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方向盘不再抖动 骏捷装马歇尔点火线圈

  纠错  2010/1/8 11:17:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

龙之作业_替代原厂的原装位点火线圈(马歇尔产)作业-后续

我本人的红骏是2007年1月份的车,到今年已经坏过2个点火线圈了,都是在4S店换的,一个是在3000公里左右,另一个在44000公里,目前车已经63000公里了。
原厂KRK点火线圈为东安成本优化后的本土供应商提供,成本低廉。具体好坏我就不说了,大家心里都清楚。
一直以来都试着找寻能替代KRK的原装位点火线圈,经过和德尔福点火线圈的工程师请教,他提供了目前非常接近原装位安装使用的马歇尔点火线圈。

马歇尔这个公司我不是很清楚,总之德尔福多种型号的点火线圈都是马歇尔给代工的,其质量及实力可见一斑。

拿到样品后装车试验了下,感想如下:
1. 怠速时候方向盘不再抖动,我是说现在一点都不抖了,原装KRK点火线圈要抖,但不厉害,马歇尔线圈是一点都不抖了。
2. 在四档之前加速要比以前的好一些,个人感受有5~10%的提升。
3. 发动机在各个转速区域的声音非常好听,声音很细致,不是以前的那种有点杂乱无章,即使在4000转时候声音都很细致,感受最深刻的是在3500转时的声音小而低沉。
总之是感觉很惊喜!!!
目前从更换上马歇尔线圈到现在跑了3000多公里了,感觉依然没变,很喜欢加油门~~~,且油门弹性十足。同事开我的车后说车稍微给一点油就窜,动力非原厂车可比,公司还有一辆JJ 1.8MT手豪。(我的车改了电脑,换了铱金火花塞及力爽2根缸线和金鹰原装位尾鼓,加油就窜和他们有很大关系)
我的车油耗一直在6.5至7.0/升100公里,走北京市内较少,即使不得不走市内,也选择较好路线避免堵车,绕点路没什么,空调大概40%开的几率。新线圈用了以后油耗不变。3次油,每次加200元(32L)跑了接近1500公里(零头就省了),加油及计算的方法不用告诉我,我知道如何算是最准确的,就这油耗,别不相信。

线圈的安装步骤及注意事项:

马歇尔的线圈有些特殊,所以在安装的时候会和原车的有所不同。
马歇尔线圈仍然得使用KRK线圈底部直连橡胶套和弹簧,直接插在马歇尔线圈底部即可,尺寸是完全符合的。
然后把缸线连接线圈的那端加一小截弹簧,以便和马歇尔线圈连接,因为马歇尔线圈和缸线连接的那端接线柱内孔要比KRK的粗,所以加弹簧增加接触力,防止接触不实。加的小弹簧目的是为了接触良好,具体各位TX可以自己处理,要可靠连接即可。
马歇尔线圈的两个固定孔中有一个不能和原车缸盖配合,只能拧一个螺栓,所以各位TX要把此螺栓拧紧,但不能太紧,防止把缸盖凸台拧碎,因为缸盖是铸铝的,比铸铁强度低。(动手能力稍差的TX可到路边的小店就能搞定)

具体安装过程中遇到什么问题可以PM或发帖来告诉我,大家一起研究。
希望各位TX都能解决点火线圈问题造成的困扰和麻烦。

经过多次沟通及努力,终于托人联系上马歇尔公司的人员,目前仅能拿到10支点火线圈。为了让对此感兴趣的车友受益,做了个淘宝链接。

请真正需要并识货的TX 站内短信PM我,我会把淘宝链接单独发给你,以免招来广告嫌疑。

事先声明,因为渠道不简单加上马歇尔线圈本身价格就高,因此到手的价格并不低,我本着为车友受益的想法把自己解决线圈问题的信息分享给TX们,有砖就尽管砸过来。如果砸得多的话,请版主加精,先谢!

马歇尔线圈需要使用原KRK线圈的直连橡胶护套和弹簧

  此为我用力爽加的弹簧照片,过程和原车缸线是相同

  放大来看

  把KRK胶套及弹簧换装到马歇尔线圈后的分总成

来几张我的红骏的照片,希望TX们喜欢。

  方向盘标

2010年1月11日

折腾3个星期!灰色骏捷晒全新改装效果
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