自重也加到1.3,我想油耗的差距就微乎其微了.

至于2.0排量的车来说,由于我只是试驾过,没有经常开,所以一些东西也是看版面里的TX说的,如果你经常跑高速,而且经常带人或者带货,那么请选择2.0,因为据说1.6的在高速上带人有吃力的感觉,当然了,如果你的时速即便是上了高速也只是120左右的话,1.6仍然足够.

如果你想买2.0的顶配豪华版,建议可以去看一下帕萨特领域....因为花那么多的钱,不如选择一个准B级车~

2.发动机

这里由于我不是专业人事,我只是一个车友,我只是说我自己的观点.首先,1.6和2.0的发动机肯定是2.0的发动机技术先进,毕竟2.0的是全铝的发动机,而1.6的是铸铁的,换句版里TX经常说的话就是1.6的和富康的发动机是一样的.

但是凭心而论,富康的发动机差吗???应该是不差,我当时坚持买1.6的原因其实就是这个,因为我觉得发动机技术虽然不先进,但是并不差,我们只是平头的小百姓,买车只是为了让自己舒适,也没太多的钱,所以我选择的1.6

当然了,2.0的这一款肯定要比1.6的好,这是毋庸质疑的,如果经济条件或者其他的方面可以接受肯定是2.0,不然的话1.6的也是足够用,这是我对发动机的理解.

3.车内空间

这个307没的说,同级车中最优秀,这个项目上完全压倒SX4,FKS,速腾,宝来,明锐几款同级车.

我身高187,体重180,坐在307里感觉非常舒服.我这个体形,我想就说明了一切了~呵呵

后备箱的空间也非常的大,我这个体型可以钻进去睡觉~据说可以放的下自行车,但我没放过,各位TX可以试试

4.科技含量,内饰

307的科技含量在同级车里应该也算是比较高了,行车电脑的功能非常全面也非常强大,车行驶速度超过10km自动落锁等等功能,总之在一款最低配价格还不到10W的车型里来说,这些配置是足够了.

内饰分全黑和黄黑两种,全黑的比较酷,也耐脏,虽然不怎显新,但是过几年也不显旧;黄黑的很漂亮,显得车内很干净,建议女性选择,很雅致的.

5.安全性

说到这里首先要告戒各位TX,行车的目的是为了到达,开车的目的是为了让我们在到达目的地的路上更舒适,所以要安全行车,多踩踩刹车也就是多费点油,刹车片和轮胎磨损的大一点,但是绝对比出了事故好!

307的安全性在碰撞实验中已经取得了比较好的成绩,网上也有很多视频,特别是PK思域的.但是车不是拿来撞的,时速到了120的时候发生事故驾驶员的死亡率是接近100%的,所以安全的驾驶习惯和驾驶行为才是最重要的,作为欧系车来说,安全性肯定可以.

6.外观

这个项目其实我本来没打算单独拿出来的,因为个人的看法和审美都不一样,比如307的屁股,有的说不好看,有的说好看,我只在这里给大家提一个建议.

307的车头是很漂亮的,特别是那个大狮标,还有进气口都很帅气,单纯看屁股也是非常好看,唯一的不足就是从侧面看显得屁股有点翘,但是你不要忘记了307的车高是多少,能做到这样已经是非常好了,反正作为我个人来说我没觉得307难看.当然了,如果实在是接受不了,可以去试试两厢的.

小结:选车的方面到这里就结束了,我是在这个版里泡了1年多才选的307,我已经将我选择307的所有理由都一一列出了,希望能给大家一点小小的帮助.

7.质量

其实这点应该是各位选车的TX比较关心的话题吧,只是作为我个人来说,没觉得307的毛病多,雨刮声音大我没感觉到,大众车的雨刮同样也很响,这个没怎么感觉到;至于其他小毛病,比如异响之类我只遇到过一次,但好象是副驾驶前储物箱没锁紧的原因,后来就没发现过~~~我的车换过一次喇叭,估计和SSSS提车洗车的原因有关,他们拿水直接喷的发动机仓;还有就是方向偏,好象不止307有这事,我看FKS和SX4还有马3,好象都有TX提出有这个问题,但是很微小,大概和路况有关,应该不是车的问题.

其实车就是一部大机器,总会有些小毛病,你选任何车型都会有,包括BMW和奔驰沃尔沃,不可能一点毛病没有的.而且307的小毛病不像有些车友所说的毛病那么多,只是我上边说的那几个毛病有的会出现而已~~

第二章:用车

1.起步

1挡2000转进2挡,不要一脚油门一脚离合,这样不管什么车都有顿挫,离大概先抬开三分之一到二分之一的距离,我说的是大概,具体得各位自己体会,在抬离合的时候就要轻微给油了,感觉车动了以后,在慢慢抬开离合,同步给油,这样肯定不会熄火,我试过2000以下,其实1600以上基本车就不会抖,但是2000比较保险,这样只要油离配合的正确,可以很平稳的起步也不会熄火.另外看过有位兄弟说过,起步不给油,车动进2挡,这样省油,但是我觉得自己家的车一是这样开起步太慢,会影响到后边的车,而且,如果控制不好很容易抖车甚至熄火,我不建议这么做.

2.换挡

看坛子里的兄弟也有说过的,大概说2500的也有说3000的,甚至还有印象有位兄弟说是3500,这个其实也是自己控制,但是3500转足够你1挡直接进3挡或者2挡直接进4挡了吧?而且高转速的后果肯定是高油耗,不论307的发动机是高速发动机还是什么发动机,发动机的高转速绝对的是等于高油耗的,每个挡位的(这个名字怎么说?转速比??就当是转速比吧)转速比不一样,所以肯定是高挡位省油,但是低速高挡容易抖车,而且对车也不好,所以发动机转速不要过高,也不要太低,我所实验的结果是2000,当然了这是配合我上面说的我的驾驶习惯.2000转可以2进3,2000转可以3进4,进5挡的话,具体转速还真没注意看过,好象是略低一些,听声音和感觉速度吧,驾龄有1年以上的应该具备这种能力了吧.
至于我现在的习惯是,起步2000进2挡,然后3-5挡的进挡一般都在1500左右,只要控制好油门和离合是不会出现顿挫的

上面说的是进挡,下面来说一下降挡,首先一般307各位都是家用吧?具体是带挡滑行还是空挡滑行哪个省油其实我没发现有什么不同,所不同的就是,带挡的话如果突然松油门有时车会顿一下,但摘挡没有这个问题,所以我一般都是摘挡滑行,起步-进挡-尽量的冲5挡,看车距,不要一味的追求省油而冲挡,我只是说尽量,开车要的是安全,因为不止你自己的生命,甚至别人的生命也在你手中.如果前方正好红灯,就摘挡滑吧,一般市里的道路两个红灯之间的距离很近,你冲上5挡稍一加油直接摘空挡应该能滑的过去,当然也别太慢了....若前方绿灯亮,但有压车,略点下刹车,控制好距离,千万记得,在左车道的头车是个大车的话,过路口一定要带一脚刹车,因为横穿马路的行人被大车挡住,你看不到他们,他们也看不到你,然后一般来说车速在30多的话可以进3也可以进4,进3需要慢点抬离合,不给油,进4的话同样慢抬离合,需要给油,具体的速度还是要驾驶者凭感觉控制的,一般理论上来说,只要车动就可以在2挡上,但是速度很慢的时候要控制离合和给油,不然车一定会抖或者有顿挫.

3.倒车

由于我的1.6尊贵版原车带倒车雷达,所以倒车一般来说不是什么太大的问题,但是一定要提前看一样你要入的车位的情况,地面是否有石头,有坑,这些东西是倒车雷达测不到的,倒车时速度要慢,也要注意给自己的车门留出位置,不要让别人的车开车门打到或者自己开车门打到别的车.

4.带挡滑行还是摘挡滑行

这两种驾驶方式到底哪个省油???单纯从行车电脑看,带挡滑行省油,但是从很多TX提供的真实数据来看,摘挡省油,其实我觉得这两种驾驶方式都差不多,100公里下来不论哪种方式,都比另一种差不了1个油,没必要那么在意,我是混合使用,呵呵

第三章:养车,护车

1.保险

如果是完全新手的话,以前没怎么开过车,驾龄在一年内,或者经常发生小事故的朋友,我建议买全险,虽然一年4000多有点贵,但确实有这个必要,因为你自己不小心,那么就只有花钱去找个人给你打理这些事情.对于我个人,我只保了交强险,大概1000多一点点,因为我家有车库,不怎么担心晚上停车的问题,开车出去需要停车的时候自己小心一点就可以了,不否认有喜欢找事的人,但一般没那么巧让你赶上,况且307又不是非常拉风的车.

2.保养

由于我的车也还没有去做过保养,但从我以前的车来看,严格按照说明书上的里程或者时间去执行,不要随意的改装,任何的改装都是损车,当然了,我只是说损车,没说车会坏.

洗车问题我想各位也想知道个答案吧,多长时间洗一次车合适呢?首先你的车,车脏肯定要洗,如果车上只是薄薄的一层灰,那么没必要洗,时间再长也没必要~如果车脏,有泥块之类的,还是尽早洗掉吧,一般来说一星期最多洗一次,一般来说15天或者10天为一个周期,其实这个周期也太短了,毕竟现在洗车房的人都是洗衣粉配的洗车液,对车漆是有伤害的,实在不行的时候一周洗2次,但那是不得以而为之.这个观点没有什么科学根据,只是根据我以前的车经验自己总结的,以前的车4年了快,洗完和新车停一起,分不出哪个是新的

2011年7月6日

档次大幅提升 本田CR-V改造Q7透镜氙灯
     本故事的先由是因为原款06CRV的大灯实在不太给力,晚上会车的时候遇到无德司机乱开远光,礼貌上回闪对方结果对方压根不理睬,没辙!碰巧前些天大灯给自己不小心拆坏了,于是就铁了心直接去改氙气透镜算了!之前在网上做过关于改透镜方面的研究,综合看我个人比较喜欢欧标的光型,主要是近光切线上面有余光,右边的切线向上倾斜角度大有助于观察路边行人和路牌的情况,美标的切线左右相对平直和远近中心聚光非常漂亮均匀,但是切线上面的余光较少,喜欢标志性蓝边切线族可以选。 在写作本次作业前也考虑到论坛车友对...查看全文>>
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