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谁动了我的后防撞钢梁? 骏捷追尾事件

  纠错  2010/1/8 15:01:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

被10吨加长卡车,大概20到30公里时速追尾,当时我是20公里时速刹车,不是急刹,卡车司机可能犯迷糊吧,把我撞出好远

还好都系安全带了,要不肯定鼻青脸肿的,当时我的眼镜直接飞到前挡上了,烟灰缸都弹开了

系了安全带,人一点事儿都没,被牢牢锁在原地

卡车全责,目前正在定损和修理中

可我发现骏捷的后保拆开后,里面没有 后防撞钢梁,就一快黑泡膜塑料

还有个重大发现,起到保护和缓冲的居然是备胎

所以有的同学为了车轻省油的,把备胎拿掉的,最好还是放回去吧,危机时刻,救命的哦





两位民工叔叔到还挺配合,呵呵

谢谢啊

很多日车偷工减料不装后防撞钢梁的,但很欧美系的,多数都有的

看看

奇瑞A3的后防撞钢梁:


2010年1月12日

双料改装骏捷换轻量化皮带盘+离合飞轮
    经过激烈的思想斗争,我终于还是在换轻量化皮带盘之后又换离合飞轮~ 这个号称中高转速的“威哥”。换离合飞轮的工程比较大,3个工人一共花了6个小时。并不是抬变速箱又多难,关键是骏捷结构复杂,多连杆前悬挂拆起来很麻烦,费时间。加之保护衬套料又给的足,拆装1次确实不容易。通过这次拆装进1步了解到HC在关键配件上确实厚道,连工人都夸赞,就拿刹车片说,用的是和德国大众等牌子一样使用的ATE,名牌,成本高。比QQ等国产车上配的高3倍以上。之所以骏捷有优秀的底盘悬挂以及制动表现,在设计和用料上华晨确实是下了功夫...查看全文>> 更多相关>>
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