量身定制！骏捷1.8MT手舒波光银新车感
终于拿到了盼望已久的1。8MT手舒波光银JJ啦！
照片TXM已经发了很多，就不照了。在提交驾驶作业前，先报告点提车花絮。
因为上个周五JSDD就告诉我车要到了（我早已交完全款），今天早上8：30我一到单位就给位于联合路的“鑫辰”4S店的JSDD打电话询问，JSDD的态度一直都是很好滴，一口一个GG叫个不停。可是早上却告诉我今天不能提，要等明天。哎呀，我那个急呀！大家说说，从上周五就开始吊我胃口，一直拖了这么多天，多折磨人呀！早知道这样别那么早告诉我呀！这几天我怎么过来的TXM知道吗？不过我知道DD也是好心。到了9点，我熟悉的JSDD的电话一阵狂响，心里忽然就有感觉可能有戏了！果然DD带来了好消息，让我半小时后去店里提车！哇！哈哈！我连滚带爬兴高采烈喜出望外屁滚尿流张牙舞爪东倒西歪地就赶到了4S。远远就看到一辆PL滴、银色滴、1。8滴、没天窗滴JJ停在4S门口，呀！我的JJ！连忙办了手续拿了钥匙围着ＪＪ上下翻滚地看了起来。嘻嘻，形容词多了点哈？最令我惊喜的是，我的JJ的出厂日期竟然和我的生日是同一天啊！（3月23日）哇，缘分那！
外观：跟TXM介绍的都差不多，前大灯的缝隙有点大。车门拉开的时候手不小心会打滑。其他的，只能说两个字：完美！
内饰：比样车改进了许多，中控台的仿桃木不忽闪了，缝隙也小了。只是发现一个不同的地方，中控台的塑料和地毡是深咖啡色的，不知道其他TX的是不是这样的？
不满意的地方：后视镜调节按钮方向给按错了，前机关盖扳手没按上，明天让4S修一下。不给配脚垫，原装的脚垫在4S买的，快300米了，好贵。右后视镜如果也有双曲镜面就好了，可惜只有左面有。晚上开大灯时感觉没调好聚焦，左低右高，但差得不是很明显，不打算调了(据说是故意调成这样的？避免汇车的时候晃到左面迎面而来的司机？)。中央扶手的卡件显得很单薄。手套箱的门需要使劲关才能关得严，但卡件好象又很脆弱。这些不满意的地方构成了我对JJ车组装质量有待提高、内饰略粗的初步印象（当然是相比较进口车而言）。
谈谈关键滴，驾驶操控的感觉。首先自我介绍：大学是学内燃机专业的，不过改行好多年了，老师教的知识很多都就饭吃了。绝对滴“老”司机，10年驾龄，行程几十万公里，驾驶过的车型：大宇TICO、大宇赛手、95款本田雅阁、奔驰600SEL、普桑、第一批奇瑞、金杯面包、伏特野马（跑）、道奇彩虹2。0、东风本田CRV、菲亚特派力奥等诸多车型。以前因为单位给配车，这是第一部属于自己的坐驾。
JJ冷车一打着火，怠速在1100左右，预热几分钟，降到850。怠速噪音很小，小到什么程度呢？一边打火一边跟一起来的朋友说话，以为没打着，就又打了一次，汗。抖动？屁股上略微感到有点颤，那只能说明车子发动起来了，我不知道还有什么解释？不过方向盘、手档没有任何感觉。密封太好了，关上车门外面的噪音减少了太多，赞！
我开车的习惯是迅猛有力型的，感觉这辆JJ是专门为我量身定制的！我一般在2500转以上换档，JJ反应良好，3档以后加速有力！4档就可以到70迈以上，在市区跑足够了，再加档就超速了。建议HC生产一款城市型滴，有4档就足够了（哈哈，玩笑啊）。但说句实话，JJ在起步的初始阶段，确切地说2档的时候，还是觉得有一点点肉，但对驾驶乐趣没有太多影响，更何况，咱们又不是开车比赛，对吗？
JJ在跑起来的时候，机舱噪音控制得很好，仔细地倾听，可以发现发动机声音优美，也可以说完美，简直就象在唱歌。哈，溢美之词太多，不会有人以为我是托吧？不过我倒愿意当托，买JJ的TX越多，JJ的保有量就越大，维修价格就可以下来嘛！我托！我托！我托托托！哈，言归正传。开JJ加速超车的时候，只能用一个字形容：爽！只要敢于给油，JJ是不会辜负你的期望的！开了一下午我渐渐摸清了JJ的脾气，晚上在高架桥上的时候因为车少，小试了一把速度，还是一个字：爽！在过弯道的时候，因为已经看了以前TX的作业，对JJ多少有些底，所以不减速地过，还是一个字：爽！
谈谈减震。因为一直在爱卡潜水，对JJ的减震印象是偏硬，但今天的驾驶感觉是，不硬！软硬适中！过颠簸路面的时候很轻松，颠簸的感觉还没有胎噪的感觉来得明显。
那就得谈谈胎噪了。速度70以上的时候，过颠簸路面，胎噪确实有一些，不过我相信如果从楼上的台阶把车开下来，胎噪会更大的，真的，不骗你，骗你是小狗。嘻嘻。我觉得胎噪的大小跟行车速度、路况、路面材质是有直接关系的，任何车都一样。
谈谈刹车，跟进口车（比如雅阁）没有区别，反应灵敏，但没试ABS，好象介入得比较晚，没机会试，自己的车，心疼，嘿嘿。
最后，要告诉大家，我在沈阳工作，但本人是大连人，所以会经常开着JJ跑高速公路，请大家等待我的高速公路作业。今天只加了100米的油，还不会把里程表归零，按照传统经验试了下没好用，不会是有问题吧？等下看一下说明书。过几天报告油耗。顺便提下音响，效果还可以，只要不是发烧级的TX，就说的过去，100分满分给打70分吧，我在大型音乐酒吧工作过，本人喜欢音乐，会吹萨克司，相信我的听力，没错的。
祝愿坛子里的TX早日提到自己心爱的JJ！
希望经常在这里跟TXM交流！
谢谢各位DX阅读此帖！
另：我比较能侃，为了发挥特长，以后我的作业一般以文字为主，请喜欢PP的DX原谅。嘻嘻。
今天4月11日，早上到单位把今天的工作都交代了一下，就去4S找JSDD一起去位于浑南的车管所上牌照啦。
早晨临出发前，到加油站把骏捷小骏马喂了个饱，共加油64.61升，283元整（我们这里4.38元/升）。一直加到油面都快溢出来了，把小骏马撑得直打饱嗝。然后把公里数归零。看了一下说明书搞明白怎么归零了，要按住里程表按钮2秒钟以上，昨天还怀疑有故障呢，汗！准备在下次加油的时候计算油耗，以便做好油耗的作业。不过今天感觉JJ的油耗应该在满意的范围内，今天跑了100多公里，指针几乎没什么变化。
今天上牌照真是一拨三折呀！先交代一下大费用：附加费8188米；保险我保了全险，沈阳的车管部门为了增加收入，严禁任何保险公司对新车的保费打折，所以保费为5368.2米。因为JJ是新上市的型号，所以要上检测线，偶在检测线排队的时候，发现沈阳的JJ车真的开始交付了，仅我检测的一会儿，就看到了至少5、6辆JJ。拓印、检测结束，就到大厅里交保险、拍号。沈阳这个地方只允许拍两次，JC同志告诉我们再过一段时间就改成拍5次了，可惜我们赶不上了。就要轮到我拍号了，JC先生象对待每一个人的手续一样仔细检查我的，竟然发现我的暂住上证身份证号码让我暂住地辖区派出所的JC给写错了，尽管我有身份证原件，可是车管所的警察就是不肯通融。唉，没办法，谁叫偶是外地人，只好回去重开了，一上午就这样前功尽弃了。
不过我倒不觉得太沮丧，因为又可以驾驶JJ在路上飞奔。于是把JSDD送回4S，告诉他余下的手续我自己就可以办理了，道谢告别。从车管所到我的居住地大约要20多公里，一路上偶边驾驶边细细体会。JJ在60--70公里的速度时，转速一般保持在2100转，发动机声音轻快，稍微一给油就可以冲到80--90公里，我觉得在60--90这个速度区间驾驶JJ是最爽快的一件事，方向沉稳、抓地有力，在4档和五档区间保持上述速度，发动机转速始终保持在2000--2100转之间。方向盘指向明确，稍一动作即有反应。一路上正赶上沈阳为了迎接世博会而进行道路重新画线，到处都设置的障碍物，没办法偶的车子只好进行被动的蛇形绕桩运动，底盘扎实得绝对不输给20万以上的车，偶想这或许是JJ也是HC最值得骄傲的地方了。
下午重新开了暂住证回到车管所，更令偶沮丧的事情发生了，车管所竟然发生电脑系统故障，全部瘫痪，今天就不能办理牌照了，害得偶又白跑了一趟！唉，好事多磨呀。
偶只好又驾着偶的小马驹得儿得儿地回到了公司。回去后单位办事的车辆紧张，偶又给财务跑了趟银行，当车里面坐着五个人（会计、出纳、两个保安加我）、后备箱装着80万现金的时候，偶才真正觉得JJ肉了，虽然肉得不太明显，但偶知道比起奔驰600差距太大啦！不过在二环上悠起来之后，加速性能依然良好，刹车仍然给我很大信心。这就是JJ！
今天仔细试了下音响，跟我昨天的评价没有太大区别，感觉声音的层次感不够，不够“透亮”，机器的西门子的，应该问题不大，估计跟喇叭有关。
对了，作为一个JJ车主，还要做好一个思想准备：车一停下来就要不断接待各种各样的参观者，不停地回答有关价格、配置、驾乘感受等各种问题，紧张程度不亚于温总理答记者问。嘿嘿。偶觉得这段时间在坛子里潜水得到的有关JJ的知识，绝对可以胜任一个4S店的销售员。
增加个花絮：今天一位老兄看到PL的JJ，问：“这车得20多万吧？”我答“95800”，只见这位仁兄表情立即凝固，嘴巴半天没合上，大约停顿了3秒，高分贝地说了声：“什么？？？”估计回头就会回家拿米买JJ。哈哈！
好啦，今天偶跑了一天，也累了，作业就先写到这了。
照片TXM已经发了很多，就不照了。在提交驾驶作业前，先报告点提车花絮。
因为上个周五JSDD就告诉我车要到了（我早已交完全款），今天早上8：30我一到单位就给位于联合路的“鑫辰”4S店的JSDD打电话询问，JSDD的态度一直都是很好滴，一口一个GG叫个不停。可是早上却告诉我今天不能提，要等明天。哎呀，我那个急呀！大家说说，从上周五就开始吊我胃口，一直拖了这么多天，多折磨人呀！早知道这样别那么早告诉我呀！这几天我怎么过来的TXM知道吗？不过我知道DD也是好心。到了9点，我熟悉的JSDD的电话一阵狂响，心里忽然就有感觉可能有戏了！果然DD带来了好消息，让我半小时后去店里提车！哇！哈哈！我连滚带爬兴高采烈喜出望外屁滚尿流张牙舞爪东倒西歪地就赶到了4S。远远就看到一辆PL滴、银色滴、1。8滴、没天窗滴JJ停在4S门口，呀！我的JJ！连忙办了手续拿了钥匙围着ＪＪ上下翻滚地看了起来。嘻嘻，形容词多了点哈？最令我惊喜的是，我的JJ的出厂日期竟然和我的生日是同一天啊！（3月23日）哇，缘分那！
外观：跟TXM介绍的都差不多，前大灯的缝隙有点大。车门拉开的时候手不小心会打滑。其他的，只能说两个字：完美！
内饰：比样车改进了许多，中控台的仿桃木不忽闪了，缝隙也小了。只是发现一个不同的地方，中控台的塑料和地毡是深咖啡色的，不知道其他TX的是不是这样的？
不满意的地方：后视镜调节按钮方向给按错了，前机关盖扳手没按上，明天让4S修一下。不给配脚垫，原装的脚垫在4S买的，快300米了，好贵。右后视镜如果也有双曲镜面就好了，可惜只有左面有。晚上开大灯时感觉没调好聚焦，左低右高，但差得不是很明显，不打算调了(据说是故意调成这样的？避免汇车的时候晃到左面迎面而来的司机？)。中央扶手的卡件显得很单薄。手套箱的门需要使劲关才能关得严，但卡件好象又很脆弱。这些不满意的地方构成了我对JJ车组装质量有待提高、内饰略粗的初步印象（当然是相比较进口车而言）。
谈谈关键滴，驾驶操控的感觉。首先自我介绍：大学是学内燃机专业的，不过改行好多年了，老师教的知识很多都就饭吃了。绝对滴“老”司机，10年驾龄，行程几十万公里，驾驶过的车型：大宇TICO、大宇赛手、95款本田雅阁、奔驰600SEL、普桑、第一批奇瑞、金杯面包、伏特野马（跑）、道奇彩虹2。0、东风本田CRV、菲亚特派力奥等诸多车型。以前因为单位给配车，这是第一部属于自己的坐驾。
JJ冷车一打着火，怠速在1100左右，预热几分钟，降到850。怠速噪音很小，小到什么程度呢？一边打火一边跟一起来的朋友说话，以为没打着，就又打了一次，汗。抖动？屁股上略微感到有点颤，那只能说明车子发动起来了，我不知道还有什么解释？不过方向盘、手档没有任何感觉。密封太好了，关上车门外面的噪音减少了太多，赞！
我开车的习惯是迅猛有力型的，感觉这辆JJ是专门为我量身定制的！我一般在2500转以上换档，JJ反应良好，3档以后加速有力！4档就可以到70迈以上，在市区跑足够了，再加档就超速了。建议HC生产一款城市型滴，有4档就足够了（哈哈，玩笑啊）。但说句实话，JJ在起步的初始阶段，确切地说2档的时候，还是觉得有一点点肉，但对驾驶乐趣没有太多影响，更何况，咱们又不是开车比赛，对吗？
JJ在跑起来的时候，机舱噪音控制得很好，仔细地倾听，可以发现发动机声音优美，也可以说完美，简直就象在唱歌。哈，溢美之词太多，不会有人以为我是托吧？不过我倒愿意当托，买JJ的TX越多，JJ的保有量就越大，维修价格就可以下来嘛！我托！我托！我托托托！哈，言归正传。开JJ加速超车的时候，只能用一个字形容：爽！只要敢于给油，JJ是不会辜负你的期望的！开了一下午我渐渐摸清了JJ的脾气，晚上在高架桥上的时候因为车少，小试了一把速度，还是一个字：爽！在过弯道的时候，因为已经看了以前TX的作业，对JJ多少有些底，所以不减速地过，还是一个字：爽！
谈谈减震。因为一直在爱卡潜水，对JJ的减震印象是偏硬，但今天的驾驶感觉是，不硬！软硬适中！过颠簸路面的时候很轻松，颠簸的感觉还没有胎噪的感觉来得明显。
那就得谈谈胎噪了。速度70以上的时候，过颠簸路面，胎噪确实有一些，不过我相信如果从楼上的台阶把车开下来，胎噪会更大的，真的，不骗你，骗你是小狗。嘻嘻。我觉得胎噪的大小跟行车速度、路况、路面材质是有直接关系的，任何车都一样。
谈谈刹车，跟进口车（比如雅阁）没有区别，反应灵敏，但没试ABS，好象介入得比较晚，没机会试，自己的车，心疼，嘿嘿。
最后，要告诉大家，我在沈阳工作，但本人是大连人，所以会经常开着JJ跑高速公路，请大家等待我的高速公路作业。今天只加了100米的油，还不会把里程表归零，按照传统经验试了下没好用，不会是有问题吧？等下看一下说明书。过几天报告油耗。顺便提下音响，效果还可以，只要不是发烧级的TX，就说的过去，100分满分给打70分吧，我在大型音乐酒吧工作过，本人喜欢音乐，会吹萨克司，相信我的听力，没错的。
祝愿坛子里的TX早日提到自己心爱的JJ！
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今天4月11日，早上到单位把今天的工作都交代了一下，就去4S找JSDD一起去位于浑南的车管所上牌照啦。
早晨临出发前，到加油站把骏捷小骏马喂了个饱，共加油64.61升，283元整（我们这里4.38元/升）。一直加到油面都快溢出来了，把小骏马撑得直打饱嗝。然后把公里数归零。看了一下说明书搞明白怎么归零了，要按住里程表按钮2秒钟以上，昨天还怀疑有故障呢，汗！准备在下次加油的时候计算油耗，以便做好油耗的作业。不过今天感觉JJ的油耗应该在满意的范围内，今天跑了100多公里，指针几乎没什么变化。
今天上牌照真是一拨三折呀！先交代一下大费用：附加费8188米；保险我保了全险，沈阳的车管部门为了增加收入，严禁任何保险公司对新车的保费打折，所以保费为5368.2米。因为JJ是新上市的型号，所以要上检测线，偶在检测线排队的时候，发现沈阳的JJ车真的开始交付了，仅我检测的一会儿，就看到了至少5、6辆JJ。拓印、检测结束，就到大厅里交保险、拍号。沈阳这个地方只允许拍两次，JC同志告诉我们再过一段时间就改成拍5次了，可惜我们赶不上了。就要轮到我拍号了，JC先生象对待每一个人的手续一样仔细检查我的，竟然发现我的暂住上证身份证号码让我暂住地辖区派出所的JC给写错了，尽管我有身份证原件，可是车管所的警察就是不肯通融。唉，没办法，谁叫偶是外地人，只好回去重开了，一上午就这样前功尽弃了。
不过我倒不觉得太沮丧，因为又可以驾驶JJ在路上飞奔。于是把JSDD送回4S，告诉他余下的手续我自己就可以办理了，道谢告别。从车管所到我的居住地大约要20多公里，一路上偶边驾驶边细细体会。JJ在60--70公里的速度时，转速一般保持在2100转，发动机声音轻快，稍微一给油就可以冲到80--90公里，我觉得在60--90这个速度区间驾驶JJ是最爽快的一件事，方向沉稳、抓地有力，在4档和五档区间保持上述速度，发动机转速始终保持在2000--2100转之间。方向盘指向明确，稍一动作即有反应。一路上正赶上沈阳为了迎接世博会而进行道路重新画线，到处都设置的障碍物，没办法偶的车子只好进行被动的蛇形绕桩运动，底盘扎实得绝对不输给20万以上的车，偶想这或许是JJ也是HC最值得骄傲的地方了。
下午重新开了暂住证回到车管所，更令偶沮丧的事情发生了，车管所竟然发生电脑系统故障，全部瘫痪，今天就不能办理牌照了，害得偶又白跑了一趟！唉，好事多磨呀。
偶只好又驾着偶的小马驹得儿得儿地回到了公司。回去后单位办事的车辆紧张，偶又给财务跑了趟银行，当车里面坐着五个人（会计、出纳、两个保安加我）、后备箱装着80万现金的时候，偶才真正觉得JJ肉了，虽然肉得不太明显，但偶知道比起奔驰600差距太大啦！不过在二环上悠起来之后，加速性能依然良好，刹车仍然给我很大信心。这就是JJ！
今天仔细试了下音响，跟我昨天的评价没有太大区别，感觉声音的层次感不够，不够“透亮”，机器的西门子的，应该问题不大，估计跟喇叭有关。
对了，作为一个JJ车主，还要做好一个思想准备：车一停下来就要不断接待各种各样的参观者，不停地回答有关价格、配置、驾乘感受等各种问题，紧张程度不亚于温总理答记者问。嘿嘿。偶觉得这段时间在坛子里潜水得到的有关JJ的知识，绝对可以胜任一个4S店的销售员。
增加个花絮：今天一位老兄看到PL的JJ，问：“这车得20多万吧？”我答“95800”，只见这位仁兄表情立即凝固，嘴巴半天没合上，大约停顿了3秒，高分贝地说了声：“什么？？？”估计回头就会回家拿米买JJ。哈哈！
好啦，今天偶跑了一天，也累了，作业就先写到这了。
