奇瑞A5磨合期内长途感受及用车总结

全程严格按A5说明书的指引驾驶：

1、1000公里以内一般不要超过100KM/H

2、1000—1500公里可以在各个档位内以最高时速行驶。

 一、先说油耗：（全程一档空调）

来回全程约1100公里（出发前仪表显示：201；归来最后显示：1303）。

其中来回高速约800公里，其中高速堵车约20钟。国道（G207）230公里；去时车上人员：3，回时车上人员：4。镇区作为贵宾接送车约75公里（满载时最多6人）。

 出发前仪表油量警示灯刚好亮。共加3次油：一次200元约32L，一次100元约16L，一次200元约33L，总加油量500元，约71L，回到停好车，仪表油量警示灯还没亮不过也快到了第一红钱。计用油量为70L

统计：100公里油耗：70/11约等于：6.4L/100公里  每公里约为：500/1100约等于：0.45元/公里。

二、驾驶过程：

去程：因出发前仪表显示为201公里，所以在1000公里内高速一般保持在90码（其中有5次不注意瞬间速度超过100码，每次时间不到10秒。），中途停车休息两次共计约30分钟。国道保持在75码，从小家到老家共行驶约515公里，用时约8个半小时；作为贵宾接送车时没有注意（有4次6人，其它5人），约在60码左右，共行驶约：75公里，其中泥路约10公里。

回程：此时仪表显示为799公里。所以返回时国道还是保持在75码左右，在前1000公里内上高速约为95码左右，在仪表显示为1002时开始提速（共行驶约300公里高速），约为110码，中途停车吃饭休息约40分钟。其中约有3次瞬间时速刚好120码。堵车约20分钟，共行驶515公里，用时约7个半小时。

三、感受：

1、提速慢，一定要按一档案10码，二档20码，三档30码才有感觉，特别是，在高速上，当从60码加到100码时，五档感觉很慢。如果先回到四档先加上去感觉好很多。

2、底盘有点高，特别是在三档转60度以上的弯时有明显的倾侧感受。

3、噪音有点大，特别是胎噪很明显，尤其是过减速带时“嘭嘭嘭”音很明显(也许是减震太硬所至)。不过在A5的这个价位的车还是可以接受的，打开CD后音量调到13左右感觉好多了。（这一点，我在这里看过有人做了四门隔音，不知效果怎么样，我想过两天自己也去DIY）。

4、A柱在转弯时有很明显的挡视线,特别是在过匝道时。（以后大家要注意这点，最好是扭头预观察一下。）

5、离合有点长且硬，在堵车时脚有点累。平时开车时习惯后，还是感觉很好用且清晰。

6、车身重的缺点是提速慢，优点是在跑高速时车很稳。特别是大车从旁边过时没有明显的侧推力，跑到110码后，方向很重，这点好。

以上的对比是同家里的一台大众宝来（自动档1.6）与一台马自达323（手动档）的对比，在宾客接送时走过同样的路。如果还有人说这车费油的话，建议你去开开大众的宝来（1.6）的，那感觉才叫费油，一脚一下好深车才动，不过这车的底盘低很稳，隔噪效果很好。马3提速快，但上高速后车有点飘，特别是有大车经过时（这是以前在家开的感觉，这两天没有上高速对比。）空间比捷达坐着舒服很多，这是老婆大人说的，后座位的舒服度要比宝来的好一点。

四、新车到目前感觉：

还没有大家所说的小毛病。发动机听起来不错，作为新车今天上午热车时看到了排气管排水蒸气的现象，据说这是好现象。音响在自己加了两个后原厂喇叭后感觉不错（非发烧级），25元加的一个第三刹车灯很有用处，特别是在堵车时。车内气味很淡，到现在基本没什么感觉了。CD能放自己K的MP3且效果不错。

五：建议

有钱可以去做个全车隔音。如果可以换好一点喇叭或加装A柱的高音小喇叭。这可都是给自己享受的。