骏捷6500KM感受+右前异响终极解决方法

6500公里流水账作业（附右前异响终极解决方法）全文完

买车前，几乎翻遍了所有关于骏捷的帖子，对它一定会发生的，可能会发生的问题熟记于心，有了这样的心理准备，它的表现是好是坏，我已不惊不怒，别人出现的我还没有的，我会沾沾自喜的说：咱车没有，别人出现的我也出现的我会说：你终于来了。

有了问题就要面对，心态的好坏决定着自己悲喜的感受，地球在没有毁灭之前是不会毁灭的！

2月20日买车，现在6500公里了，交份详细点的作业，下面进入流水帐作业方式：


1、新车2档抖，路过4S顺便问师傅，师傅建议磨合磨合，500公里时候，抖动消失。


2、300公里时跑地州，高速上爬坡首次听见右前异响，逐渐加重，最终总结为：发生在行驶中1档发动机转速1800、2档2200-2500、3档2800左右右前异响，和沙子抖动的声音差不多，不能确定是右车门还是右中控。两次4S试车均发现问题但未能查出声源，有个4S的杨师傅，曾经在冷却液后面的发动机支架胶垫那里塞了一把起子，使发动机在行驶中不能后移，（正常行驶中发动机比非行驶状态后移1厘米左右）这种状态下，异响消失，判断是发动机引起震动导致异响，但是仍没有找到声源。最终自己解决，详细见后面说明。

杨师傅的起子就塞在这里，不过建议车友别试，万一掉下来搅进工作中的各个皮带里，那损失就大了，4S肯定不赔。


 

3、老弟细心，发现右前叶子板螺丝刮蹭发动机支架，怀疑是引起右前异响的原因，经4S处理锯短，但异响未完全消除。异响同上最终自己解决。


这是处理过的叶子板螺丝，为了研究处理后还是否刮蹭，在支架上抹了层印章油。

4、1-5档涩，不回位，4S更换排档拉线解决。没有出现其他TX说的4S不给换或者不愿意换的问题。


更换拉线有点复杂，拆的乱七八糟，这是发动机仓被拆的情景。

拆的有点惨，为了它能有个健康的身体，我忍了。

里面被拆的样子，大手术呢。