RAV42.0自豪-完全手册

月20日提的车，5月份下定的，等了接近2个月，终于把车子拿到了，心情又点兴奋，不过不太激动，因为都等郁闷了，呵呵，本来作业想一早发的，不过最近工作太忙，拖到现在才有时间把作业发上来。

现在已经开了1600KM了，其实什么车子都有好，有坏，不可能完全是完美的，说说我的感受吧

1.       在动力方面，其实2.0完全“够用”了，提速比较轻盈，也很快，在城市中使用，没有给频繁的启动拖累，基本上是一点油门就上去了，呵呵。高速路段，因为磨合期还没有过，所以不敢飙太快，最快也只是开到120KM时速左右，感觉动力还是非常充足，车子还是随时准备着向前冲刺的。

2.       关于很多人关心的4AT问题，其实我感觉问题不大，基本上没有感觉到什么顿挫感，当然如果油门猛踩到1/3左右，那还是感觉到变速箱降挡提速的时候的顿挫感的，不过不算严重，还在接受的范围内，不过我开过朋友的2.4车子，感觉2.0在前3档内的提速比2.4的要好，可能是因为2.4受到自身重量和四驱系统的拖累，始终没有两驱提速的轻盈吧。（纯粹个人观点）

3.       在内饰方面，确实不能说什么豪华，享受等等词语，不过这种简单的搭配体现一种平实和耐用，也是我可以接受的，当然了，如果可以更豪华一点，那岂不是更好，呵呵。

4.       关于很多人关心的油耗问题，这个其实也比较郁闷的，综合油耗在12L左右，城市13-15个，高速、郊区7.5-9个，不过车子都买了，计较这油耗干嘛了，下面我再把油耗贴出来

5.       车内空间，这个我就不多说了，如果有人说小R这个不好，那个不好，唯一车内空间不敢说，为什么，确实在这个价位的车子来说，小R的车内空间真是无可挑剔的了。

6.       刹车问题，其实很多人说小R的刹车有点软，其实这是不负责任的，因为你没有开过丰田车，这是丰田车的特色，我可以肯定的说，只要你敢踩刹车，没有停不下来的，当然不是说在几百米之外才停得下来，我的意思是，只要你愿意，小R还是会在你的指令下迅速减速的。

7.       关于小R的轮胎和路噪，其实邓禄普的轮胎再SUV领域还是非常有名的，只不过它的舒适性没法与米其林去比较，不过在耐用性上，邓禄普还是比较可靠的，小R原配225/65/17V这款轮胎还是比较厚道的，起码比逍客那寒掺的韩泰轮胎要厚道多了。关于胎噪的问题，其实要这样看，如果和轿车比较，那是无法比较的，不过在这种城市SUV里面，我的感觉是中规中矩吧，在城市路段，基本上还是相当满意的，不过在高速路段，比如时速超过100KM.或在水泥路上，胎噪还是比较严重的，不过还在能忍受的范围里面，如果在波油路上相对胎噪就没有这么明显了，如果实在受不了的朋友，我建议还是去换双米其林的跑鞋吧，不过有得必有失的，米其林在耐用性上还不是邓禄普的对手啊

8.       关于车内静音和风燥问题，其实车上的噪音主要来源于胎噪，关于车内的隔音和风燥，丰田都处理得很好，可以说在这个档次的车子里面，算不错的啦。

好了，说了那么多了，总结一下吧：这款车子对于我来说，还是基本满意的，轻松的驾驶感受，轻盈的动力体现，完全是丰田把中庸之道发挥到极致的体现，不过也是丰田把偷工减料的极致发挥到极限的一种体现，例如：没有行车电脑，车漆太软（回来没多久就挂彩了）4AT变速箱等等。不过对于它的好，还是比坏的多，人要知足啊，所以我还是满意的。

   下面，我开始贴图了，呵呵，没图没证据吗~另外我还买了一大堆配件，把小R装饰得漂漂亮亮的，呵呵。随便附个表吧：价格我也打上去，不是广告啊，省得麻烦，给大家一个参考吧，希望斑竹看到我的辛勤劳作，麻烦加个精~