骏捷车主细谈与点火线圈不得不说的故事

最近爱车冷车启动时噪音、抖动变大。轰轰轰的声音，车身也摇晃的厉害，有点吓人。这种情况不是每次冷车启动时都有，偶尔出现一次。但据我观察，有越来越频繁的趋势。

前阵子特意就此问题在坛子里咨询过大家

经同学指点后，抽空去了4S。与负责接待的奸商哥哥说了下爱车的症状，并要求检查喷油嘴、节气门、点火线圈、火花塞。结果这位奸商哥哥貌似很有把握的跟我说：肯定是喷油嘴和节气门太脏了，建议清洗一下。

我说：点火线圈、火花塞也检查一下吧。

他答：不用检查，肯定是喷油嘴和节气门太脏了，洗一下就好。洗洗更健康～～！

我问：多少钱？

他答：450￥

我：＃￥￥※％◎￥）×％※％￥！！... ...洗吧！

约一个小时后完毕，驱车回家。第二天早上启动，问题依旧... ...

被4S忽悠了450大元，心里那叫一个憋屈。还是自己动手吧！向单位车班的师傅借了工具，拆下点火线圈一看，吓一大跳：其中一个线圈连接缸线的部分已经被电流击穿、烧蚀（图片在下面）！！！这应该才是真正的问题所在！！

后来自己抽空去了趟汽配城，买了两个新的，自己动手换了。第二天早上启动，一切正常。又实验了几天，还是一切正常。

4S当时为什么不给顺便检查一下点火线圈呢？妄自揣摩一下：是否因为更换线圈的利润没有清洗喷油嘴和节气门的利润大？

感慨啊～～～～

最后还是求助与万能的爱卡：为什么线圈连接缸线的部分会变成这样？？其它同学遇到过这种问题吗？？


附图1：换下的点火线圈。请注意红圈处。
附图2：来个特写，看的清楚些。