高速行车扎实稳重骏捷1.8手豪7000公里

WOGAN 1.8手豪暑假作业...现在已经7500公里了,作业分为两部分.
一.6月9日,3800KM时首发在上海骏捷车友会里的处女作.

二.正在筹备的7000KM作业.
一.3800KM时作业.
4.15提的现车,到今天(6月9日)4200KM,简单写下作业.

1.油耗
第一箱油:400RMB/5.13/93  满箱了. 跑了800KM,红线还有一格触底.
截止到上次加油时共加了1800RMB/5.13/93 行程3800,红线尚有一格半左右触底.
平均百公里油耗= (1800/5.13)/3800= 自己算!

2.熄火
2500磨合期一过就去4S店做保养,在此之前出车经常熄火.经常问候发动机它母亲 .换了机油后第一感觉,换挡要清爽多了.提速时更有劲了.后来听TX说起步时稍踩点油门,离合再放慢点.就很难得熄火了,现在只有在出入库打死方向盘时偶尔会熄火.

3."肢体骚扰"
本人4月3日拿本,以前都是无证驾驶.驾艺不精,办公楼门口的停车场丰满的大屁股被台阶摸过两次,性感的嘴唇在4S店台阶蹭过一次,还好都是十分轻微的,伤口结疤后基本看不出.

4.小问题
a.目前天气热的时候左前窗玻璃在升到最上面时会有干摩擦的声音.其实1000公里时就有了,5月的天气时热时凉,2500首保时却TMD很乖,不叫唤.现在也时响时不响的...仔细观察了下,应该是玻璃最上面的密封圈太紧了.下次持续响时就去4S店弄.

b.后备箱锁2400km的某天早晨突然关不上了,直接去了4S换锁.我目测那把锁是一直处于锁闭状态,按"后备箱开锁按钮"没反应(我的后备箱连杆提车前就拆了,不能用钥匙开的,只能车内摁按键),用起子也无法撬开那紧闭的双唇.结果第二天早上换的新锁又是同样TMD的问题.用手掰到开放状态,马上又正常了.第三天又是如此.后来神经病的就不治而愈了.不知是否和拆了后备箱连杆有关系?有没有可能是操作工操作不当的原因???.不过现在还再没出过什么问题.

c.后轮刹车总感觉有点紧.因为高架行车经常能听到刺耳的尖叫声.轻踩刹车时也会有,重踩后再轻踩又没了.2500KM首保时让4S店帮弄弄,那帮家伙说这个碟刹是自动调整间隙的.貌似好像看到坛里说什么后刹车什么泵的有什么什么的...??? 停在较平缓的小角度斜坡上试过,没有刹车时车还是会走,个人觉得基本不存在什么大问题.我也没多想.不知有无影响???

评价:
JJ的表现我还是灰常满意的!!! 市区回头率也比较高! 起步时踩点油就灰常快,丝毫不输PASSAT,我2挡轰到过80,心疼JJ,没敢再踩了,而且路面也限速80KM. .高转速时,发动机声音就像赛车的,有爆发力,而且有后劲...
因众所周知的原因,JJ高速行车扎实稳重,低速过坎稍微偏硬!
鱼和熊掌...如果要我选择,我肯定是选高速的安全稳定! 其他JJ的优点我就不多提了,参见其他TX JJ三箱作业.

后备箱的空间我赞一个... 没买JJ08款就是因为三厢后备箱太小了.


总而言之,言而总之...JJ WOGAN 我喜欢!
拿景程我不会跟你换,克鲁兹也不跟你换,荣威550也不跟你换...除非你拿宝马,我会考虑一下!
 

二.7000KM作业
1.油耗.自从起步脚下加了油门后,再也不问候发动机的他娘了.偶尔熄火还会自责.
可这样一来,全程空调下来我的油耗就到百公里10.3个多油了.这么高的油耗可能跟我2000转以上换挡也有直接关系.
2.车况.
a.每天早上打着火后我会让发动机怠速空转一下,然后绕车一周,检查胎压是否正常,车身是否有被刮花等.个人认为是个好习惯.
于是乎发现了左前轮门楣被别人擦掉一点点漆,保险杠嘴唇在楼下停车场又碰到了该死看不见的水泥墙...还好都是很细微的碰擦.
我心态很平衡的,从来不骂他娘.因为我也有停车时轮胎挤兑过别人的车,那车身都晃动了.那辆车比我的高级,我车也不停了,东西也不买了,一溜烟就跑了.
小小的鄙视下自己 ...也鄙视下和我同样逃逸的肇事者...哈哈.. .
我就等着哪天谁来碰我,然后弄点烟钱,或者直接换保险杠.
b.后挡雨刮.从1000KM开始,我的后档雨刮就间歇性的发神经病.症状是接通电路还未打着火时,雨刮会自动刮一个来回.然后就不动了.
一般是前一次行驶中使用过后挡雨刮才会有这种现象.如果雨刮在动的时候打着火,雨刮就立即停下来,很影响我的心情.去4S店问过了,说可能是后雨刮继电器有问题,还在等待原厂发过来的货.
c.右前门中控锁处异响.个人认为是上下活动的锁位那个固定塑料片发出的声音,自己不愿意动手,去4S店弄了一次.他们只是把车内玻璃压条弄了下,但还是不行.有空要他们去弄好.

d.中控台在120KM-130KM时会有貌似没上紧的螺丝振动声,130以上振动就会消除.尚未排除手套箱的杂物异响的可能.准备下次装导航时检查一下.
e.左前玻璃干摩擦问题在4S店已解决.属于零部件配合问题.我这个应该算是特例.刹车基本没什么问题了,再也没有啸叫声了.停在一点点斜坡的路上就会滑行了.可能之前是磨合期.或许我的WOGAN会自己调整...

b,c,d小问题我都能接受,整整就行.

3.操控.我个人是十分喜欢JJ的操控性的.高速路上很稳定心里很踏实,这是同档次日系车或者再高一个档次的日韩系车无法比拟的.
转向也蛮精准的,最近比较喜欢高速过弯,硬朗的车身悬挂我很放心.也很钟爱高速路上坡度不大的起伏路面,有贴地飞行的感觉.几次带朋友走市区不同批次的几个人都说我开的很快,我个人却不觉得.JJ的刹车真不赖.一点就有,而且车也不点头,有一回一个急刹车,坐后排座没系安全带的朋友直接撞上前排座椅.后来坐我车的人,我就吓唬他们,我是新手,上车要系安全带.哈哈...
4.改装.提车时让4S把后备箱连杆去掉了.这算是第一个改装吧.前段时间在网上败了两件东西:遥控开后备箱控制盒及折叠钥匙.
a.折叠钥匙个人认为质量一般.刚配好的钥匙无法插到底,取掉锁位的橡胶圈后钥匙手柄还是会碰到方向盘,转动时阻力蛮大的.
另外钥匙粗糙了一点,接缝处一捏就变形,打火时稍微用力钥匙手柄就会憋掉.曾经一度失望的想要换回原装钥匙.今天拿打火机加热塑料手柄处理下接缝处才解决这个问题.
b.遥控开后备箱控制盒自己动手安装失败.今天上午(7.26)很郁闷,第一次花了一个小时拆了车,居然发现不是想象中的那么好装,在已经装过的TX指导下,还是未能成功.不是我无能,而是实在不敢乱接线.
而且前辈也觉得我这个问题可能会不太好弄,需要弄清电话才敢下手.
这个电路的东西我是能不碰就不动,只是受不了每次都去按中控台的按钮.

暂时就写这么多了.
 

继续PP

右后LED

感觉最近XCAR里的里气氛很沉闷,TX们完全没有当初的那种激情了.
貌似和中华车最近的销量有关...
JJ的销量最近真的看了让人生气.
可怜之人必有可恨之处...
谁都不是一路顺顺利利走过来的,何况那么大的一个企业.有错就改才是好同志.
最近华晨的动向还是积极向上的.这是唯一觉得欣慰的.

呵呵...上海骏捷车友会的TX也很渴望看...明天我就去拍.
上海已经有好几辆WOGAN了.