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中华骏捷1.8MT加装电控自动离合ACS 图

  纠错  2010/1/7 21:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

感谢万能的互联网,感谢用于实践的广东骏友们,感谢CCTV,感谢MSN,感谢万能爱卡,感谢万能淘宝,感谢任何需要感谢的人。
人类总是不满足于现状的,而且任何一个人都希望能用最小的代价换来最大的利益。。。。。。。。。。。。。。
爱驹入手也有两年半了,改装的热情已经大不如当年,虽然经历过冒进,也经历过火爆,也经历过失败,从狂热的追求动力到开始追平稳和舒适,也许岁月催人老,也许人有些懒惰,终日忙碌于市井之间,越来越糟的交通状况让我每天上下班将近100公里的路程变得异常遥远和漫长
本来当初买车的时候是准备去定2.0AT的,但是当时华晨的糟糕产能让我的AT梦没能实现,不过也好,MT带来了我那异常丰富的改装经历。

好了,言归正转,现在开始上超详细作业----

华晨骏捷1.8MT加装电控自动离合ACS!!!



开拆,东西很多。。。。。。。。先拆电瓶保证各项用电设备的安全


继续大卸8块,拆了空气滤清器组件

拆档位拉线

2010年1月13日

我的骏捷驾驶体会 谈谈离合/挂档/提速
    我的驾驶体会(离合、挂档、提速等) 我93年拿本,95年买车,不是专业司机,开过车的种类有十几种,对汽车没什么爱好,只是当作交通工具。自从喜欢上骏捷后,才上与JJ有关的网站。看到这里不少人非议JJ,开始觉得蹊跷,买了JJ使用后,更坚信自己的观点:大家议论的JJ的问题,一半是华晨装配质量和零部件的质量问题,一半是驾驶人的问题。我觉得车与人的关系,首先是人去适应车的特点,有可能再通过4S调整车来适应人,这种调整的余地并不大。所以车主要明白,当你无法改变客观环境时,现实的作法是适应环境,适应你的车。...查看全文>> 更多相关>>
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